آن منطقه چند تا راه اهن نیاز دارد ، کلاله جلفا ، مرند چشمه ثریا ولی گوش شنوایی نیست
شاهراه ۱۰۰ کیلومتری ایران به اروپا، قفقاز و دریای سیاه
ایران با احداث حدود ۱۰۰ کیلومتر راه‌آهن از آق‌بند تا جلفا می‌تواند ضمن کمک به اتصال جمهوری آذربایجان به نخجوان، به شبکه کریدور میانی متصل شده و از ظرفیت‌های ترانزیتی و اقتصادی این مسیر با همراهی ارمنستان بهره‌مند شود.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ مسیر زمینی اتصال چین به اروپا به‌ویژه در ابتکار کمربند و جاده چین (BRI)، شامل سه شاخه شمالی، میانی و جنوبی می‌شود. شاخه شمالی از چین آغاز و با عبور از روسیه به اروپا می‌رسد. کریدور میانی، از مسیر آسیای مرکزی-دریای کاسپین- قفقاز جنوبی به اروپا منتهی می‌شود. کریدور جنوبی نیز از چین و آسیای مرکزی وارد ایران و سپس به اروپا می‌رسد. در این میان از یک سو جنگ روسیه و اوکراین و تحریم‌های مرتبط با آن موجب کاهش جذابیت و افزایش ریسک استفاده از کریدور شمالی شده است و از سوی دیگر به‌دلیل بهره‌وری پایین راه‌آهن ایران، توجه‌ها به کریدور میانی افزایش یافته است.
درحال حاضر دو کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب (مسیر جنوبی) از ایران عبور می‌کنند که به‌لحاظ ژئوپلتیکی ایران را در موقعیت ممتازی قرار می‌دهد. با این‌حال این امکان وجود دارد تا ایران به کریدور میانی نیز متصل شود تا اولا از مزایای آن بهره‌مند شود و ثانیا پیوندهای منطقه‌ای را افزایش دهد.درحال حاضر کریدور میانی پس از عبور از چین و قزاقستان از دریای کاسپین عبور می‌کند و از جمهوری آذربایجان به گرجستان می‌رسد. در گرجستان یک مسیر از دریای سیاه به اروپا می‌رسد و مسیر دیگر به‌طریق زمینی از ترکیه می‌گذرد. اما این مختصات پس از جنگ دوم قره‌باغ(2020) و برقراری روابط بین ارمنستان و جمهوری آذربایجان درحال تغییر است؛ چراکه این دو کشور درصدد احیای مسیرهای حمل‌ونقل بین خود هستند. در این بین یکی از خواسته‌های جمهوری آذربایجان برقراری ارتباط با منطقه خودمختار نخجوان است که فرصت خوبی را در اختیار ایران قرار می‌دهد.
در این شرایط ایران می‌تواند با احداث راه‌آهن کلاله-جلفا ضمن اتصال جمهوری آذربایجان به منطقه خود مختار نخجوان به کریدور میانی نیز متصل شود. این راه‌آهن از روستای آق‌بند جمهوری آذربایجان در جنوب غربی این کشور وارد ایران می‌شود و پس از طی حدود 100 کیلومتر به شهر جلفا می‌رسد و سپس وارد منطقه خودمختار نخجوان می‌شود. با برقراری صلح میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان و احیای راه‌آهن نخجوان به ارمنستان، راه‌آهن به ایروان و سپس به گرجستان و دریای سیاه منتهی می‌شود. به عبارت دیگر جمهوری آذربایجان از مسیر ایران به نخجوان و سپس ارمنستان متصل می‌شود.
بر این اساس، احداث راه‌آهن کلاله-جلفا ضمن تامین خواسته جمهوری آذربایجان مبنی بر اتصال به منطقه نخجوان و تحقق صلح با ایروان، ایران و ارمنستان را در مسیر کریدور میانی قرار می‌دهد. این موضوع ضمن ارتقای جایگاه ژئوپلتیک ایران، باعث ایجاد همکاری و افزایش پیوندهای اقتصادی بین کشورهای قفقاز جنوبی با محوریت ایران می‌شود. بنابراین لازم است جمهوری اسلامی ایران با احداث صرفا 100 کیلومتر راه‌آهن، ایران را از مزایای کریدور میانی و همچنین دیگر آورده‌های سیاسی و اقتصادی آن بهره‌مند سازد.به گزارش فارس؛ راه‌آهن جلفا در زمان جنگ تحمیلی 8 ساله، یکی از مسیرهای مهم ایران برای تبادلات کالا با اروپا و شوروی بود؛ به‌طوری‌که برخی فعالان ترانزیتی اظهار کرده‌اند که حدود 4 میلیون تن سالانه از طریق این ریلی جابه‌جا می‌شده است.به‌منظور دسترسی پایدار به اخبار و مطالب ما، آخرین نسخه نرم‌افزار خبرگزاری فارس را می‌توانید از اینجا و در فروشگاه‌های «کافه بازار» و «مایکت» دریافت و نصب کنید.#راه‌آهن_کلاله_جلفا #کریدور_شرق_غرب#کریدور_میانی#ترانزیت_ریلی#اروپا#روسیه#قفقاز#دریای_سیاه
15:32 - 16 مهر 1405
4 پاسخ
@cairo_news8 ساعت پیشدر پاسخ به @mk1403مطالبهروابط ایران و اریتره را گسترش دهید
ما امضاکنندگان این درخواست، بر ضرورت گسترش و تعمیق روابط جمهوری اسلامی ایران با کشور اریتره در حوزه‌های سیاسی، اقتصادی، امنیتی، فرهنگی و علمی تأکید داریم. اریتره به دلیل موقعیت جغرافیایی ویژه خود در شاخ آفریقا و دریای سرخ، برخورداری از بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر خط ساحلی و دسترسی به بنادر مهمی همچون عَصَب و مصوع، از جایگاه مهمی در معادلات منطقه‌ای برخوردار است. این موقعیت، اهمیت اریتره را در تحولات دریای سرخ و مسیرهای کشتیرانی بین‌المللی و در مجاورت تنگه باب‌المندب دوچندان کرده است. با توجه به تحولات ژئوپلیتیکی سال‌های اخیر و افزایش توجه اریتره به توسعه روابط با کشورهای شرقی و قدرت‌های غیرغربی، به نظر می‌رسد ظرفیت مناسبی برای گسترش تعاملات ایران و اریتره وجود دارد. همچنین برخی گزارش‌ها و تحلیل‌های منطقه‌ای، از افزایش زمینه‌های همکاری و نزدیکی دیدگاه‌ها میان اریتره و برخی بازیگران منطقه‌ای خبر داده‌اند که می‌تواند فرصت جدیدی برای دیپلماسی فعال جمهوری اسلامی ایران در شاخ آفریقا ایجاد کند. ایران می‌تواند با استفاده از ظرفیت‌های موجود، ضمن توسعه روابط دوجانبه با اریتره، در زمینه ثبات و امنیت دریایی منطقه، توسعه تجارت و ترانزیت، همکاری‌های اقتصادی و استفاده از ظرفیت بنادر این کشور نقش مؤثرتری ایفا کند. همچنین گسترش همکاری‌های علمی، دانشگاهی، بهداشتی و فناوری می‌تواند زمینه‌ساز روابطی پایدار و بلندمدت میان دو کشور باشد. بر همین اساس، از مسئولان محترم جمهوری اسلامی ایران درخواست می‌شود: ۱. سطح روابط دیپلماتیک ایران و اریتره ارتقا یافته و زمینه شکل‌گیری یک شراکت راهبردی میان دو کشور فراهم شود. ۲. توافق‌های تجاری، سرمایه‌گذاری و ترانزیتی در حوزه‌های بندری، انرژی، معدن، کشاورزی و سایر زمینه‌های اقتصادی با جدیت دنبال و نهایی شود. ۳. همکاری‌های دریایی و امنیتی دو کشور، به‌ویژه در زمینه مقابله با دزدی دریایی، قاچاق و تهدیدات مشترک و کمک به ثبات و امنیت دریایی منطقه، گسترش یابد. ۴. همکاری‌های علمی و دانشگاهی از طریق تبادل دانشجو، اعطای بورسیه، ارتباط میان دانشگاه‌ها و توسعه همکاری‌های فناورانه افزایش پیدا کند. ۵. دیپلماسی عمومی و رسانه‌ای جمهوری اسلامی ایران در شاخ آفریقا تقویت شده و شناخت متقابل ملت‌های ایران و اریتره افزایش یابد. ۶. برای پیگیری منسجم‌تر روابط دو کشور، یک نماینده یا فرستاده ویژه در امور اریتره و شاخ آفریقا تعیین شود. تحولات دریای سرخ و شاخ آفریقا در حال ایجاد شرایط جدیدی در معادلات منطقه‌ای است. از این رو، گسترش روابط با اریتره و استفاده از ظرفیت‌های اقتصادی، تجاری، دریایی، علمی و سیاسی این کشور، می‌تواند به یک فرصت مهم برای تأمین منافع ملی جمهوری اسلامی ایران و تقویت حضور مؤثر کشور در منطقه تبدیل شود. از مسئولان محترم درخواست می‌شود با نگاهی راهبردی و آینده‌نگر، توسعه روابط با اریتره را با جدیت بیشتری در دستور کار سیاست خارجی کشور قرار دهند.
وزارت امور خارجه، نهاد محترم ریاست جمهوری
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user1772473993427 ساعت پیشدر پاسخ به @mk1403چرا آذربایجان حذف نمیشه ارمنستان بهتر ازمون حساب میبره بهتر هم نتیجه میده ، باکو رو حذف کنید دیگه شض
@user17091017426834393926 ساعت پیشدر پاسخ به @mk1403برای ارز آوری ازتندروها کسب تکلیف کنید ومثل ترکیه وترکمنستان گردشگری وتوریس روتوسعه دهید کمی آزادی بدهید دنیا ازراه توریست به ارزهای هنگفتی بدست میارن بعد ما با این همه تمدن به خاطر عقاید تند عقب ماندیم البته این تندرو نه تنها اخلاق فردی جامعه روبهبودنبخشیدین بلکه بی اخلاق ودین گریزودزدهم شد