إيران تعمل على ربط بحر قزوين بالحدود مع ارمينيا
يمكن أن يصبح ميناء كاسبين ومنطقة أنزلي الحرة على ساحل بحر قزوين ومعبر نوردوز الحدودي مع ارمينيا في الشمال الغربي رابطين مهمين في شبكة النقل المشتركة لإيران؛ وهو طريق يربط روسيا وآسيا الوسطى بأرمينيا، مما يخلق قدرة جديدة لتطوير النقل الإيراني.
يُمكن لتطوير طرق النقل المشتركة في شمال وشمال غرب إيران أن يُعزز مكانة البلاد في ربط بحر قزوين وجنوب القوقاز والأسواق الأوروبية؛ وهي قدرة يُمكن لميناء كاسبين في منطقة أنزلي الحرة ومعبر نوردوز الحدودي على الحدود الإيرانية الأرمينية أن يُسهما في تشكيلها.يُوفر ميناء كاسبين، باعتباره أحد بوابات إيران البحرية على ساحل بحر قزوين، اتصالاً بالدول المطلة على البحر، بما في ذلك روسيا وكازاخستان وتركمانستان وجمهورية أذربيجان. وبمواصلة هذه الشبكة، يُمكن لطريق إيران البري عبر الشمال الغربي أن يربطها بأرمينيا، ومن ثم بأجزاء أخرى من القوقاز.تُعد أرمينيا إحدى الأسواق المستهدفة لهذا الطريق. ويتم حاليًا نقل بعض البضائع التي تدخل ميناء كاسبين من روسيا وكازاخستان إلى أرمينيا، ويُمكن لتطوير البنية التحتية للنقل أن يزيد من قدرة هذا التدفق.من جهة أخرى، لا يقتصر هذا الطريق على البضائع القادمة من الشمال، بل يجري أيضًا دراسة إمكانية نقل البضائع التي تحتاجها أرمينيا من الصين عبر شبكات الممرات الإيرانية. قدرةٌ من شأنها، عبر تطوير التعاون في مجال النقل والخدمات اللوجستية، أن تعزز دور إيران في التجارة بين الصين وآسيا الوسطى وبحر قزوين والقوقاز. وقد أُعلن أن المسافة من ميناء كاسبين إلى معبر نوردوز الحدودي تبلغ حوالي 650 كيلومترًا؛ وهو مسارٌ يُنقل عبره تدفق البضائع من ساحل بحر قزوين إلى شمال غرب البلاد، وبعد عبور معبر نوردوز الحدودي، يمكنها الدخول إلى شبكة النقل الأرمينية.
مع ذلك، يعتمد تحقيق هذه الإمكانية على البنية التحتية على جانبي الحدود. ففي إيران، يُعدّ تطوير محاور الاتصالات الشمالية الغربية وطريق جلفا-نوردوز ذا أهمية بالغة، بينما يُعدّ الربط الفعال بين نوردوز ويريفان وتحسين الطرق الجبلية أمرًا ضروريًا على الجانب الأرميني.ومن المشاريع المهمة في هذا الصدد تطوير طرق الاتصالات والمحاور الجبلية الأرمينية، بما في ذلك طريق قاجار (كاجاران)؛ وهي مشاريع من شأنها أن تؤثر على سلامة واستمرارية شبكة النقل بين إيران وأرمينيا.كما أكّد كلٌّ من مساعد الرئيس الايراني ورئيس منظمة التخطيط والميزانية، سيد حميد بورمحمدي، ووزير الإدارة الإقليمية والبنية التحتية في جمهورية أرمينيا، داویت خوداتیان، على أهمية تطوير البنية التحتية وربط وسائل النقل بين البلدين خلال هذا التعاون.وإجمالًا، يُمكن لربط ميناء كاسبين بشبكة النقل الشمالية الغربية ومعبر نوردوز الحدودي أن يُنشئ طريقًا تكميليًا للتجارة الإقليمية. يبدأ هذا الطريق من بحر قزوين ويصل إلى أرمينيا، وإذا اكتملت روابط البنية التحتية، فسيزيد ذلك من قدرة إيران على لعب دور في شبكة النقل في القوقاز وربطها بالطرق الدولية.
13:47 - 18 مرداد 1405
1 بازنشر
1352 بازدید