تولید موتورسیکلت با آلودگی صوتی بالا متوقف شود

مطالبه

تولید موتورسیکلت با آلودگی صوتی بالا متوقف شود

موتورسیکلت وسیله مناسبی برای جابجایی درون‌شهری است؛ اما بخش عمده‌ای از صدای آزاردهنده سطح خیابان را بعضی انواع موتورسیکلت‌ها ایجاد می‌کنند. این صدا آزار دهنده هم آرامش عابران و هم ساکنان خانه‌ها را به هم می‌زند. به خصوص در فصل گرما، مردم برای در امان ماندن از این صدای آزاردهنده ناچار هستند پنجره خانه را ببندند. به این ترتیب یک سازوکار طبیعی و بدون نياز به مصرف انرژی برای خنک شدن ساختمان را از دست می‌دهند و به جای آن از کولر استفاده می‌شود. بنابراین لازم است یک سطح شدت صوت به عنوان معیار پذیرش کیفی موتورسیکلت تعریف شود و از تولید و شماره‌گذاری محصولات با شدت صوت بالاتر از آن جلوگیری گردد.

موتور سیکلت، آلودگی صوتی

100

گزارش از مطالبه

1000

پیگیری از مسئول مربوطه

23:55 - 15 خرداد 1403

3 بازنشر 5 نقل قول 3 واکنش

19٫5k بازدید

7 پاسخ

مهدی اسماعیلی
@mehdiesmaeili16 خرداد 1403
در پاسخ به
@user1709100069359252223
https://farsnews.ir/mehdiesmaeili/1714925978395251675
مهدی اسماعیلی
@mehdiesmaeili • 16 اردیبهشت 1403
...
پیشنهادها
نشست خبری نهاد شورای سیاستگذاری ائمه‌ جمعه برگزار شود
پیشنهاد می‌شود نهاد شورای سیاستگذاری ائمه جمعه از رسانه‌‌ها و مطبوعات کشور برای شرکت در نشست خبری دعوت به عمل آورده و در این نشست خبری ، خبرنگاران رسانه ها و مطبوعات کشوری در فضایی آزاد، سؤالات و انتفادات در رابطه با نحوه عملکرد شورای سیاستگذاری ائمه جمعه ، ستادهای نماز جمعه و برخی ائمه جمعه و دیگر مسایل در رابطه با نهاد امامت جمعه در کشور و ...... را مطرح نموده و رئیس نهاد شورای سیاستگذاری ائمه جمعه (حجه الاسلام حاج علی اکبری) در این نشست خبری پاسخگوی این سوالات و انتقادات باشند، همچنین رسانه ملی نیز می تواند به پوشش خبری این نشست خبری به صورت زنده اقدام نماید.
شورای سیاستگذاری ائمه جمعه، ائمه جمعه، سیاسی، نماز جمعه، نشست خبری، سیاستگذاری
100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

محمد
@RAYKA1016 خرداد 1403
در پاسخ به
@user1709100069359252223
https://farsnews.ir/RAYKA10/1712144143334308508
محمد
@RAYKA10 • 15 فروردین 1403
مطالبه
استفاده از فضای بوستا‌ن‌های بزرگ برای ساخت بیمارستان
وجود بوستان‌های بزرگ نعمتی بسیار گرانبها برای هموطنان در شهرها است که متاسفانه همه مردم به دلیل روزمرگی ها نمی‌توانند از فضای بوستان‌ها به تناوب و هر روزه استفاده کنند. بهتر است که این فضای بوستان‌های بزرگ پایتخت مثل بوستان ولایت تهران به محلی برای ساخت و انتقال بیمارستان‌های قدیمی تهران مانند بیمارستان لقمان حکیم و بیمارستان فارابی و بیمارستان بهارلو شود. البته قسمتی کوچک از فضای بوستان بسیار کمک کننده به این منظور خواهد بود. در فازهای بعدی می‌توان شهرک‌های بیمارستانی در این مناطق تاسیس کرد. مزایای این طرح: ۱_کاهش گره ترافیکی مناطقی که بیمارستانها قرار دارد. ۲_کاهش مصرف سوخت در شرایط بحرانی کشور از نظر ناترازی بنزین ۳_استفاده بیماران و همراهان بیماران که از مناطق روستایی و ... هستند از فضای بوستان‌ها برای استراحت و آرامش ۴_استفاده از پارکینگ به وفور در کنار این نوع بوستان‌ها
بوستان ها، بیمارستان، شهرداری، بیمارستان بهارلو، بیمارستان لقمان حکیم، شهرک‌های بیمارستانی
100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

ج
جواد سلام زاده
@Javade16 خرداد 1403
در پاسخ به
@user1709100069359252223
از پویش شما حمایت شد.دوستان عزیز لطفا از پویش زیر نیز حمایت نمایید و به بازنشر هر چه بیشتر آن کمک کنید.https://farsnews.ir/Javade/1711151995587084862با تشکر.
ج
جواد سلام زاده
@Javade • 4 فروردین 1403
نرخ ارز آزاد (دلار آمریکا) در زمان ثبت این پویش ۶۱ هزار تومان بود.
مطالبه
درخواست کاهش یا تثبیت نرخ ارز در سال 1403
با توجه به صحبت های رهبر انقلاب، حضرت ایت الله خامنه ای در اعلام شعار سال ۱۴۰۳ از مسئولین محترم این دولت درخواست داریم تا امسال توجه ویژه‌ای به نرخ ارز مخصوصا نرخ دلار آمریکا داشته باشند تا حداقل امسال افزایش نرخ این ارز را شاهد نباشیم. اگر بتوان نرخ ارز را در طول حداقل یک سال روی همین مبلغی که هست ( بین ۶۰ تا ۶۱ هزار تومان ) ثابت نگه داشت و یا کم کرد، قطعا در زندگی مردم تاثیر مثبتی خواهد داشت و در نهایت رضایت عمومی مردم از دولت را شاهد خواهیم بود. حتی ثابت نگه داشتن نرخ از در یک محدوده برای یک مدت طولانی باعث بهتر شدن ارزش پول ملی می‌شود. از خداوند متعال موفقیت جمهوری اسلامی ایران را در مسائل داخلی و بین‌المللی خواستاریم.
بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، وزارت اقتصاد، دلار
1000
پیگیری از مسئول مربوطه
10٬000
پیگیری از عالی ترین مسئول
نمایش گزارش

رضا پردیس
@R_Pardis17 خرداد 1403
در پاسخ به
@user1709100069359252223
شبا خواب نمیذارن بیشرفا

~Safir
@ir_nazirkerman18 خرداد 1403
در پاسخ به
@user1709100069359252223
https://farsnews.ir/ir_nazirkerman/1717573943534747979
~Safir
@ir_nazirkerman • 16 خرداد 1403
مطالبه
به جای افزایش جریمه‌های رانندگی، خودروها و جاده‌ها را ایمن کنید
افزایش نرخ جریمه‌های رانندگی، آن هم به میزان سه برابر، تصمیمی است که در ظاهر قصد کاهش تخلفات و افزایش ایمنی جاده‌ها را دارد. اما وقتی به وضعیت ناایمن جاده‌ها و خودروهای کشور نگاه می‌کنیم، این اقدام بیشتر به نوعی تلاش ناکافی برای حل مشکلات بنیادین تبدیل می‌شود. نوسانات اخیر در نرخ جریمه‌های راهنمایی و رانندگی که به طور متوسط ۳ برابر شده، سوالات زیادی را در خصوص عدالت و کارآمدی این تصمیم برای جامعه ایجاد کرده است. در حالی که سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، اعلام کرد که مصوبه جدید دولت به زودی اجرایی خواهد شد، این اقدام بسیاری را نگران کرده است. اما چرا این افزایش جریمه‌ها در حالی اجرایی می‌شود که شرایط جاده‌ها و خودروها همچنان ناایمن است؟ آیا این موضوع به معنای جریمه بیشتر برای رانندگان است، بدون اینکه در بهبود زیرساخت‌ها و ایمنی جاده‌ها و خودروها تلاشی صورت گیرد؟ افزایش جریمه‌ها در شرایطی که خدمات مناسبی ارائه نمی‌شود، نه تنها راه حلی برای مشکلات جاده‌ای نیست، بلکه ممکن است تصوری نادرست از اهداف اصلی پلیس راهور و دولت ایجاد کند. مهم‌ترین سوال این است: چرا به جای رفع مشکلات اساسی و ارائه خدمات بهتر، تنها به فکر جریمه بیشتر هستید؟ از یک سو، افزایش نرخ جریمه‌ها ممکن است باعث ترغیب رانندگان به رعایت قوانین شود و به کاهش تصادفات کمک کند. اما از سوی دیگر، باید در نظر گرفت که افزایش جریمه‌ها بدون بهبود شرایط جاده‌ها و عملکرد دقیق خودروها، نوعی ناعادلانه به نظر می‌رسد. بالا رفتن نرخ جریمه‌ها تنها به دخیل کردن جیب مردم و سنگین‌تر شدن بار مالی آنها ختم می‌شود، در حالی که ایمنی وضعیت جاده‌ها و خودروها همچنان نیازمند اصلاحات زیادی است. مسئولان باید به جای تمرکز بر افزایش جریمه‌ها، ابتدا به بهبود زیرساخت‌های جاده‌ای و ارتقاء کیفی خودروها توجه کنند. اجرای برنامه‌های ایمنی، توسعه تکنولوژی‌های جدید و تدوین سیاست‌های سختگیرانه برای تولیدکنندگان خودرو می‌تواند نهادینه‌سازی فرهنگ رانندگی ایمن را فراهم کند. به طور کلی، اگر هدف از افزایش جریمه‌ها بهبود وضعیت ایمنی جاده‌ها و کاهش تصادفات است، باید هماهنگی دقیقی بین اقدامات اجرایی و خدمات‌رسانی ایجاد شود. بهبود زیرساخت‌ها، آموزش‌های مؤثر به رانندگان و ایجاد سیستم‌های نظارتی کارآمد، باید به عنوان اولویت‌های اصلی مورد توجه قرار گیرند تا سیاست‌های جدید بتوانند به طور مؤثری مورد قبول و تائید جامعه قرار گیرند.
0
100
گزارش از مطالبه