تصویر سربرگ نمایه‌ی ‌اعظم‌
ا

اعظم

@Mahin
تاریخ پیوستن: اسفند 1402

اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1017 آذر 1403
مطالبه

لزوم گسترش بزرگراه آوینی به سمت آزادراه ساوه و شهریار برای کاهش ترافیک

بزرگراه آوینی در محدوده ی شهر ری بسمت غرب و جنوب غرب تهران گسترش یابد به دلایل زیر ؛ ۱_گسترش حمل ونقل و اتصالهای بزرگراهی کشور بمنظور سهولت حمل ونقل ۲_کاهش بار ترافیکی در محدوده های داخل شهر و بزرگراهای داخل شهری با امتداد بزرگراه آوینی بسمت غرب تا محدوده ی شهریار استان تهران ۳_کاهش مصرف سوخت ۴_دسترسی سریعتر از ورامین و شهر ری بسمت شهریار در استان تهران ۵_دسترسی ساکنین جنوب غرب تهران به زیارتگاه عبدالعظیم حسنی و منطقه ی سیاحتی شهر ری ۶_اتصال بزرگراه آوینی با آزادره خلیج فارس و بزرگراه آیت الله سعیدی و بزرگراه ساوه_تهران ۷_اتصال شهر ری به رباط کریم و اسلامشهر و شهریار در استان تهران که کمک شایانی به گسترش شبکه ی راهی کشور میکند. ۸_کمک به ایجاد کمربند جنوب غرب به بسمت جنوب تهران که موجبات کاهش بار ترافیکی در بزرگراهای آزادگان و آیت الله سعیدی خواهشمندیم از رییس جمهور محترم و وزیر راه و همچنین شهردار تهران این پروژه ی بزرگراهی که نقش مهمی در افزایش توان حمل و نقل کشور را دارد در اولویت طرح های عمرانی خود قرار بدهند.

رییس جمهور، وزیر راه و مسکن، شهرداری شهر تهران، شورای شهر تهران، شهرداری تهران ، وزارت کشور، استانداری تهران، فرمانداری تهران، شهرداری اسلامشهر و واوان و فرمانداری اسلامشهر، شهرداری شهریار، شهرداری رباط کریم


اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1026 مهر 1403
بازگشایی کوچه سلطانی و اتصال خیابان قدیمی به مخصوص در منطقه ۱۱ تهران
مطالبه

بازگشایی کوچه سلطانی و اتصال خیابان قدیمی به مخصوص در منطقه ۱۱ تهران

متاسفانه علیرغم پیگیری‌های متعدد اهالی محله‌های مخصوص و خیابان شهید رسول قدیمی و خیابان خرمشهر (در منطقه ۱۱ شهرداری تهران ) و جمع‌آوری دو مرحله استشهاد محلی از ساکنین محله‌ها و تقدیم به شهرداری منطقه یازده تهران به منظور بازگشایی کوچه سلطانی به منظور عبور خودروها از خیابان شهید رسول قدیمی به سمت خیابان مخصوص، متأسفانه اقدامات لازم و کافی از سوی شهرداری برای بازگشایی این کوی صورت نگرفته است و علیرغم تذکرات متعدد به شهرداری منطقه یازده بدلیل مخالفت عده‌ای محدود از اهالی کوچه سلطانی این اقدام مهم که به کاهش ترافیک محدوده خیابان قزوین و بزرگراه نواب کمک شایانی می‌کند بلاتکلیف مانده است همچنین اهالی محلات فوق‌الذکر و رهگذران باید به خاطر سودجویی تعدادی محدود مدتها در ترافیک بمانند و مسیرهای طولانی را طی کنند تا به مقصد مورد نظر برسند و همچنین خیلی از خودروهای سواری به ناچار برای پرهیز از مسیر طولانی، خیابان شهید رسول قدیمی را یک‌طرفه و خلاف جهت به سمت مخالف حرکت می‌کنند که همین موضوع هم مشکلات متعدد ترافیکی و انواع تصادف را ایجاد کرده است. این در حالی است که با بازگشایی این کوچه مصرف سوخت خودروهای عبوری به شدت کاهش می‌یابد که خود این امر بر ضرورت هر چه سریع‌تر شدن اجرای این طرح می‌افزاید. و متاسفانه بارها از طریق سامانه های ۱۳۷ و تهران من نسبت به کندی و مصلحت‌اندیشی شهرداری تذکرات داده شده است ولی علی‌رغم تصویب قانونی بازگشایی این کوچه در شورای شهر و ترافیک مدتهاست که هیچ گونه حرکت و اراده‌ای برای اجرای نهایی این طرح صورت نگرفته است و این طرح هم در برزخ بلاتکلیفی به سر می‌برد.از جناب آقای زاکانی شهردار محترم و انقلابی تهران و جناب چمران رئیس محترم شورای شهر تهران عاجزانه تقاضا می‌کنیم نسبت به بازگشایی این کوچه در کمترین زمان ممکن اقدام نمایید. همچنین از نیروی محترم انتظامی فراجای تهران خواهشمندیم تا در کمک به شهرداری در برخورد با کسانی که جلوی این طرح مهم رو می‌گیرند اقدامات لازم و کافی را انجام دهند.

شورای شهرداری تهران، شهرداری تهران ، وزارت کشور، پلیس فراجا، شهردار منطقه ۱۱، معاونت حمل و ترافیک منطقه ۱۱ شهرداری تهران


اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1012 شهریور 1403
تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
محمد

@RAYKA10  •  1 اسفند 1402

تبدیل چراغ های راهنمایی به پلهای سواره رو بمنظور کاهش ترافیک و آلودگی هوا
مطالبه

حذف چراغ‌های راهنمایی و رانندگی و دوربرگردان‌ها با ایجاد تقاطع غیرهمسطح

متاسفانه آلودگی هوا و ترافیک به مشکل بزرگ شهر تهران و سایر کلانشهرها تبدیل شده و وجود چراغ های راهنمایی رانندگی و تقاطع‌های همسطح همچنین دوربرگردان‌ها به این آلودگی و ترافیک و حتی تصادف دامن می‌زند، شهرداری تهران به راحتی می‌تواند در زمینه طراحی و ساخت پل‌ها و زیرگذرها اقدام کنند تا مشکلات توقف‌های بی اساس پشت چراغ قرمزها و همچنین دوربرگردانها را حل کند. متاسفانه صدها چراغ راهنمایی و دوربرگردان در سطح شهر تهران وجود دارد که شاید عمر بالای بیست سال دارند و شهرداری‌های مناطق مختلف تهران در این مدت زمان هیچ گونه اقدامی نسبت به غیرهمسطح سازی (ساخت پل‌های سواره و زیرگذرها) نکرده است و هر روز ترافیک های چراغ قرمز بیشتر و بیشتر و مدت زمان بعضی از چراغ‌های قرمز به ۱۰ ثانیه رسیده است. شهرداری تهران باید نسبت به حذف و کاهش چراغ قرمزها و دوربرگردانها یک اقدام مدت دار چند ساله انجام دهد تا هم در زمینه کاهش سوخت هم در وقت مردم و آرامش روحی و روانی مردم اقدام اساسی کند. امیدوارم جناب آقای زاکانی شهردار محترم و مسئولین عمرانی نسبت به این اقدام شجاعانه و انقلابی همت کنند تا مردم کمی نفس بکشند.

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

اعظم بازنشر داد

@user170910034955259201515 شهریور 1403
در پاسخ به
قطعا این دوراهی قپان سن بالایی داره و وقتی اصلاح بشه مردم منطقه نفس میکشن .توی تهران این دوراهی وجودش باعث تعجب هست که هنوزم همچین تقاطع غیر اصولی وجود داره و مدتهاست که شهرداری برای این تقاطع فکری نکرده

اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1015 شهریور 1403
تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
محمد

@RAYKA10  •  22 مرداد 1403

مطالبه

لزوم ساخت زیرگذر یا پل‌های سواره رو در بزرگراه تهران به ورامین

متاسفانه نبود زیرگذر یا پل‌های‌سواره رو (به صورت تقاطع غیر همسطح) در بزرگراه ری به ورامین و بالعکس باعث ترافیک‌های طولانی و آزار دهنده شده است و قسمت بد ماجرا آنجاست که به جای ساخت زیرگذر و پل مخصوص عبور خودرو در تقاطع‌های بزرگراه تهران به ورامین با محله‌های اسلام‌آباد نظامی و فیروزآباد و قلعه‌نو به کرات دست اندازهای غیر استاندارد در مسیر بزرگراه استفاده شده است تا خود این موضوع هم به ترافیک این بزرگراه دامن بزند. خواهشا نسبت به حذف سرعت‌گیرها و ساخت پل‌های سواره رو و یا زیرگذر سوارو رو به منظور حذف تقاطع همسطح در بزرگراه در مناطق اسلام‌آباد نظامی و فیروزآباد و قلعه‌نو اقدامات لازم را انجام دهید که نصب این تقاطع‌های غیر همسطح موجبات کاهش مصرف سوخت و از بین رفتن ترافی‌کهای بی جهت در این مناطق را هم فراهم می‌کند.

نماینده مجلس ورامین، استانداری ورامین، شهرداری ورامین، وزارت راه و شهر سازی

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1015 شهریور 1403
ایجاد تقاطع غیرهمسطح در تقاطع خیابان قزوین، امامزاده حسن و دوراهی قپان
مطالبه

ایجاد تقاطع غیرهمسطح در تقاطع خیابان قزوین، امامزاده حسن و دوراهی قپان

متاسفانه مدتهاست به دلیل وجود تقاطع همسطح در خیابان قزوین ( دوراهی قپان )خودروهایی که از غرب به شرق خیابان قزوین حرکت می‌کنند در تقاطع همسطح دوراهی قپان با خودروهایی که قصد ورود به خیابان امامزاده حسن را دارند اصطلاحا شاخ به شاخ می‌شوند و موجبات سردرگمی رانندگان و تصادف و ترافیک های بی مورد و خطرناک در این محدوده می‌شوند. این در حالی است که در ساعات پیک ترافیکی شهر این دوراهی کاملا قفل و بسته می‌شود و ترافیک این تقاطع به خیابان‌های اطراف منتقل می‌شود. همچنین شهرداری تهران با ایجاد تقاطع غیر همسطح (روگذر یا زیرگذر)می‌تواند به راحتی این معضل بزرگ را در این محله حل کنند. ولی تاکنون هیچ اراده‌ای از شهرداران قبلی تهران در این زمینه دیده نشده است. امیدواریم جناب آقای زاکانی شهردار انقلابی تهران به همراه شهرداران محترم منطقه ۱۰ و ۱۷ شهرداری تهران نسبت به ساخت تقاطع غیر همسطح در دوراهی قپان اقدامات لازم و فوری را انجام بدهند و این طرح را در اولویت طرح‌های عمرانی شهر تهران قرار دهند تا معضل تصادفات و ترافیک‌های بی مورد این منطقه حل شوند و موجبات رضایت شهروندان را فراهم کنند.

شهرداری شهر تهران، شورای شهرداری تهران، شهردار منطقه ۱۰، قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء، شهردار منطقه۱۷، ریاست شورای شهر تهران، دوراهی قپان، امامزاده حسن، شهرداری تهران، تقاطع


اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1010 تیر 1403
در پاسخ به
تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
محمد

@RAYKA10  •  8 خرداد 1403

مطالبه

انتقال کارخانه دخانیات تهران از خیابان قزوین به خارج از شهر

متاسفانه کارخانه دخانیات در محدوده تقاطع خیابان قزوین و خیابان شهید رسول قدیمی جزو کارخانه‌های قدیمی استان تهران بوده است که طبق ماده ۱۴ قانون هوای پاک باید از محدوده شهری تهران جابه‌جا شود. ولی متاسفانه هیچ گونه تصمیمی در دولتمردان اعم از شهرداری تهران و استانداری و وزارت کشور و... وجود نداشته است. متاسفانه اهالی محله هر روز شاهد ترافیک حاصل از تردد کارکنان و همچنین نداشتن پارکینگ این مجموعه و پارک ماشین‌های شخصی کارکنان مجموعه دخانیات در خیابان‌های اطراف شامل خیابان شهید رسول قدیمی و خیابان قزوین و خیابان خرمشهر به ترافیک محله بسیار دامن می‌زند. همچنین وجود این کارخانه باعث بن بست خیابان خرمشهر جنوبی شده و خود این مسئله باعث تبدیل این محلات به جزیره شده به طوری که برای کوچکترین مسیرها اهالی محله باید مدت زیادی در ترافیک بمانند و مسافت‌های طولانی را طی کنند. متاسفانه مجموعه ورزشی شرکت دخانیات که هر روزه میزبان مسابقات ورزشی در سطح استان تهران بوده است به ترافیک وحشتناک خیابان شهید رسول قدیمی دامن می‌زند و جای پارک خودرو حتی برای اهالی محله وجود ندارد. خواهشمندیم از مجموعه‌های متولی این امر نسبت به جابه‌جایی این کارخانه و تبدیل زمین این کارخانه به فضای سبز به منظور استفاده اهالی محله که طی سالیان طولانی بسیار از این دست کارخانه ها آسیب دیده‌اند اقدامات لازم و کافی را انجام بدهند.

شهرداری شهر تهران، وزارت کشور، نهاد محترم ریاست جمهوری، وزارت صمت، رئیس محترم سازمان محیط زیست، خیابان قزوین، دخانیات، انتقال کارخانه

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA106 تیر 1403
در پاسخ به
تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
محمد

@RAYKA10  •  17 اردیبهشت 1403

مطالبه

درخواست هوشمندسازی قرائت کنتورهای آب، برق و گاز منازل

متاسفانه هر ماه مامورهای آب و برق و گاز برای قرائت کنتورهای خانگی به شهر و محله مراجعه می‌کنند که با توجه به مسائل امنیتی از جمله باز ماندن درب خانه‌ها هنگام خروج مامور و امکان سواستفاده افراد از مامورین و بی دقتی حاصل از قرائت کنتور توسط مامورین، وزارتخانه نیرو و شرکت‌های آب و برق و گاز باید نسبت به هوشمندسازی قرائت کنتورها بدون مراجعه حضوری مامورین اقدامات لازم را انجام دهند . تا شاهد هیچ گونه مراجعه برای قرائت کنتورهای آب و برق و گاز در منازل مسکونی نباشیم.

آب و برق و گاز، قرائت کنتور، اقتصادی، وزارت نفت و انرژی

1000
پیگیری از مسئول مربوطه
10٬000
پیگیری از عالی ترین مسئول

اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA108 تیر 1403
در پاسخ به
تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
محمد

@RAYKA10  •  8 خرداد 1403

مطالبه

انتقال کارخانه دخانیات تهران از خیابان قزوین به خارج از شهر

متاسفانه کارخانه دخانیات در محدوده تقاطع خیابان قزوین و خیابان شهید رسول قدیمی جزو کارخانه‌های قدیمی استان تهران بوده است که طبق ماده ۱۴ قانون هوای پاک باید از محدوده شهری تهران جابه‌جا شود. ولی متاسفانه هیچ گونه تصمیمی در دولتمردان اعم از شهرداری تهران و استانداری و وزارت کشور و... وجود نداشته است. متاسفانه اهالی محله هر روز شاهد ترافیک حاصل از تردد کارکنان و همچنین نداشتن پارکینگ این مجموعه و پارک ماشین‌های شخصی کارکنان مجموعه دخانیات در خیابان‌های اطراف شامل خیابان شهید رسول قدیمی و خیابان قزوین و خیابان خرمشهر به ترافیک محله بسیار دامن می‌زند. همچنین وجود این کارخانه باعث بن بست خیابان خرمشهر جنوبی شده و خود این مسئله باعث تبدیل این محلات به جزیره شده به طوری که برای کوچکترین مسیرها اهالی محله باید مدت زیادی در ترافیک بمانند و مسافت‌های طولانی را طی کنند. متاسفانه مجموعه ورزشی شرکت دخانیات که هر روزه میزبان مسابقات ورزشی در سطح استان تهران بوده است به ترافیک وحشتناک خیابان شهید رسول قدیمی دامن می‌زند و جای پارک خودرو حتی برای اهالی محله وجود ندارد. خواهشمندیم از مجموعه‌های متولی این امر نسبت به جابه‌جایی این کارخانه و تبدیل زمین این کارخانه به فضای سبز به منظور استفاده اهالی محله که طی سالیان طولانی بسیار از این دست کارخانه ها آسیب دیده‌اند اقدامات لازم و کافی را انجام بدهند.

شهرداری شهر تهران، وزارت کشور، نهاد محترم ریاست جمهوری، وزارت صمت، رئیس محترم سازمان محیط زیست، خیابان قزوین، دخانیات، انتقال کارخانه

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA108 تیر 1403
در پاسخ به
تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
محمد

@RAYKA10  •  29 خرداد 1403

لزوم ساخت پل های سواره و یا زیرگذر به جای سرعت گیرهای (دست اندازها)غیر استاندارد در بزرگراه ری _ورامین در سه محله ی اسلام آباد نظامی و فیروزآباد و قلعه نو
مطالبه

درخواست حذف سرعت‌گیرها از بزرگراه تهران ورامین و ساخت پل‌های روگذر

بزرگراه تهران (شهر ری) به ورامین و بالعکس که یکی از محورهای پرتردد به استان تهران است و هر روز با انبوهی از خودروهای سواری و کامیون و باری درگیر است و از این حیث یکی از محورهای مهم اتصالی به تهران می‌باشد که با نهایت تاسف فراوان در این بزرگراه در تقاطع با سه محله اسلام آباد نظامی و فیروزآباد و همچنین قلعه‌نو که همگی در مسیر این بزرگراه هستند از کمبود پلهای عابر‌پیاده رنج می‌برند و با نهایت تاسف که مدتها از ساخت این بزرگراه می‌گذرد هیچ گونه زحمتی برای ساخت پل‌های عابرپیاده در بزرگراه ورامین با این سه منطقه ی مسکونی( اسلام آباد نظامی و فیروز آباد و قلعه نو) انجام نشده است. به جای طراحی و ساخت پل های عابر‌پیاده، استفاده از دست اندازهای (سرعت گیر) غیر استاندارد متعدد در این بزرگراه به منظور کاهش سرعت و نیز تغییر مسیر بهصورت تقاطع همسطح با سه محله اسلام آباد و قلعه نو و فیروزآباد انجام شده است که به ترافیک‌های بسیار طولانی و افزایش سرانه مصرف سوخت خودروها منتهی شده است. از فرماندار و استاندار و همچنین مسئولین وزارت راه درخواست داریم تا نسبت به ساخت پل‌های عابرپیاده در این سه محله اقدام لازم انجام شود تا ترافیکهای طاقت فرسا از این بزرگراه و محله‌های اطراف رها شوند و بعد سالهای طولانی مردم این مناطق و مسافران گذری نفسی راحت از این مسئله بکشند.

وزیر محترم وزارت راه، فرمانداری تهران، استانداری تهران

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1022 مرداد 1403
تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
محمد

@RAYKA10  •  8 خرداد 1403

مطالبه

انتقال کارخانه دخانیات تهران از خیابان قزوین به خارج از شهر

متاسفانه کارخانه دخانیات در محدوده تقاطع خیابان قزوین و خیابان شهید رسول قدیمی جزو کارخانه‌های قدیمی استان تهران بوده است که طبق ماده ۱۴ قانون هوای پاک باید از محدوده شهری تهران جابه‌جا شود. ولی متاسفانه هیچ گونه تصمیمی در دولتمردان اعم از شهرداری تهران و استانداری و وزارت کشور و... وجود نداشته است. متاسفانه اهالی محله هر روز شاهد ترافیک حاصل از تردد کارکنان و همچنین نداشتن پارکینگ این مجموعه و پارک ماشین‌های شخصی کارکنان مجموعه دخانیات در خیابان‌های اطراف شامل خیابان شهید رسول قدیمی و خیابان قزوین و خیابان خرمشهر به ترافیک محله بسیار دامن می‌زند. همچنین وجود این کارخانه باعث بن بست خیابان خرمشهر جنوبی شده و خود این مسئله باعث تبدیل این محلات به جزیره شده به طوری که برای کوچکترین مسیرها اهالی محله باید مدت زیادی در ترافیک بمانند و مسافت‌های طولانی را طی کنند. متاسفانه مجموعه ورزشی شرکت دخانیات که هر روزه میزبان مسابقات ورزشی در سطح استان تهران بوده است به ترافیک وحشتناک خیابان شهید رسول قدیمی دامن می‌زند و جای پارک خودرو حتی برای اهالی محله وجود ندارد. خواهشمندیم از مجموعه‌های متولی این امر نسبت به جابه‌جایی این کارخانه و تبدیل زمین این کارخانه به فضای سبز به منظور استفاده اهالی محله که طی سالیان طولانی بسیار از این دست کارخانه ها آسیب دیده‌اند اقدامات لازم و کافی را انجام بدهند.

شهرداری شهر تهران، وزارت کشور، نهاد محترم ریاست جمهوری، وزارت صمت، رئیس محترم سازمان محیط زیست، خیابان قزوین، دخانیات، انتقال کارخانه

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1022 مرداد 1403
مطالبه

لزوم ساخت زیرگذر یا پل‌های سواره رو در بزرگراه تهران به ورامین

متاسفانه نبود زیرگذر یا پل‌های‌سواره رو (به صورت تقاطع غیر همسطح) در بزرگراه ری به ورامین و بالعکس باعث ترافیک‌های طولانی و آزار دهنده شده است و قسمت بد ماجرا آنجاست که به جای ساخت زیرگذر و پل مخصوص عبور خودرو در تقاطع‌های بزرگراه تهران به ورامین با محله‌های اسلام‌آباد نظامی و فیروزآباد و قلعه‌نو به کرات دست اندازهای غیر استاندارد در مسیر بزرگراه استفاده شده است تا خود این موضوع هم به ترافیک این بزرگراه دامن بزند. خواهشا نسبت به حذف سرعت‌گیرها و ساخت پل‌های سواره رو و یا زیرگذر سوارو رو به منظور حذف تقاطع همسطح در بزرگراه در مناطق اسلام‌آباد نظامی و فیروزآباد و قلعه‌نو اقدامات لازم را انجام دهید که نصب این تقاطع‌های غیر همسطح موجبات کاهش مصرف سوخت و از بین رفتن ترافی‌کهای بی جهت در این مناطق را هم فراهم می‌کند.

نماینده مجلس ورامین، استانداری ورامین، شهرداری ورامین، وزارت راه و شهر سازی


اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA103 شهریور 1403
نبود پارکینگ مخصوص خودرو برای بیمارستان‌های قدیمی و تازه تأسیس پایتخت
مطالبه

نبود پارکینگ مخصوص خودرو برای بیمارستان‌های قدیمی و تازه تأسیس پایتخت

بیمارستانهای شهر تهران از کمبود پارکینگ خودرو رنج م‌یبرند و متاسفانه تمامی بار نبود پارکینگ به خیابانهای اطراف بیمارستان‌ها وارد می‌شود و انواع ترافیک، سردرگمی و آلودگی‌های زیست محیطی و صدا در اطراف این خیابانها مشاهده می‌شود و هر روزه مشکلات متعددی را برای ساکنین محلات ایجاد می‌کند. پیشنهاد می‌شود به منظور کاهش مشکلات ناشی از نبود پارکینگ خودرو در بیمارستان‌ها موارد زیر را مسئولین سرلوحه کار خود قرار دهند. ۱- ساخت پارکینگ‌های متعدد در زیر بیمارستان‌های تازه تاسیس بصورت متعدد و طبقاتی با گنجایش ظرفیت بالای خودرو برای مراجعین بیماران و خود بیماران محترم (مثل بیمارستان تکمیل نشده کودکان سرطانی زنجیره امید واقع در میدان بهارلو) ۲- ساخت پارکینگ‌های خودرو در اطراف بیمارستانهای قدیمی در صورت امکان (مثل بیمارستان عرفان نیایش واقع در خیابان کبیری طامه) ۳- جابجایی و یا ادغام تعدادی از بیمارستانهای قدیمی و انتقال این بیمارستانها به مکان‌های جدید (به طورمثال بیمارستان‌های لقمان حکیم و بهارلو و فارابی و انتقال این بیمارستان‌ها به محدوده خالی وسط بوستان ولایت و طراحی پارکینگهای متعدد در زیر یا اطراف این بیمارستان) به منظور کاهش ترافیک و جلوگیری از پارک خودروها در محله های اطراف بیمارستانها ۴- لزوم پایبندی به قوانین سختگیرانه و دقیق در مورد ساخت پارکینگ به بیمارستان‌های در حال ساخت و بیمارستان‌های قدیمی به منظور جانمایی محل پارک خودرو مراجعین بیماران محترم بصورت انبوه بطوریکه هیچ خودرویی در خیابانهای اطراف محل بیمارستان به دلیل کمبود پارکینگ ،پارک نکند. ۵- انتقال بیمارستانهای متعدد و پراکنده در اقصی نقاط شهر تهران به مناطق حاشیه‌ای و کم جمعیت تهران به منظور کاهش بار ترافیکی و جانمایی فضای متعدد پارکینگ خودرو و کاهش آلودگی هوای پایتخت و کلانشهرها.

شهرداری شهر تهران، وزارت بهداشت درمان آموزش پزشکی کشور، رییس جمهور


اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1029 خرداد 1403
لزوم ساخت پل های سواره و یا زیرگذر به جای سرعت گیرهای (دست اندازها)غیر استاندارد در بزرگراه ری _ورامین در سه محله ی اسلام آباد نظامی و فیروزآباد و قلعه نو
مطالبه

درخواست حذف سرعت‌گیرها از بزرگراه تهران ورامین و ساخت پل‌های روگذر

بزرگراه تهران (شهر ری) به ورامین و بالعکس که یکی از محورهای پرتردد به استان تهران است و هر روز با انبوهی از خودروهای سواری و کامیون و باری درگیر است و از این حیث یکی از محورهای مهم اتصالی به تهران می‌باشد که با نهایت تاسف فراوان در این بزرگراه در تقاطع با سه محله اسلام آباد نظامی و فیروزآباد و همچنین قلعه‌نو که همگی در مسیر این بزرگراه هستند از کمبود پلهای عابر‌پیاده رنج می‌برند و با نهایت تاسف که مدتها از ساخت این بزرگراه می‌گذرد هیچ گونه زحمتی برای ساخت پل‌های عابرپیاده در بزرگراه ورامین با این سه منطقه ی مسکونی( اسلام آباد نظامی و فیروز آباد و قلعه نو) انجام نشده است. به جای طراحی و ساخت پل های عابر‌پیاده، استفاده از دست اندازهای (سرعت گیر) غیر استاندارد متعدد در این بزرگراه به منظور کاهش سرعت و نیز تغییر مسیر بهصورت تقاطع همسطح با سه محله اسلام آباد و قلعه نو و فیروزآباد انجام شده است که به ترافیک‌های بسیار طولانی و افزایش سرانه مصرف سوخت خودروها منتهی شده است. از فرماندار و استاندار و همچنین مسئولین وزارت راه درخواست داریم تا نسبت به ساخت پل‌های عابرپیاده در این سه محله اقدام لازم انجام شود تا ترافیکهای طاقت فرسا از این بزرگراه و محله‌های اطراف رها شوند و بعد سالهای طولانی مردم این مناطق و مسافران گذری نفسی راحت از این مسئله بکشند.

وزیر محترم وزارت راه، فرمانداری تهران، استانداری تهران


اعظم بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA108 خرداد 1403
مطالبه

انتقال کارخانه دخانیات تهران از خیابان قزوین به خارج از شهر

متاسفانه کارخانه دخانیات در محدوده تقاطع خیابان قزوین و خیابان شهید رسول قدیمی جزو کارخانه‌های قدیمی استان تهران بوده است که طبق ماده ۱۴ قانون هوای پاک باید از محدوده شهری تهران جابه‌جا شود. ولی متاسفانه هیچ گونه تصمیمی در دولتمردان اعم از شهرداری تهران و استانداری و وزارت کشور و... وجود نداشته است. متاسفانه اهالی محله هر روز شاهد ترافیک حاصل از تردد کارکنان و همچنین نداشتن پارکینگ این مجموعه و پارک ماشین‌های شخصی کارکنان مجموعه دخانیات در خیابان‌های اطراف شامل خیابان شهید رسول قدیمی و خیابان قزوین و خیابان خرمشهر به ترافیک محله بسیار دامن می‌زند. همچنین وجود این کارخانه باعث بن بست خیابان خرمشهر جنوبی شده و خود این مسئله باعث تبدیل این محلات به جزیره شده به طوری که برای کوچکترین مسیرها اهالی محله باید مدت زیادی در ترافیک بمانند و مسافت‌های طولانی را طی کنند. متاسفانه مجموعه ورزشی شرکت دخانیات که هر روزه میزبان مسابقات ورزشی در سطح استان تهران بوده است به ترافیک وحشتناک خیابان شهید رسول قدیمی دامن می‌زند و جای پارک خودرو حتی برای اهالی محله وجود ندارد. خواهشمندیم از مجموعه‌های متولی این امر نسبت به جابه‌جایی این کارخانه و تبدیل زمین این کارخانه به فضای سبز به منظور استفاده اهالی محله که طی سالیان طولانی بسیار از این دست کارخانه ها آسیب دیده‌اند اقدامات لازم و کافی را انجام بدهند.

شهرداری شهر تهران، وزارت کشور، نهاد محترم ریاست جمهوری، وزارت صمت، رئیس محترم سازمان محیط زیست، خیابان قزوین، دخانیات، انتقال کارخانه