تصویر سربرگ نمایه‌ی ‌9**7996‌

9**7996

@pars1402
تاریخ پیوستن: بهمن 1399
@pars14029 اسفند 1402
مطالبه

عدم اجرای به موقع تعهد موعد تحویل خودروی پارس

بسمه تعالی خدمت ریاست محترم قوه مجریه جمهوری اسلامی ایران، حجت الاسلام و المسلیمن رئیسی خدمت ریاست محترم قوه قضاییه جمهوری اسلامی ایران، حجت الاسلام و المسلیمن محسنی اژه‌ای خدمت معاونت اول ریاست جمهوری جناب آقای دکتر مخبر خدمت ریاست محترم سازمان تعزیرات حکومتی جناب آقای دکتر اصانلو بدینوسیله بنا به خط روند و سوالات و مطالبات ذیل، تضییع حق چند ده هزار از هموطنان که همیشه در برهه‌های حساس و سرنوشت‌ساز کشور در حفظ و نشر آرمان‌های انقلاب اسلامی حضور داشتند را به استحضار حضرتعالی می‌رسانیم و از حضرتعالی درخواست عاجزانه دستورات لازم و عاجل در جهت احقاق حق را خواستاریم. ۱. وقتی وزارت صمت با بندهای مشخص و احراز شرایط به تعداد زیادی از متقاضیان خودروی پارس تعهد موعد تحویل می‌دهد، ضمانت اجرایی این تعهد به چه نحوی است؟ ۲. بر اساس کدام قانون ثبت سفارش "که با اطلاع رسانی‌های گسترده رسانه‌ها بوده و متقاضیان حدود ۴۰ روز ۱۰۰ میلیون تومان در حساب خود مسدود نمودند و احراز شرایط شدند و تعهد تحویل فصل بلامنازع برای ایشان ایجاد شد" به منزله‌ی قرارداد نیست که این مهم دستاویز شرکت ایران‌خودرو شده و اعلام می‌نمایند قراردادی وجود ندارد؟ ۳. تعهد تحویل خودرو در فصل زمستان ۱۴۰۲ چیست؟ معنای واژگان و تاریخ دستخوش دگرگونی شده است؟ ۴. عدم تمدید مجوز تولید خودروی پارس توسط سازمان استاندارد و طرح موضوع عقب بودن از تعهدات و موارد اینچنینی توسط مرجع تعهد وزارت صمت و مجری تعهد ایران‌خودرو، به متقاضیان ثبت سفارش شده با احراز شرایط و دارای تعهد تحویل با ثبت سفارشی که به منزله‌ی قرارداد است، چه ارتباطی دارد؟ ۵. جبران ضرر و خسارت متقاضیان در عدم اجرای به موقع تعهد به چه نحوی هست و مرجع رسیدگی به این بی قانونی کدام نهاد نظارتی هست؟ ۶. ما متقاضیان درخواست رسیدگی عاجل حضرتعالی به این ظلم و بی عدالتی و بی قانونی را خواستاریم و وزارت صمت و سازمان حمایت و سامانه‌ی یکپارچه به عنوان مرجع ایجاد تعهد و ایران‌خودرو به عنوان مجری تعهد می‌بایست درصدد جبران خسارات وارد شده به ما به نحو مقتضی تا جلب رضایت تمام متقاضیان باشند. ۷. در سامانه یکپارچه اول بندی بر اختیار خودرو ساز نسبت به تبدیل تیپ و مدل اجباری خودرو وجود نداشت و ثبت سفارش ما که در حکم قرارداد ماست و مسدودی مبلغ توسط ما برای احراز شرایط که به زعم ما سود متعارف بانکی مبلغ مسدود شده به منزله‌ی جاری شدن بیع قرارداد ماست، با بندها و توافقات مشخص و مندرج مورد تایید و ثبت ما قرار گرفته است و اضافه کردن شرایط و بندهای جدید به سامانه در دوره‌های بعدی ثبت سفارش به هیچ وجه شامل تغییر شرایط ثبت سفارش ما "که در حکم قرارداد است" نمی‌شود. ۸. ما متقاضیان با سامانه یکپارچه اول قرارداد بلامنازع با تعهد تحویل در فصل زمستان داریم. ۹. مشکلات ایران خودرو با هر سازمان و نهادی من جمله استاندارد به خودشان مربوط هست و به هیچ وجه نباید موجب خلل در اجرای تعهد تحویل به موقع خودروی ما باشد‌‌‌. چندین هزار نفر از متقاضیان ثبت سفارش شده‌ی گروه خودرویی پارس در سامانه یکپارچه اول وزارت صمت

رییس جمهور، رییس قوه قضاییه، معاون اول رئیس جمهور، سازمان تعزیرانت حکومتی


@pars140216 دی 1402
مطالبه

عدم اجرای تعهدات سامانه یکپارچه خودرو توسط ایرانخودرو

بسم الله الرحمن الرحیم ضمن تسلیت بابت حادثه‌ تروریستی کرمان بدینوسیله در سال شعار ملی «رشد تولید و مهار تورم» جمع کثیری از متقاضیان خودرو در سامانه یکپارچه که تعهد خودروی آنها مربوط به پاییز و زمستان سال ۱۴۰۲ هست (بالاخص خودروی پارس، تارا، رانا و...). تا بحال از طریق خبرگزاری فارس پویش‌های مختلفی در این خصوص تشکیل شده و موضوع از خبرگزاری‌های مختلف مطرح و پیگیری شده، تلاش بر این بوده که رسانه‌ ملی به توجه به تعداد متقاضیان بالای این مطالبه موضوع را در بخش‌های خبری خود پیگیری نماید که در این زمینه تا به حال موفقیتی حاصل نشده است. عدم اجرای به موقع تعهدات سامانه یکپارچه توسط ایرانخودرو به بهانه‌های مختلف و از آن مهمتر عدم پاسخگویی خودروساز نسبت جمع چند ده هزار نفری از هموطنان برای ارائه زمانبندی قطعی و مشخص و سکوت خبری این موضوع جای بسی تعجب است. بهانه‌های ایران خودرو ۱. مطرح کردن موضوع استاندارد۸۵گانه که پیرو مطالبه‌های قبلی تلویحاً تکذیب شد. ۲. عقب بودن از تعهدات که مشاهدات میدانی و تماس‌های مکرر با کارخانه‌های تولید و البته توقف انتشار رسمی آمار تولید کارخانه‌ها توسط ایران خودرو حکایت از خلاف این موضوع را دارد. ۳. تاکید می‌شود سیاست‌های سازمان فروش ایران خودرو در تبدیل خودروها جای تعجب فراوان برای متقاضیان خودرو ایجاد کرده است. این مثال بارها در مورد تبدیل خودروی سورن با استاندارد ۸۵گانه تعهد زمستان ۱۴۰۲ سامانه یکپارچه به خودروی پارس در عین اینکه برای متقاضیان خودروی پارس هیچ بخشنامه‌ای صادر نشده، بارها از طرق مختلف اطلاع‌رسانی شده است و هیچ پاسخ قانع کننده‌ای دریافت نشده. پیرو بند یک این بیانیه، اگر خودروی پارس مشکل استاندارد دارد چرا بخشنامه تبدیل بدین صورت صادر شده است. مطالبه‌ی ما اجرای فوری و بی چون و چرای تعهد سامانه یکپارچه برای پاییز و زمستان ۱۴۰۲ توسط ایران خودرو است. ۱. در قرارداد ما با سامانه یکپارچه در دور اول هیچ بندی مبنی بر اختیار خودروساز نسبت به تغییر اجباری مدل و تیپ خودرو وجود نداشت و همچنین وزیر محترم صمت اعلام نمود خودروساز چنین حقی ندارد. ۲. تاخیر ایران خودرو فقط و فقط بهانه‌ مختلف برای سرباز زدن از تعهد با هدف‌های مثل خریدن زمان برای افزایش قیمت به نظر می‌رسد. فلذا خواهشمندیم با توجه به سطح گسترده‌ حمایت‌کنندگان پویش‌های عدم اجرای تعهد سامانه یکپارچه خودرو مربوط به پاییز و زمستان ۱۴۰۲، جهت بالاتر بردن سطح پیگیری و پرسش‌گری از مراتب بالاتر مسئولین و نهادهای نطارتی، اقدامات لازم را مبذول فرمایید. با تشکر


@pars14027 دی 1402
مطالبه

بلاتکلیفی تعهد خودروی پارس

با سلام پیرو پویش مطالبه شده شماره 225166 با موضوع عدم ارسال بخشنامه‌های فروش خودروی پارس از سازمان فروش ایران‌خودرو و زحمت خبرگزاری محترم فارس برای پیگیری مطالبه با نزدیک به 2000 حمایت و امضا و درج خبر طفره پاسخگویی ایران‌خودرو از پاسخگویی و در ادامه درج خبر با عنوان"ایران‌خودرو: مجوز استاندارد هر خودرو‌ صادر نشود خط تولید آن را متوقف می‌کنیم" مطالبه و جوابیه حمایت کنندگان پویش و مطالبه گران از ایران خودرو: 1. زمان ثبت نام در سامانه یکپارچه در دور اول اعلام تولید تمامی خودروهای گروه پارس تا پایان سال 1402 درج شده بود، تبدیل خودرو به بهانه نداشتن مجوز استاندارد برای نوبت‌های سال 1403 امکانپذیر است و ایران‌خودرو مکلف هست نوبت‌های سال 1402 را مطابق خودروی درخواستی متقاضی بخشنامه فروش ارائه کند. 2. زمان ثبت نام سامانه یکپارچه اول در بند‌های قرارداد با سامانه یکپارچه هیچ‌گونه توافقی مبنی بر اختیار خودروساز نسبت به تغییر تیپ یا مدل خودروی درخواستی متقاضی وجود نداشت. 3. وزیر محترم صمت پیرو مطالبه‌های متقاضیان اعلام کرد خودروساز حق تغییر تیپ یا مدل خودرو را ندارد. 4. در گروه خودروی پارس برای پارس سفارشی نوبت پاییز بخشنامه تبدیل اختیاری به پارس ساده صادر شده و بخشی از متقاضیان که این تبدیل اختیاری را انجام ندادند و منتظر بخشنامه پارس سفارشی ماندند بلا تکلیف مانده‌اند! 5. جای تعجب است که گروه خودروی پارس تا انتهای پاییز مجوز تولید و استاندارد داشته است و برخلاف وعده سامانه یکپارچه که تولید و ارائه تا انتهای سال 1402 خواهد بود برای زمستان 1402 ایران خودرو از عدم تمدید مجوز استاندارد 85گانه سخن می‌گوید. 6. زمان ثبت نام خودروهای پارس قیمت‌های اسفند سال 1401 برای مثال پارس ساده 165 میلیون تومان بود، در بازه‌های زمانی مختلف ایران خودرو با مجوز یا بدون مجوز شورای رقابت اقدام به افزایش قیمت خودروی پارس کرد و در آخرین تغییر به بهانه‌ی استانداردهای 85گانه خودروی پارس ساده را در تابستان از 265 میلیون تومان به 294 میلیون تومان افزایش داد، در ادامه در مدت کوتاهی جایگزین دکمه نمایشی سی ان اجی دکمه نمایشی کنترل پایداری روی خودروی پارس قرار داد که هیچ کارکردی در سیستم تعلیق خودرو نداشت، در واقع تغییر نوشته یک کلید از cng به esp برای متقاضیان افزایش قیمت 34 میلیونی در پی داشت با همین بهانه‌ی استانداردهای 85گانه. 7. طی تماس‌های مختلف متقاضیان با کارخانه‌های تولید خودروی پارس در خراسان، مازندران، فارس و کرمانشاه طبق شنیده‌ها از پرسنل کارخانه‌ها روزانه تعداد زیادی خودروی پارس تولید می‌شود و همچنین مشاهدات میدانی حکایت از این دارد که در پارکینگ کارخانه‌ها تعداد زیادی خودروی پارس دپو شده است، آمار اعلامی تولید خودروی پارس توسط خود ایران خودرو حکایت از این موضوع دارد در حالی که اکثر تعهدات بهار و تابستان و بخش عمده تعهدات پاییز سال 1402 خودرو تحویل متقاضی شده یا در آستانه تحویل است، حال سوال اینجاست که خودروی بدون استاندارد 85گانه چرا با این تعداد زیاد تولید و دپو می‌شود؟ 8. خودروی پارس با موتور تیوفایو مدت‌هاست در برنامه‌های فروش ایران‌خودرو قرار ندارد، چه در سامانه یکپارچه و چه قبل که فروش ایران خودرو به صورت قرعه کشی بود، احتمال دلیل این امر استقبال زیاد متقاضیان از این مدل خودروی پارس هست که موجب اختلاف قیمت بالای این خودرو در بازار با قیمت کارخانه شده است، با این حال طی آمار رسمی خود ایران خودرو در یک ماه اخیر خودروی پارس تیوفایو بخشی از خط تولید خودروهای دیگر گروه پارس را مشغول کرده است و احتمالا موجب کندی روند تولید خودروهای دیگر گروه پارس شده است، خودروی تیوفایو برای چه کسانی تولید می‌شود؟ خودروی تیوفایو مجوز استاندارد 85گانه دارد؟! 9. نکته خیلی مهم که پاسخ فوری ایران‌خودرو را خواستاریم: برای متقاضیان خودروی سورن سامانه یکپارچه تعهد زمستان 1402 حدود دو هفته گذشته بخشنامه تبدیل به خودروی پارس ساده صادر گردید، خودروی پارس برای تبدیل از خودروی دارای استاندارد سورن، برای تحویل در زمستان 1402 دارای محوز استاندارد است ولی برای متقاضیان خود به ناگاه فاقد مجوز استاندارد شده؟!!! با سوالات و‌ مطالب فوق به نظر می‌رسد طفره ایران خودرو از پاسخگویی به مطالبه‌ی به حق متقاضیان پارس به گروه محترم خبرگزاری فارس و در ادامه انتشار خبر موضوع مجوز استاندارد 85گانه در امتداد مطالبه‌ی مردمی ایجاد شده توسط ایران‌خودرو، بهانه‌هایی برای افزایش مجدد به ناحق قیمت این گروه خودرویی و فشار بیشتر به قشر ضعیف جامعه خلاف وعده‌های وزارت صمت و نمایندگان مجلس و رئیس جمهور در راستای حفظ حقوق مشتریان می‌باشد که از نهادهای نظارتی محترم و مسئولین به جد خواستار ورود در این حوزه هستیم تا از ظلم‌ مضاعف ایران‌خودرو به هموطنان جلوگیری شود، از خبرگزاری محترم فارس ضمن تشکر فراوان خواهشمندیم در راستای حفظ حقوق به حق مطالبه‌گران، نسبت به تلاش برای پاسخگویی مدیرعامل، مدیر سازمان فروش، مدیر بازاریابی و دیگر مسئولین ایران خودرو، اقدام عاجل مبذول نمایند. با تشکر


@pars14027 دی 1402
مطالبه

بلاتکلیفی متقاضیان خودرو پارس و بهانه‌های ایرانخودرو

با سلام پیرو پویش مطالبه شده با موضوع عدم ارسال بخشنامه‌های فروش خودروی پارس از سازمان فروش ایران‌خودرو و زحمت خبرگزاری محترم فارس برای پیگیری مطالبه با نزدیک به 2000 حمایت و امضا و درج خبر طفره پاسخگویی ایران‌خودرو از پاسخگویی و در ادامه درج خبر با عنوان «ایران‌خودرو: مجوز استاندارد هر خودرو‌ صادر نشود خط تولید آن را متوقف می‌کنیم». مطالبه و جوابیه حمایت‌کنندگان پویش و مطالبه گران از ایرانخودرو: 1. زمان ثبت‌نام در سامانه یکپارچه در دور اول اعلام تولید تمامی خودروهای گروه پارس تا پایان سال 1402 درج شده بود، تبدیل خودرو به بهانه نداشتن مجوز استاندارد برای نوبت‌های سال 1403 امکانپذیر است و ایران‌خودرو مکلف هست نوبت‌های سال 1402 را مطابق خودروی درخواستی متقاضی بخشنامه فروش ارائه کند. 2. زمان ثبت نام سامانه یکپارچه اول در بند‌های قرارداد با سامانه یکپارچه هیچ‌گونه توافقی مبنی بر اختیار خودروساز نسبت به تغییر تیپ یا مدل خودروی درخواستی متقاضی وجود نداشت. 3. وزیر محترم صمت پیرو مطالبه‌های متقاضیان اعلام کرد خودروساز حق تغییر تیپ یا مدل خودرو را ندارد. 4. در گروه خودروی پارس برای پارس سفارشی نوبت پاییز بخشنامه تبدیل اختیاری به پارس ساده صادر شده و بخشی از متقاضیان که این تبدیل اختیاری را انجام ندادند و منتظر بخشنامه پارس سفارشی ماندند و بلاتکلیفند! 5. جای تعجب است که گروه خودروی پارس تا انتهای پاییز مجوز تولید و استاندارد داشته است و برخلاف وعده سامانه یکپارچه که تولید و ارائه تا انتهای سال 1402 خواهد بود برای زمستان 1402 ایران خودرو از عدم تمدید مجوز استاندارد 85گانه سخن می‌گوید. 6. زمان ثبت نام خودروهای پارس قیمت‌های اسفند سال 1401 برای مثال پارس ساده 165 میلیون تومان بود، در بازه‌های زمانی مختلف ایرانخودرو با مجوز یا بدون مجوز شورای رقابت اقدام به افزایش قیمت خودروی پارس کرد و در آخرین تغییر به بهانه‌ استانداردهای 85گانه خودروی پارس ساده را در تابستان از 265 میلیون تومان به 294 میلیون تومان افزایش داد. 7. طی تماس‌های مختلف متقاضیان با کارخانه‌های تولید خودروی پارس در خراسان، مازندران، فارس و کرمانشاه طبق شنیده‌ها روزانه تعداد زیادی خودروی پارس تولید می‌شود و همچنین مشاهدات میدانی حکایت از این دارد که در پارکینگ کارخانه‌ها تعداد زیادی خودروی پارس دپو شده است، آمار اعلامی تولید خودروی پارس توسط خود ایران خودرو حکایت از این موضوع دارد در حالی که اکثر تعهدات بهار و تابستان و بخش عمده تعهدات پاییز سال 1402 خودرو تحویل متقاضی شده یا در آستانه تحویل است، حال سوال اینجاست که خودروی بدون استاندارد 85گانه چرا با این تعداد زیاد تولید و دپو می‌شود؟ 8. خودروی پارس با موتور تیوفایو مدت‌هاست در برنامه‌های فروش ایران‌خودرو قرار ندارد، چه در سامانه یکپارچه و چه قبل که فروش ایران خودرو به صورت قرعه کشی بود، احتمال دلیل این امر استقبال زیاد متقاضیان از این مدل خودروی پارس هست که موجب اختلاف قیمت بالای این خودرو در بازار با قیمت کارخانه شده است، با این حال طی آمار رسمی خود ایران خودرو در یک ماه اخیر خودروی پارس تیوفایو بخشی از خط تولید خودروهای دیگر گروه پارس را مشغول کرده است و احتمالا موجب کندی روند تولید خودروهای دیگر گروه پارس شده است، خودروی تیوفایو برای چه کسانی تولید می‌شود؟ خودروی تیوفایو مجوز استاندارد 85گانه دارد؟! 9. نکته خیلی مهم که پاسخ فوری ایران‌خودرو را خواستاریم: برای متقاضیان خودروی سورن سامانه یکپارچه تعهد زمستان 1402 حدود دو هفته گذشته بخشنامه تبدیل به خودروی پارس ساده صادر گردید، خودروی پارس برای تبدیل از خودروی دارای استاندارد سورن، برای تحویل در زمستان 1402 دارای مجوز استاندارد است ولی برای متقاضیان خود به ناگاه فاقد مجوز استاندارد شده؟! با سوالات و‌ مطالب فوق به نظر می‌رسد طفره ایران خودرو از پاسخگویی به مطالبه‌ بحق متقاضیان پارس به گروه محترم خبرگزاری فارس و در ادامه انتشار خبر موضوع مجوز استاندارد 85گانه در امتداد مطالبه‌ مردمی ایجاد شده توسط ایران‌خودرو، بهانه‌هایی برای افزایش مجدد به ناحق قیمت این گروه خودرویی و فشار بیشتر به قشر ضعیف جامعه خلاف وعده‌های وزارت صمت و نمایندگان مجلس و رئیس جمهور در راستای حفظ حقوق مشتریان می‌باشد که از نهادهای نظارتی محترم و مسئولین به جد خواستار ورود در این حوزه هستیم تا از بی عدالتی ایران‌خودرو به هموطنان جلوگیری شود، از خبرگزاری محترم فارس ضمن تشکر فراوان خواهشمندیم در راستای حفظ حقوق به حق مطالبه‌گران، نسبت به تلاش برای پاسخگویی مدیرعامل، مدیر سازمان فروش، مدیر بازاریابی و دیگر مسئولین ایران خودرو، اقدام عاجل مبذول نمایند. با تشکر


@pars14024 دی 1402
مطالبه

کوتاهی خبرگزاری فارس در پیگیری پویش‌های فارس من از مسئولین

با سلام خبرگزاری فارس تحت پوشش سایت خود، در "فارس من" اقدامی به راه‌اندازی پویش از طرف مردم برای مطالبه‌های قانونی و حقوق تضییع شده اقشار جامعه و پیشنهاد یا انتقاد و غیره، می‌نماید. طبق تعریف‌ سایت فارس من اگر مطالبه‌های مردمی به تعداد بالایی از امضا برسد ارجاع به گروه خبری مربوطه می‌شود و تعهد پیگیری از مسئول مرتبط با مطالبه پویش، برای خبرگزاری فارس ایجاد می‌گردد. حال آن‌که‌ اینطور به نظر می‌رسد تعلل در پیگیری مطالبه و کوتاهی در این زمینه، منجر به ضایع شدن حقوق تک تک امضا کنندگان یک‌ مطالبه می‌گردد. مثال پویش شماره ۲۲۵۱۶۶ مرتبط با خودروی پارس که نزدیک به ۲۰۰۰ امضا دارد و تا کنون هیچ اقدامی و پیگیری از سوی گروه اقتصادی فارس در این راستا رسانه‌ای نشده است‌. از مدیریت محترم خبرگزاری فارس خواهشمند هست نسبت به کوتاهی خبرگزاری اقدام عاجل مبذول فرمایند چرا که بسیاری از سوژه‌های پرمخاطب مطالبه روز است و در لحظه ارزش خبری و پیگیری دارد.


@pars140226 آذر 1402
مطالبه

گلایه مشتریان ایرانخودرو از روند فروش خودروهای پارس

شرکت ایرانخودرو بدون کوچک‌ترین توجهی به حقوق بدیهی متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو هیچ برنامه و زمانبندی مشخصی در ارسال بخشنامه‌های فروش ندارد. در حال حاضر متقاضیان پارس ساده، پارس elx و پارس سفارشی که تعهد سامانه یکپارچه برای تحویل خودرو به آنها زمستان 1402 است هر روز با استرس منتظر پیامک بخشنامه فروش هستند و ایران‌خودرو هیچ گونه پاسخی برای برنامه فروش ارائه نمی‌کند. بخشنامه‌های فروش فوری ایران‌خودرو 90 روزه است و تا این تاریخ از سمت ایران خودرو اقدامی صورت نگرفته و در عمل تعهد تحویل خودرو در زمستان 1402 انجام نخواهد شد. در حال حاضر برای اکثر خودروهای ایرانخودرو برای زمستان 1402 بخشنامه فروش اعلام شده است غیر از گروه خودروی پارس که حتی بخشی از تعهد‌های پاییز 1402 پارس سفارشی بخشنامه‌ای صادر نشده، با این حال ایران‌خودرو در اقدامی عجیب برای متقاضیان خودروی سورن زمستان 1402 سامانه یکپارچه بخشنامه تبدیل به خودروی پارس صادر و ارائه کرده است‌. از گروه خبری فارس من عاجزانه خواهشمندیم عدم پاسخگویی مسئولین ایران خودرو نسبت به حقوق مشتری را پیگیری نماید.


@pars140219 تیر 1402
مطالبه

دریافت هزینه نقل و انتقال ثانویه مسکن مهر پردیس بررسی شود

شرکت عمران پردیس در ابتدای خرداد ماه اعلام کرد مبلغ نقل و انتقال معاملات ثانویه پردیس را از متقاضیان مسکن مهر دریافت نخواهد کرد، چند روز پس از این خبر دریافت مبلغ کماکان در شرکت عمران پردیس در حال انجام است. لطفاً بررسی شود.