اروپا و آمریکا به محض اینکه حس کنن تبدیل به رقیب واقعی میشه، مجوز پرواز تو حریم خودشون رو بهش نمیدن. مثل سوخو سوپرجت روسیه یا تهدید اخیر ترامپ علیه هواپیماهای کانادا
انحصار ۴۰ ساله غرب در هواپیماسازی شکست
پیشرفتهای اخیر هواپیماهای مسافربری C۹۱۹ و C۹۲۹ در نمایشگاه سنگاپور، نویدبخش پایان انحصار ۴۰ ساله بوئینگ و ایرباس و ظهور یک رقیب جدی جهانی از شرق است.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ صنعت هواپیماسازی جهان در آستانه تحولی تاریخی قرار گرفته است. شرکت هواپیماسازی تجاری چین (COMAC) با نمایش دستاوردهای برجسته خود در نمایشگاه هوایی سنگاپور، بهوضوح اعلام کرد که آماده است تا در بازار انحصاری چنددهه بوئینگ و ایرباس شکاف ایجاد کند. این رویداد که توجه جامعه جهانی هوانوردی را جلب کرد، نشاندهنده گذر چین از مرحله طراحی و توسعه به عرصه عملیاتی و رقابت مستقیم است.در قلب این تحول، دو پروژه راهبردی C۹۱۹ و C۹۲۹ قرار دارند. هواپیمای تکراهروی C۹۱۹، که به طور خاص برای رقابت با مدلهای پرفروش بوئینگ ۷۳۷ و ایرباس A۳۲۰ طراحی شده، اگرچه در حال حاضر تنها در خطوط داخلی چین پرواز میکند، اما پایهای محکم برای بلندپروازیهای صادراتی پکن فراهم کرده است. ثبت سفارشهای جدید در حاشیه نمایشگاه سنگاپور، اعتماد بازار به این محصول را تقویت کرده است.اما آنچه تحلیلگران را بیشتر شگفتزده کرد، سرعت پیشرفت پروژه هواپیمای پهنپیکر C۹۲۹ بود. کوماک اعلام کرد که این پروژه، هدفش رقابت با هواپیماهای دوربرد خانواده A۳۳۰ و بوئینگ ۷۸۷ است و حتی از برنامه زمانبندی اولیه نیز پیشی گرفته و احتمال پرواز آزمایشی آن تا قبل از سال ۲۰۳۰ وجود دارد. این سرعت، ناشی از سرمایهگذاری عظیم دولتی و تمرکز بر خودکفایی فناورانه است.دستیابی به موتور پیشرفته CJ۲۰۰۰ که یکی از حساسترین و پیچیدهترین بخشهای هواپیما محسوب میشود، گام دیگری است که وابستگی تاریخی چین به فناوریهای غربی را کاهش میدهد. این موفقیت فنی، پایهای اساسی برای رقابت طولانیمدت با دو غول غربی فراهم میکند.
کارشناسان بر این باورند که اگرچه سلطه کوماک بر بازار جهانی در کوتاهمدت محتمل نیست، اما ورود این بازیگر جدید، بهویژه با حمایت کامل دولت چین و اندازه عظیم بازار داخلی این کشور، میتواند به تدریج انحصار دوقلو را بشکند. بازارهای در حال توسعه آسیا، آفریقا و آمریکای لاتین که به دنبال گزینههای مقرونبهصرفه و فاقد محدودیتهای سیاسی هستند، میتوانند هدف اصلی صادرات کوماک قرار گیرند.نمایشگاه سنگاپور نقطه عطفی برای اعلام حضور رسمی چین در باشگاه انحصاری سازندگان هواپیمای مسافربری جهان بود. این رقابت نوپا، تنوع بخشی به زنجیره تأمین، کاهش قیمتها و شتابگیری نوآوری در صنعت هوانوردی جهانی را در پی خواهد داشت.#حملونقل_هوایی#چین#کوماک#بوئینگ#ایرباس#سنگاپور
21:26 - 20 بهمن 1404
13 پاسخ
@Esmaeil_Hr20 بهمن 1404در پاسخ بهچینی ها در مدیریت و کنترل و بهرهوری شرکت های دولتی یا نیمهدولتی خیلی خوباند .برعکسش ما
@morteza122420 بهمن 1404در پاسخ بهاگه تیمسار ستاری اون اتفاق رو براش رقم نزده بودند ایشون الان هواپیما و جت ساخته بود...
@user1765899044121 بهمن 1404در پاسخ بهالبته هنوز سیستمهای الکترونیکی و نرم افزاری این هواپیماها و موتورهاشون آمریکایی هستن موتورهای چینی فقط به صورت پایلوت استفاده شدن وتا بلوغ این فناوری توی چین خیلی راه مونده ولی اینم یه واقعیته هیچ فناوری تا ابد انحصاری نمیمونه
@user1764685345921 بهمن 1404در پاسخ بهخوب چرا نمیریم سفارش بدیم ؟؟؟؟ البته چین خیلی وقته هواپیمای جنگنده هم تولید میکنه و به ما نداده ...امیدوارم هواپیمای مسافربری رو بده لااقل ......کشور دوست و برادر چین.... دوست استراتژیک؟ ؟؟؟ دوست راهبردی؟؟؟؟
@Mohsenmohamadali21 بهمن 1404این *********** انحصار طلب(غربی و صهیونیست جهانی) در فرایند تولید هواپیما یا هرچیز دیگری که بخواهد رقیبی محسوب شود اختلال و خرابکاری میکنند، اِبائی از کشته شدن کسی رو هم ندارند.
@user170910069518685711422 بهمن 1404در پاسخ بهخدایگان اراده چینی ها ، امیدوارم چینی ها در طراحی و ساخت صندلی های تولیدات خود نیز نهایت دقت را داشته باشند صندلی تولیدات خودرویی شان راختی لازم را ندارد مه این مهمترین نورد برای سفرهای امیدوارم چین شاه غولهای هوایی غربی را بشکند بشرطی که خود استکبار جدیدی نباشد
@Smhb1249791322 بهمن 1404در پاسخ بهاز هزاران سال قبل، چین یک شریک سنتی و تاریخی برای ای آن بوده،ولی یکمشت غربزده در دوره ما نمیخواهند این شراکت ادامه داشته باشه و سدی شده اند در برابر این شراکت. ایران میتواند با استحکام این شراکت در دنیا سر بلند کنه، نه با زیریوق چین رفتن، بلکه با شراکت وکمک از چین، اونها هم با آغوش باز قبول میکنند
@fardin_ezzatpour24 بهمن 1404در پاسخ بهبا سلام و احترام ممنون میشوم کارزار من را که پروژه ملی باگ بانتی اجتماعی ایران است و برای مبارزه با فساد در همه بخش ها با گزارش ناشناس محور و دریافت پاداش است را هم حمایت کرده و امضا بفرمایید و درصورت صلاحدید منتشر بفرمایید.آدرس کارزار : https://www.karzar.net/288980