بنزین، پاشنه آشیل ناترازی سوخت کشور

عضو کمیسیون انرژی مجلس تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور را ضروری دانست و گفت: وابستگی ناوگان حمل‌ونقل به بنزین یکی از ریشه‌های آسیب‌پذیری در برابر ناترازی است.
به گزارش خبرگزاری فارس، محمد رشیدی در گفت‌وگو با خبرنگار شانا، اصلاح رویکرد در مدیریت مصرف سوخت را ضروری دانست و بیان کرد: ناترازی بنزین فقط با نگاه عرضه‌محور برطرف نمی‌شود. در چنین شرایطی، افزایش ظرفیت پالایشگاهی و تأمین پایدار فرآورده ضروری است، اما رشد مداوم تقاضا، فرسودگی ناوگان، مصرف بالای خودروها، استفاده ناکافی از سوخت‌های جایگزین و قاچاق فرآورده ایجاب می‌کند که مدیریت مصرف به محور اصلی سیاست‌گذاری تبدیل شود.وی افزود: در برنامه هفتم پیشرفت مسیر روشنی برای بهینه‌سازی مصرف انرژی و ایجاد سازوکارهای مالی و اجرایی آن پیش‌بینی شده است. تشکیل سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی از جمله ظرفیت‌هایی است که باید به‌صورت عملیاتی برای تأمین مالی طرح‌های صرفه‌جویی، توسعه بازار گواهی‌های صرفه‌جویی انرژی و مشارکت‌دادن مردم و بخش خصوصی در کاهش مصرف به‌ کار گرفته شود.عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به ضرورت تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور تصریح کرد: وابستگی گسترده ناوگان حمل‌ونقل به بنزین یکی از ریشه‌های اصلی آسیب‌پذیری در برابر ناترازی است. باید سهم سی‌ان‌جی، برق و دیگر سوخت‌های پاک‌ در سبد سوخت حمل‌ونقل افزایش یابد تا فشار بر مصرف بنزین کاهش پیدا کند.رشیدی گفت: سی‌ان‌جی یک ظرفیت داخلی و در دسترس است و استفاده مؤثر از آن می‌تواند بخش مهمی از مصرف بنزین در ناوگان عمومی و خودروهای پرکارکرد را پوشش دهد.
17:23 - 12 شهریور 1405
نفت و انرژی

1 بازنشر2 واکنش
43٫3k بازدید



5 پاسخ

@user17082411774413 ساعت پیش
در پاسخ به
آقا بنزین را بدین به مردم هرچی گرون بشه لااقل مقداری جبران می‌کند، اغتشاش هم در بنزین رفع می شود البته اگر غربگداها تحت فشار قرار نگیرند.

تصویر نمایه‌ی ‌ناشناس‌
@sharifiiiii13 ساعت پیش
در پاسخ به
تصویر نمایه‌ی ‌ناشناس‌
ناشناس

@sharifiiiii  •  25 مرداد 1405

ایده و راهکار

راهکار عدالت در یارانه بنزین؛ سهم هر ایرانی ۳۹ لیتر

دولت محترم‌ ، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، مسئولین گرانقدر نظام جمهوری اسلامی ایران و عموم مردم شریف و فهیم ایران با سلام و تحیات الهی؛ احتراماً، به استحضار میرساند که موضوع حامل های انرژی به ویژه بنزین، از حساس ترین و کلیدی ترین مؤلفه های اقتصادی و معیشتی کشور محسوب میشود. در راستای تحقق عدالت اجتماعی، بهینه سازی مصرف و پاسداشت حقوق شهروندی، اینجانب طرحی کارشناسی و مبتنی بر شفافیت را جهت ارائه به محضر شما تدوین نموده ام که امید است با عنایت الهی و حمایت جنابعالی، گامی مؤثر در جهت رفع نابرابری ها و ناترازی موجود برداشته شود. مقدمات و مبانی طرح: مبنای اصلی این طرح، تخصیص ۱.۳ لیتر بنزین به ازای هر نفر در شبانه روز(معادل ۳۹ لیتر در ماه) به عنوان حق طبیعی و اولیه هر ایرانی است. تحقق این هدف، مستلزم ایجاد یک سامانه هوشمند و پویا بر پایه شفافیت اطلاعاتی و انضباط مالی است. جزئیات اجرایی طرح (دسته بندی و نرخگذاری): به منظور عادلانه سازی قیمت ها و جلوگیری از مصرف بی رویه، خودروهای تحت تملک سرپرست خانوار و اعضای خانواده، بر اساس نوع و بازه ارزش‌گذاری، به چهار گروه مجزا تفکیک می‌گردند که نرخ سوخت برای هر گروه به شرح زیر تعریف می‌شود: ۱. گروه اول (خودروهای عمومی و ارزان قیمت): عرضه بنزین با نرخ یارانه ای کاملاً حمایتی و حجم مشخص مطابق با سهمیه سرانه خانواده. ۲. گروه دوم (خودروهای میان رده): عرضه با نرخ نیمه یارانه ای به همراه محاسبه کارمزد توزیع و هزینه های جانبی. ۳. گروه سوم (خودروهای بالارده و گران‌قیمت): عرضه بر اساس نرخ پالایشگاهی (بدون یارانه دولتی). ۴. گروه چهارم (خودروهای لوکس ، دولتی و پرمصرف): عرضه بر اساس نرخ فوب خلیج فارس (قیمت های بین المللی). سازوکار اجرایی (سیستم محاسبه قیمت هوشمند): نرخ نهایی سوخت برای هر خودرو به صورت لحظه ای و پویا محاسبه خواهد شد. بدین منظور، فرآیند سوخت گیری با استفاده از بارکد اختصاصی (مانند تگ های RFID ، NFC ,...) هر خودرو و تطبیق آن با پایگاه داده مرکزی صورت میپذیرد. سیستم به صورت برخط (آنلاین) برای اتصال دائمی و در موارد خاص به صورت آفلاین، گروه قیمتی خودرو را تشخیص داده و مبلغ دقیق را نمایش می‌دهد تا کوچکترین خطایی در محاسبه نرخ صورت نپذیرد. بخش تشویقی (طرح بازگشت مابه التفاوت صرفه جویی): در راستای تشویق خانواده ها به مدیریت مصرف و الگوی صحیح استفاده، پیش بینی شده است که چنانچه هر فرد یا خانواری در طول ماه، مصرفی کمتر از سهمیه فردی ۳۹ لیتری خود داشته باشد، مابه ازای مبلغ باقیمانده از سهمیه (معادل حجم سوخت استفاده نشده) بر اساس نرخ فوب خلیج فارس محاسبه و عیناً به کارت بانکی سرپرست خانوار واریز میگردد. این مکانیسم، انگیزه ای قوی برای کاهش مصرف و جبران هزینه های تحمیلی به خانوار ایجاد خواهد کرد. نتیجه گیری و درخواست نهایی: بدون تردید، تعیین بازه های قیمتی عادلانه، توزیع متوازن یارانه، نظارت بر نحوه مصرف و شفافیت در هزینه کرد، نه یک امتیاز، که حق مسلم و اولیه تمامی شهروندان ایرانی است. اجرای این طرح، بار سنگین نابرابری های فعلی را از دوش اقشار کم درآمد برمیدارد، از خروج بی رویه سرمایه جلوگیری کرده و گامی اساسی در جهت استقلال اقتصادی و پایداری منابع ملی محسوب می‌شود. لذا از نمایندگان محترم مجلس و مسئولین ارجمند کشور استدعا دارد تا با بررسی کارشناسی این پیشنهاد و تصویب آن، زمینه ساز تحقق عدالت در حوزه انرژی شده و حمایت خود را از معیشت مردم شریف ایران اعلام فرمایند. خواهشمندم با بازنشر این پیشنهاد برای رسیدن به اهداف طرح تلاش کنیم. با تجدید احترام و امتنان فراوان

دولت محترم جمهوری اسلامی ایران، سازمان بهینه سازی مصرف انرژی، سازمان هدفمندی یارانه ها، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

@user17617624193813 ساعت پیش
در پاسخ به
طرح وان اصلاح شده و تشویقی به هر خانواده تا ۷-۸ میلیون تومان در ماه یارانه اضافی می تونه بیاره بدون گرانسازیhttps://farsnews.ir/user176176241938/1787908670130440774
ش
شجره طیبه

@user176176241938  •  6 روز پیش

همون طرح وان ر‌و اصلاح کنید و به صورت تشویقی اجرا کنید بدین صورت‌که گرون نکنید و بازاری هم لازم نیست ولی هر واحد صرفه‌جویی برای هر خانواده مساوی مبلغی پول براش بشه. عایدی مجموع صرفه جویی کشور رو بین مردمی که صرفه جویی کردند ‌تقسیم کنید. صد در صد هم منطقیه و پولی هم اضافه چاپ نمیشه. سود دلاری دولت...

نمایش گزارش


@user17661704268112 ساعت پیش
در پاسخ به
پاشنه آشیل زندگی مردم ایران خودروسازی است . . .

@user17723318642411 ساعت پیش
در پاسخ به
اینم گرون کنین تا دیگه منتی رو مردم نباشه و چیزی نمونه که گرون نکرده باشین بی غیرتااااا