مطالبه

گلایه مردم آناخاتون تبریز به دلیل نبود امکانات بهداشتی منطقه

با سلام آناخاتون با جمعیتی بالغ بر 10 هزار نفر از شهرداری یا دهیاری برخوردار نیست و به صورتی که خیابان‌ها، کوچه‌ها و سایر مکان‌های این منطقه از لحاظ بهداشتی در وضعیت اسفناکی قرار دارند. از مسئولان مربوطه خواهش داربم که فکری به حال این منطقه داشته باشند.

شهرداری تبریز، شهرداری منطقه ۶ تبریز، شورا اسلامی شهر تبریز، استانداری آذربایجان شرقی، فرمانداری آذربایجان شرقی

0
100
گزارش از مطالبه
16:19 - 20 مهر 1403




4 پاسخ

تصویر نمایه‌ی ‌حسین- حقیقت گو‌
@haghighat20 مهر 1403
تصویر نمایه‌ی ‌9**9024‌
9**9024

@Fisabilu  •  14 شهریور 1403

مطالبه

رسیدگی به حفر چاه‌های غیر اصولی برخی کشاورزان

خیلی از افراد کشاورز چاه غیر مجاز و چاه غیر اصولی حفر کرده‌اند و باعث بحران های آبی شدند و یکی از دلایل کم آبی همین است. به این موضوع رسیدگی شود.

سازمان بازرسی، چاه‌ غیر اصولی، کشاورزان

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
@RAYKA1020 مهر 1403
در پاسخ به
تصویر نمایه‌ی ‌محمد‌
محمد

@RAYKA10  •  3 شهریور 1403

نبود پارکینگ مخصوص خودرو برای بیمارستان‌های قدیمی و تازه تأسیس پایتخت
مطالبه

نبود پارکینگ مخصوص خودرو برای بیمارستان‌های قدیمی و تازه تأسیس پایتخت

بیمارستانهای شهر تهران از کمبود پارکینگ خودرو رنج م‌یبرند و متاسفانه تمامی بار نبود پارکینگ به خیابانهای اطراف بیمارستان‌ها وارد می‌شود و انواع ترافیک، سردرگمی و آلودگی‌های زیست محیطی و صدا در اطراف این خیابانها مشاهده می‌شود و هر روزه مشکلات متعددی را برای ساکنین محلات ایجاد می‌کند. پیشنهاد می‌شود به منظور کاهش مشکلات ناشی از نبود پارکینگ خودرو در بیمارستان‌ها موارد زیر را مسئولین سرلوحه کار خود قرار دهند. ۱- ساخت پارکینگ‌های متعدد در زیر بیمارستان‌های تازه تاسیس بصورت متعدد و طبقاتی با گنجایش ظرفیت بالای خودرو برای مراجعین بیماران و خود بیماران محترم (مثل بیمارستان تکمیل نشده کودکان سرطانی زنجیره امید واقع در میدان بهارلو) ۲- ساخت پارکینگ‌های خودرو در اطراف بیمارستانهای قدیمی در صورت امکان (مثل بیمارستان عرفان نیایش واقع در خیابان کبیری طامه) ۳- جابجایی و یا ادغام تعدادی از بیمارستانهای قدیمی و انتقال این بیمارستانها به مکان‌های جدید (به طورمثال بیمارستان‌های لقمان حکیم و بهارلو و فارابی و انتقال این بیمارستان‌ها به محدوده خالی وسط بوستان ولایت و طراحی پارکینگهای متعدد در زیر یا اطراف این بیمارستان) به منظور کاهش ترافیک و جلوگیری از پارک خودروها در محله های اطراف بیمارستانها ۴- لزوم پایبندی به قوانین سختگیرانه و دقیق در مورد ساخت پارکینگ به بیمارستان‌های در حال ساخت و بیمارستان‌های قدیمی به منظور جانمایی محل پارک خودرو مراجعین بیماران محترم بصورت انبوه بطوریکه هیچ خودرویی در خیابانهای اطراف محل بیمارستان به دلیل کمبود پارکینگ ،پارک نکند. ۵- انتقال بیمارستانهای متعدد و پراکنده در اقصی نقاط شهر تهران به مناطق حاشیه‌ای و کم جمعیت تهران به منظور کاهش بار ترافیکی و جانمایی فضای متعدد پارکینگ خودرو و کاهش آلودگی هوای پایتخت و کلانشهرها.

شهرداری شهر تهران، وزارت بهداشت درمان آموزش پزشکی کشور، رییس جمهور

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

@user17067106612822 مهر 1403
در پاسخ به
با سلام و احترام :از پویش شما حمایت شد در صورت صلاحدید از پویش ذیل ( برقراری خط اتوبوس از میدان نوبنیاد به میدان هفتم تیر ) حمایت فرمایید :https://farsnews.ir/user170671066128/1725866868264033755با تشکر
ع
علی م

@user170671066128  •  19 شهریور 1403

مطالبه

خط اتوبوس میدان نوبنیاد به میدان هفتم‌تیر راه‌اندازی شود

همزمان با احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر در سال ۱۳۹۲ ، ایجاد خط تندرو BRT مطرح بود که در آن مقطع قرار بود با ایجاد مسیر ویژه سایر خطوط اتوبوسرانی جهت تسهیل در تردد خودروهای شخصی حذف شوند که به دلایل فنی و حجم بالای ‌ترافیک ایجاد خط ویژه در بزرگراه صدر اجرایی نشد و متأسفانه فقط خطوط اتوبوس فعال در این بزرگراه حذف شدند و تبعات آن با افزایش استفاده از خودروهای شخصی و ترافیک و آلودگی هوا قابل رویت و غیر قابل انکار می باشد. از سوی دیگر یکی از مشکلاتی که سهم زیادی در افزایش استفاده از خودروهای شخصی و در نتیجه ایجاد ترافیک و راه بندان نقش دارد ، حذف خطوط اتوبوسرانی با توجیهاتی نظیر وجود خطوط موازی یا مترو و همپوشانی خطوط غیرمرتبط ! که علت اصلی این امر یعنی کاهش مسافران در خطوط عادی ضعف سرویس‌دهی و خدمات‌رسانی اتوبوسرانی تهران در سنوات قبل می‌باشد که نمونه آن حذف خط اتوبوسرانی از مبدای پایانه شهید دستواره ( میدان نوبنیاد ) به میدان هفتم تیر بود که در آن سال‌ها با بهانه ایجاد یک خط تندرو که هیچ گاه راه اندازی نشد و فقط یک خط معمولی با کد ۱۰۶ پایانه لاله به پایانه شهید افشار که توامان با خودروهای شخصی و ترافیک حاصل از آنها در بزرگراه های شهید مدرس ، شهید صدر و ارتش تردد دارد و جهت افزایش مسافران این خط عادی بود که نتیجه این اقدام افزایش استفاده از خودروهای شخصی در مبداء و مقصد مسیر به علت تعدد ادارات، شرکت ها، مراکز اداری و خدماتی و... و همچنین محلات اطراف بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس می‌باشد که راه بندان شدید در بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس که در برخی ساعات این دو بزرگراه به یک پارکینگ بزرگ خودرو تبدیل می شوند. مشکل مطرح شده در خصوص خط میدان نوبنیاد میدان هفتم تیر است و احیاء و راه‌اندازی مجدد این خط در طول بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس جهت کاهش مخاطرات حذف خطوط اتوبوسرانی منتهی به میادین اختیاریه، قدس، تجریش و پایانه مترو شهید حقانی در سنوات قبل بوده و با این اقدام علاوه بر کاهش ترافیک در این معابر؛ شاهد بهبود وضعیت تردد در مناطق ۱ و ۳ خواهیم بود و علاوه بر ساکنان اطراف، شهروندان شاغل در اماکن اداری، تجاری، خدماتی و شرکت‌های متعدد در اطراف میدان نوبنیاد، خیابان پاسداران، فرمانیه، کامرانیه‌، چیذر، قیطریه‌، اختیاریه، خیابان شریعتی، ظفر و میرداماد، عباس‌آباد، میدان آرژانتین‌، خیابان شهید مطهری و شهید بهشتی، میدان هفتم تیر و ابتر بودن خطوط در این میدان به سمت مناطق شمالی شهر رفع خواهد شد و از پارک و تردد بالای خودروهای شخصی در معابر اصلی و فرعی یاد شده جلوگیری خواهد شد. دو ملاحظه در این خصوص لازم است: اول: فقدان خط یاد شده شاید در مبداء و مقصد بعلت وجود ایستگاه متروی نوبنیاد از خط ۳ و ایستگاه متروی شهدای هفتم تیر از خط یک کمتر خودش را نشان بدهد ولی در طول مسیر بزرگراه های شهید صدر و شهید مدرس به علت حذف سایر خطوط اتوبوسرانی منتهی به مرکز شهر، مشکل بسیار حاد و غیر قابل تصور است. دوم: اکثر مسافران این خط شاغل در شرکت ها، ادارات، اماکن خصوصی و نیروهای خدماتی می‌باشند و از مناطق جنوب، جنوب شرقی و غربی و شهرهای اطراف تهران مجبور به جابجایی هستند و وسع مالی ضعیفی جهت استفاده از چند خط اتوبوس یا تاکسی دارند. با توجه‌ به اینکه یکی از برنامه های شهرداری ، افزایش سهم حمل و نقل عمومی بالاخص اتوبوس و مترو در شهر و کاهش ترافیک و آلودگی هوا می‌باشد تقاضا دارد در خصوص احیاء و راه اندازی خط اتوبوس میدان‌ نوبنیاد ( پایانه شهید دستواره ) به میدان‌ هفتم تیر اقدامات لازم از مبادی ذیربط در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و کمیته حمل و نقل عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک انجام پذیرد.

شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک، شهرداری منطقه یک تهران، شورای اسلامی شهر تهران

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه