تاخیر های طولانی وفرسودگی قطارهای زاهدان
مطالبه

لزوم رسیدگی به تأخیرهای مکرر و خرابی قطار زاهدان تهران

قطار زاهدان به تهران تقریباً هر روز با تأخیر حرکت می‌کند و این موضوع موجب گلایه مسافران شده است. امروز نیز این قطار با پنج ساعت تأخیر حرکت کرد و در میانه مسیر دچار خرابی شد. با مأموران قطار صحبت کردم و طبق گفته آنها، روز گذشته نیز وضعیت به همین منوال بوده است. وضعیت خود قطار نیز نامناسب و اسفناک است؛ به‌طوری که دیواره یکی از کوپه‌ها شکسته بود. این مسیر بارها با تأخیرهای طولانی مواجه شده و مسافرانی که از زاهدان و دیگر شهرهای مسیر به سمت تهران سفر می‌کنند، همواره با این مشکلات روبه‌رو هستند. از مسئولان مربوطه درخواست می‌شود علت تأخیرهای مکرر و خرابی این قطار را بررسی و برای رفع مشکلات آن اقدام کنند. همچنین لازم است مشخص شود چرا وضعیت این قطار به‌رغم تکرار مشکلات، همچنان ساماندهی نشده است و آیا نظارت کافی بر خدمات ارائه‌شده به مردم سیستان و کرمان که از این مسیر استفاده می‌کنند، وجود دارد یا خیر.

وزارت راه ومسئول راه آهن

0
100
گزارش از مطالبه
.
.
.
04:26 - 17 شهریور 1405
استان ها
سیستان و بلوچستان

1 بازنشر
23٫2k بازدید



7 پاسخ

@user170910006498209849017 شهریور 1405
در پاسخ به @user171075061226
حمایت کردیم؛ لطفا و خواهشا شما هم بزرگواری کنین و با مراجعه به لینک زیر، از کمپین ما متقاضیان ورود به مقطع کارشناسی حمایت بفرمایین. پیشاپیش از لطفتون و انسانیتی که به خرج می‌دین، بی‌اندازه متشکریم...https://B2n.ir/farsnews__ir

تصویر نمایه‌ی ‌valiolah ghezelbash‌
@zohor17 شهریور 1405
در پاسخ به @user171075061226
از پویش خوبتان حمایت شد.ممنون میشم با لمس نام بنده ازپویشهای ما بازدید و حمایت بفرمایید.

@user170910076923249415318 شهریور 1405
در پاسخ به @user171075061226
9**1992

@user1709100769232494153  •  11 شهریور 1405

آمریکا از راضی کردن چین برای توقف خرید نفت از ایران کاملا ناامید شده است.
مطالبه

ضرورت ورود عراقچی برای دفاع از روابط حیاتی ایران و چین

اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری دولت تروریستی آمریکا در مصاحبه با شبکه خبری ان‌بی‌اس آمریکا با تکرار تهدیدات اقتصادی پیشین علیه ایران مدعی شد که با ایران هیچ مماشاتی نخواهد شد. وی ادعا کرد که آمریکا فشار اقتصادی بسیار سنگینی بر ایران اعمال کرده است. بسنت که با مخالفت بسیاری از کشورها در فشار اقتصادی علیه ایران مواجه هست در عین حال از گفتگوی خاص با چین در خصوص ایران خبر داد. وزیر خزانه داری دولت تروریستی آمریکا با عقده گشایی گفت: باید سپر محافظتی ایران را از میان برداریم. از این رو، انتظار می‌رود سیدعباس عراقچی، وزیر امور خارجه، با ورود به این موضوع، بر اهمیت روابط راهبردی ایران و چین تأکید کند و اجازه ندهد اظهارات فردی یا برداشت‌های سیاسی، بر مناسبات حیاتی تهران و پکن سایه بیندازد. ضروری است دستگاه دیپلماسی با صراحت اعلام کند که سیاست خارجی ایران در قبال چین بر مبنای منافع ملی، روابط بلندمدت و همکاری‌های راهبردی تنظیم شده و روابط ایران با چین هرگز از توهمات جریانی ضدایرانی و غرب‌پرست تاثیر نخواهد پذیرفت.

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

@Hamid135519 شهریور 1405
در پاسخ به @user171075061226
با سلام و وقت بخیر ، از پویش جنابعالی حمایت شد در صورت تمایل جهت کاهش ترافیک خودروهای عبوری از بزرگراه صدر از پویش با عنوان «احداث راستگرد ( رمپ ) غیرهمسطح غرب بزرگراه صدر به جنوب بلوار دستواره» حمایت تا مشکلات مردم پس از سه دهه توسط معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران رفع شود .لینک پویش: https://f…نمایش بیشتر
ح
حمید معصومی

@Hamid1355  •  23 مرداد 1405

مطالبه

احداث راستگرد ( رمپ ) غیرهمسطح غرب بزرگراه صدر به جنوب بلوار دستواره

با سلام ، به دلیل عدم اجرای رمپ مصوب غیر همسطح غرب بزرگراه شهید صدر به جنوب بلوار شهید دستواره در محدوده میدان خاش و بخشی ار مسیل غیاثوند ( منطقه ۳ ) توسط سازمان مهندسی و عمران شهر تهران ، خودروهای عبوری برای جلوگیری از طی مسیر مازاد و اضافی در بزرگراه صدر از آخرین خروجی موجود در مسیر غرب به شرق بزرگراه صدر یعنی خیابان دیباجی جنوبی وارد خیابانهای فرعی محله اختیاریه در منطقه ۳ می شوند که این باعث انسداد معابر فرعی ، راه بندان ، اتلاف وقت ، پس زدگی شدید ترافیک به بزرگراه و معابر اصلی و فرعی بالا دست بزرگراه صدر می شود یا تعدادی از خودروها با ادامه مسیر تا تقاطع بزرگراه های شهید بابایی و امام علی و استفاده از دوربرگردانهای این محل و طی حداقل ۵ کیلومتر مسیر اضافی توام با ترافیک شدید و اتلاف وقت فراوان ، مصرف سوخت و ... به مقصد می رسند . گفتنی است در سال های اخیر بالاخص یک دهه اخیر ( ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۵ ) تشدید ترافیک محورها و خیابانهای اصلی و فرعی محلات اختیاریه ، فرمانیه ، نوبنیاد و ... را مسدود کرده و هزینه سفر را از لحاظ جابجایی ، زمانی و اقتصادی بالا برده و نارضایتی مردم را بیشتر نموده است . برای رفع مشکل در اواخر دهه ۷۰ سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران طرح احداث رمپ غیر همسطح از غرب بزرگراه صدر به جنوب بلوار دستواره بر روی میدان خاش و بخشی از مسیل غیاثوند در ضلع جنوب غربی تقاطع پل بزرگراه صدر و بلوار دستواره را مصوب نمود که تا کنون اجرایی نشده که برابر سوابق ، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران طی نامه شماره ۸۶۴۰/۶۳۸۳ مورخ ۱۳۸۶/۰۴/۳۱ به مرکز نظارت همگانی شهرداری تهران اعلام داشته " احداث راستگرد غرب بزرگراه صدر به جنوب بلوار دستواره با توجه بررسی و بازدید مجدد طی جلسه ای با حضور نماینده معاونت فنی و عمرانی شهرداری مقرر گردید احداث راستگرد مذکور در اولویت های بعدی در دستور کار قرار گیرد . " لذا با توجه به اینکه طرح مذکور دارای نقشه مصوب بوده و از طرفی بصورت غیر همسطح و بصورت تک پایه بر روی بلوار دستواره جنوب ، میدان خاش و بخشی از مسیل غیاثوند تا محدوده خیابان صاحب الزمان ( حدود ۱۰۰ متر از روی مسیل ) طراحی شده با مسیرهای فعلی تداخل ترافیکی نداشته و با توجه به وجود اراضی ضلع جنوبی میدان خاش روی مسیل غیاثوند و بخش شرقی مسیل امکان تعریض معبر و ایجاد حرکت دوربرگردان وجود داشته و حرکات ترافیکی به سمت شمال بلوار دستواره و میدان نوبنیاد را بعد از سه دهه تکمیل و رفع می نماید . با توجه به موارد فوق و این مطلب که راستگرد غیر همسطح غرب بزرگراه صدر به جنوب بلوار دستواره مصوب سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران بوده و در اسناد فرادست شهر تهران منعکس می باشد و از طرفی مسیر رمپ غرب صدر به جنوب دستواره بدون معارض ملکی بوده و با مشکلات تملک اراضی مواجه نمی باشد چرا تاکنون سازمان مهندسی و عمران شهر تهران آنرا اجرایی نکرده و چه برنامه ای برای اجرای آن توسط سازمان حمل و نقل و ترافیک و شهرداری منطقه ۳ در آینده ی نزدیک مدنظر می باشد . لازم به یادآوری است این تقاطع یکی از تقاطعات ناقص و باقی مانده مهم و تاثیر گذار در ترافیک مناطق یک و سه تهران می باشد که در چند دهه اخیر به دلایل نامعلوم با وجود اولویت بندی در سال ۱۳۸۶ توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ، وارد مراحل اجرایی نشده است . با تشکر

سازمان‌ مهندسی و عمران شهر تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، شهرداری منطقه ۳ تهران، کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

تصویر نمایه‌ی ‌488***6‌
@user170910171183079058327 شهریور 1405
در پاسخ به @user171075061226
با سلام و وقت بخیر،از پویش جنابعالی حمایت شد،لطفا برای شنیده شدن صدای هموطنانمان گرفتار شماهم حمایت کنید.📢 بخشودگی دیرکرد جرائم بانکی! 📌فرصتی واقعی برای نجات یک هموطن گرفتار!👇 karzar.net/312308👇https://farsnews.ir/user1709101711830790583/1789380136238914020🔁امضا و حمایت کنید و نشر دهید.
تصویر نمایه‌ی ‌488***6‌
488***6

@user1709101711830790583  •  23 شهریور 1405

مطالبه

جرایم دیرکرد وام‌ها بخشوده شود

مطالبه مردم از بانک مرکزی: جرایم دیرکرد وام‌های مردم تحت فشار اقتصادی بخشوده شود افزایش هزینه‌های زندگی و کاهش قدرت خرید باعث شده بخشی از مردم، با وجود داشتن سابقه پرداخت اقساط، امروز توان پرداخت به‌موقع تسهیلات بانکی خود را نداشته باشند. نتیجه این وضعیت برای بسیاری از خانواده‌ها، انباشته‌شدن جرایم دیرکرد، افزایش بدهی، محدودیت‌های بانکی و دشوارتر شدن مسیر بازگشت به شرایط عادی است. مطالبه ما روشن است: بانک مرکزی و شبکه بانکی برای وام‌گیرندگانی که به دلیل فشار واقعی اقتصادی و کاهش توان پرداخت، دچار تأخیر در اقساط شده‌اند، یک بسته حمایتی مشخص برای امهال بدهی و بخشودگی جرایم دیرکرد اجرا کنند. این مطالبه به معنای بخشش بدهی یا نادیده‌گرفتن حقوق بانک‌ها نیست؛ بلکه درخواست فرصتی برای مردمی است که در شرایط دشوار اقتصادی گرفتار شده‌اند تا بتوانند اصل بدهی خود را با شرایطی قابل پرداخت تسویه کنند. پیش از این نیز موضوع بخشودگی جرایم دیرکرد تسهیلات معوق در «فارس من» مطرح و پیگیری شده و بانک مرکزی در مقطعی، بخشودگی جرایم برخی تسهیلات خرد را ابلاغ کرده است. اکنون انتظار می‌رود این حمایت، با سازوکاری شفاف و هدفمند، برای خانواده‌ها و وام‌گیرندگان خردی که واقعاً تحت فشار اقتصادی قرار گرفته‌اند نیز مورد بررسی قرار گیرد. از رئیس‌جمهور، مجلس شورای اسلامی و به‌ویژه بانک مرکزی می‌خواهیم: ۱. امهال اقساط تسهیلات افراد واجد شرایط را برای یک دوره مشخص اجرا کنند؛ ۲. جرایم دیرکرد انباشته‌شده ناشی از ناتوانی واقعی مالی را مورد بخشودگی قرار دهند؛ ۳. مانع تشدید محدودیت‌های بانکی برای بدهکارانی شوند که امکان بازپرداخت اصل بدهی خود را با مهلت و تقسیط مناسب دارند؛ ۴. یک سازوکار روشن و قابل دسترس برای شناسایی و حمایت از این افراد اعلام کنند. این یک مطالبه عمومی برای فرصت دوباره به خانواده‌هایی است که بدهکارند، اما نمی‌خواهند بدهکار بمانند. اگر شما یا خانواده‌تان با افزایش جرایم دیرکرد وام و فشار اقساط مواجه شده‌اید، از این مطالبه حمایت کنید تا با رسیدن به ۱۰۰۰ امضا، موضوع برای پیگیری جدی‌تر به مسئولان مربوطه منتقل شود. حمایت از این مطالبه، حمایت از حق مردم برای بازگشت به شرایط عادی اقتصادی است.

0
100
گزارش از مطالبه

@JJJJJJJJJJ7 روز پیش
در پاسخ به @user171075061226
از پویش خوبتان حمایت شد.ممنون میشم با لمس لینک بنده از پویش‌های ما بازدید و حمایت بفرمایید.https://farsnewss.ir/JJJJJJJJJJ/1789419671811248703

@user1783289587185 روز پیش
در پاسخ به @user171075061226
ف
فاطمه م

@user178328958718  •  17 مرداد 1405

مطالبه

پیاده‌روها را به مردم بازگردانید؛ ایمنی شهروندان را تضمین کنید

گسترش ساخت‌وساز در شهر، پیاده‌روهای بسیاری را به محل استقرار کارگاه‌های ساختمانی تبدیل کرده است. در برخی پروژه‌ها پیاده‌رو کاملاً مسدود شده و در برخی دیگر، مسیر عبور عابران بسیار باریک، ناهموار و ناایمن است و مردم ناچارند برای عبور وارد خیابان شوند. این مشکل فقط مربوط به خیابان‌های پرتردد نیست و در بسیاری از محله‌های شهر نیز دیده می‌شود؛ در حالی که کودکان، سالمندان، افراد دارای معلولیت، استفاده‌کنندگان از ویلچر و والدین همراه کالسکه، بیش از دیگران در معرض خطر قرار دارند. پیاده‌رو متعلق به مردم است و ساخت‌وساز نباید حق عبور ایمن شهروندان را از بین ببرد. اگر پروژه‌ای ناچار به اشغال پیاده‌رو است، باید پیش از آن مسیر جایگزین ایمن، هموار، پیوسته و قابل دسترس ایجاد شود و حداقل عرض مفید آن طبق ضوابط فنی مشخص و در تمام طول مسیر حفظ شود. از سوی دیگر، صرف نصب یک گونی یا پوشش ظاهری در اطراف ساختمان، ایمنی ایجاد نمی‌کند. پروژه‌ها باید متناسب با میزان خطر، به حصار و تجهیزات حفاظتی استاندارد و مقاوم، توری ایمنی و سایر تجهیزات لازم برای جلوگیری از سقوط مصالح و ابزار مجهز شوند و سلامت این تجهیزات در طول پروژه نیز کنترل شود. مسیر عبور عابران و محدوده خطر باید در ساعات تاریکی نیز روشنایی و علامت‌گذاری مناسب داشته باشد. شهرداری نباید فقط هنگام صدور مجوز نظارت کند؛ بلکه باید بازرسی‌های دوره‌ای و سرزده داشته باشد و در صورت وجود خطر جدی، پروژه را تا رفع خطر متوقف کند. همچنین شهروندان باید بتوانند پروژه‌های ساختمانی ناایمن را به‌سادگی گزارش کنند و نتیجه رسیدگی به گزارش خود را پیگیری کنند. مطالبه ما از شهرداری می‌خواهیم: * اشغال پیاده‌رو را مشروط به تأمین مسیر جایگزین ایمن و استاندارد کند. * استفاده از گونی و پوشش‌های غیرمقاوم را به‌عنوان حفاظ ایمنی کافی نپذیرد. * استفاده از حفاظ، توری و تجهیزات استاندارد برای جلوگیری از سقوط مصالح را الزامی کند. * حداقل عرض مسیر عبور و الزامات مناسب‌سازی برای افراد دارای معلولیت را رعایت و کنترل کند. * روشنایی و علامت‌گذاری شبانه مسیرهای موقت را الزامی کند. * بازرسی مستمر از پروژه‌ها داشته باشد و پروژه‌های خطرناک را تا رفع نقص متوقف کند. * سامانه‌ای مؤثر برای گزارش پروژه‌های ساختمانی ناایمن و پیگیری نتیجه آن ایجاد کند. ساخت‌وساز برای توسعه شهر ضروری است؛ اما امنیت شهروندان نباید هزینه آن باشد. پیاده‌روها را به مردم بازگردانید و ساخت‌وساز ایمن را تضمین کنید.

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه