خروج راه‌آهن از مرکز شهر ازنا و ایمن‌سازی مسیر در اولویت قرار گیردمطالبهخروج راه‌آهن از مرکز شهر ازنا و ایمن‌سازی مسیر در اولویت قرار گیرد
در شهرستان ازنا، استان لرستان، خط راه‌آهن از میان خیابان اصلی شهر عبور می‌کند و شهروندان ناچارند برای تردد روزانه از روی ریل عبور کنند. این وضعیت، نقض چند ماده از قانون ایمنی راه‌ها و راه‌آهن است. ماده ۴ قانون ایمنی راه‌ها و راه‌آهن: ورود و عبور عابران پیاده و وسایل نقلیه از خطوط ریلی، به‌جز در گذرگاه‌های مجاز، اکیداً ممنوع است. ماده ۱۱ این قانون: عبور هرگونه وسیله نقلیه از یک طرف خط آهن به طرف دیگر، در غیر از محل‌های مجاز، ممنوع است. ماده ۱۷ قانون: ایجاد هرگونه ساختمان، دیوارکشی و تأسیسات تا شعاع ۱۰۰ متری حریم راه‌آهن، بدون مجوز وزارت راه و شهرسازی ممنوع است و این وزارتخانه موظف به نظارت و برخورد با متخلفان است. سال‌هاست این عبور اجباری از روی ریل ادامه دارد؛ بدون پل، بدون زیرگذر و بدون علائم هشدار. این یعنی شهروندان ناچار به انجام عملی هستند که قانون آن را ممنوع کرده است و در عین حال، دستگاه‌های مسئول نیز در اجرای قانون و نظارت بر حریم راه‌آهن کوتاهی کرده‌اند. استقرار یک سوزن‌بان در این مسیر، خود گواهی بر غیراستاندارد بودن وضعیت موجود است. با این حال، به جای حل ریشه‌ای مشکل، تنها از یک راهکار موقتی و پرخطر برای مدیریت بحران استفاده شده است. علاوه بر این، تردد روزانه قطار موجب ترافیک سنگین، آلودگی صوتی و تخلیه سرویس‌های بهداشتی قطار در محدوده شهری شده که سلامت و آرامش ساکنان را به مخاطره انداخته است. خواسته‌های ما تنها دو مورد است: ۱. جابه‌جایی خط ریلی به خارج از شهر. ۲. یا ایمن‌سازی فوری مسیر با احداث پل عابر پیاده و نصب علائم هشدار. با امضای شما، این مطالبه قانونی رساتر خواهد شد. هر روز دانش‌آموزان و خانواده‌ها برای تردد از روی ریل قطار عبور می‌کنند؛ این یعنی یک فاجعه انسانی در کمین است. این وضعیت، نقض آشکار مواد ۴، ۱۱ و ۱۷ قانون ایمنی راه‌ها و راه‌آهن است که عبور غیرمجاز از ریل و ساخت‌وساز در حریم راه‌آهن را ممنوع کرده است. نزدیک به ۱۰ سال است که این مطالبه بی‌پاسخ مانده است. این معضل، تنها یک مشکل ترافیکی یا شهری نیست، بلکه مصداق بارز نقض قانون و بی‌توجهی به حقوق شهروندی است که حدود یک دهه ادامه دارد. آغاز این مطالبه به حدود ۱۰ سال پیش بازمی‌گردد؛ زمانی که طرح خروج راه‌آهن از مرکز شهر ازنا تهیه و در دیدار با وزیر وقت راه و شهرسازی مطرح شد. #ریل_در_دل خیابان اصلی_شهرستان ازنا #فریاد_شهرستان ازنا را بشنوید
وزارت راه و شهر سازی، راه آهن جمهوری اسلامی ایران، ریاست جمهوری، هیئت دولت،استانداری لرستان،، فرماندار ازنا، خطوط ریلی، ریل راه آهن
0100گزارش از مطالبهنمایش گزارش
خروج راه‌آهن از شهر ازنا؛ طرحی که یک دهه خاک می‌خورد
شهروندان ازنا با ثبت پویشی در «فارس من»، خواستار خروج راه‌آهن از محدوده شهری شده‌اند؛ مطالبه‌ای که حدود یک دهه قدمت دارد.
خبرگزاری فارس لرستان ـ مطالبه جابه‌جایی راه‌آهن ازنا از محدوده شهری این شهرستان، موضوع تازه‌ای نیست. بر اساس توضیحات مطرح‌شده از سوی مطالبه‌گران، حدود یک دهه پیش نیز طرح خروج خط ریلی از مرکز شهر تهیه و در دیدار با وزیر وقت راه و شهرسازی ارائه شد، اما این پیگیری به اجرای طرح منجر نشد.اکنون با مطرح شدن موضوع جابه‌جایی راه‌آهن از محدوده شهری دورود، این مسئله بار دیگر در ازنا مورد توجه قرار گرفته است. شهروندان این شهرستان نیز خواستار بررسی جدی مطالبه خود و مشخص شدن برنامه مسئولان برای انتقال خط ریلی هستند.
شهروندان ازنا چه می‌خواهند؟
در پویش ثبت‌شده در سامانه «فارس من»، شهروندان ازنا با اشاره به عبور راه‌آهن از خیابان‌های اصلی شهر، نسبت به وضعیت تردد عابران و خودروها و کمبود زیرساخت‌های ایمنی ابراز نگرانی کرده‌اند.به گفته مطالبه‌گران، تردد روزانه شهروندان از محدوده خط ریلی، به‌ویژه در مسیرهایی که دانش‌آموزان و عابران نیز از آن عبور می‌کنند، ضرورت توجه به ایمنی این محدوده را افزایش داده است. آنان همچنین به مشکلاتی مانند ترافیک، آلودگی صوتی و تأثیر مجاورت راه‌آهن بر آرامش ساکنان اشاره کرده‌اند.در این پویش، جابه‌جایی خط راه‌آهن به خارج از محدوده شهری به‌عنوان راهکار اصلی مطرح شده است؛ با این حال، مطالبه شهروندان به انتقال خط ریلی محدود نمی‌شود و آنان خواستار اقدام برای ایمن‌سازی مسیر موجود نیز هستند.احداث گذرگاه‌های ایمن برای عابران، ایجاد موانع مناسب و نصب علائم هشداردهنده از جمله اقداماتی است که مطالبه‌گران بر ضرورت بررسی و اجرای آن‌ها تأکید دارند.به این ترتیب، خواسته مطرح‌شده در «فارس من» دو بخش دارد؛ انتقال راه‌آهن به خارج از محدوده شهری به‌عنوان راهکار بلندمدت و رفع مشکلات ایمنی مسیر فعلی تا زمان اجرای طرح جابه‌جایی
فرماندار ازنا: جابه‌جایی راه‌آهن از اولویت‌های ماست
منصور رضایی، سرپرست فرمانداری ازنا، با تأکید بر ضرورت انتقال خط راه‌آهن به خارج از محدوده شهری، این موضوع را از اولویت‌های شهرستان عنوان و گفت: برای جابه‌جایی راه‌آهن طرح داریم و یکی از راهکارهای مورد نظر، استفاده از ظرفیت مولدسازی اراضی راه‌آهن برای تأمین هزینه‌های اجرای طرح است تا هزینه‌ای به دولت تحمیل نشود.وی با اشاره به تغییر شرایط شهر ازنا در گذر زمان اظهار کرد: فلسفه شکل‌گیری شهر ازنا با وجود راه‌آهن ارتباط داشته است، اما با افزایش جمعیت و گسترش شهر، مشکلاتی مانند سر و صدا و ترافیک ایجاد شده و جابه‌جایی خط ریلی ضرورت پیدا کرده است.سرپرست فرمانداری ازنا با تأکید بر اینکه راه‌آهن باید به خارج از شهر منتقل شود، افزود: ازنا به دلیل برخورداری از گمرک و ظرفیت‌های مرتبط با جابه‌جایی کالا، در حوزه واردات و صادرات نیز اهمیت دارد و در صورت فراهم شدن شرایط مساعد، این اقدام پیگیری خواهد شد.اظهارات فرماندار ازنا نشان می‌دهد که جابه‌جایی راه‌آهن در اولویت‌های اعلام‌شده شهرستان قرار دارد. با این حال، جزئیات طرح، برآورد هزینه، نحوه تأمین منابع و زمان‌بندی اجرای آن از جمله موضوعاتی است که می‌تواند ابعاد اجرایی این برنامه را روشن‌تر کند.
شهرداری ازنا: ایمن‌سازی مسیر نیز در حال پیگیری است
حسنی، شهردار ازنا، نیز با اشاره به مشکلات ناشی از عبور راه‌آهن از محدوده شهری گفت: وجود راه‌آهن در شهرهای کوچکی مانند ازنا و دورود، در ابتدا از عوامل اصلی شکل‌گیری و توسعه این شهرها بوده است، اما با گسترش شهرنشینی، افزایش جمعیت و ساخت‌وساز در اطراف خطوط ریلی، مشکلات متعددی ایجاد شده که به‌تدریج بر میزان آن‌ها افزوده می‌شود.وی با بیان اینکه جابه‌جایی راه‌آهن از محدوده شهری از مطالبات چندین ساله شهرداری است، اظهار کرد: با توجه به اهمیت این موضوع، پیگیری آن باید در سطوح ملی و استانی و از طریق وزارتخانه و مسئولان ارشد شهرستان، از جمله نماینده مردم و فرماندار، انجام شود.شهردار ازنا درباره اقدامات مرتبط با ایمن‌سازی مسیر فعلی نیز توضیح داد: خردادماه جلسه‌ای با حضور مدیرکل راه‌آهن لرستان، رئیس و اعضای شورای اسلامی شهر و کارشناسان برگزار شد و در جریان آن، بازدید میدانی از محل انجام گرفت.حسنی افزود: مدیرکل راه‌آهن لرستان در این جلسه برای همکاری در زمینه ایمن‌سازی مسیر قول مساعدت داد و این موضوع همچنان از دغدغه‌های شهرداری و شورای اسلامی شهر است و پیگیری‌ها در این زمینه ادامه دارد.وی در خصوص ایجاد زیرگذر توضیح داد: من معتقد هستم احداث زیرگذر خیلی منطقی نیست این را بر اساس تجربه شهر دورود می‌گویم که محله محدود زیر پل را با مشکل مواجه کرده است.شهردار ازنا گفت: بهترین راهکار جابه‌جایی ریل قطار به خارج از شهر است که نیازمند عزم استانی و ملی است.
ایمنی شهروندان در محدوده ریلی ازنا باید در اولویت باشدمهرداد انصاری، مدیرکل راه‌آهن لرستان، با تأکید بر ضرورت تأمین ایمنی شهروندان در محدوده راه‌آهن ازنا گفت: تصمیم‌گیری درباره انتقال خط ریلی به خارج از شهر باید با بررسی کارشناسی، فنی، اقتصادی و اجتماعی انجام شود.وی با اشاره به اهمیت حمل‌ونقل ریلی افزود: در محدوده ایستگاه راه‌آهن ازنا اقداماتی از جمله نصب علائم هشداردهنده و به‌کارگیری نیروی انسانی برای کنترل تردد انجام شده است، اما میزان کفایت این اقدامات برای تأمین ایمنی عابران، رانندگان و دانش‌آموزان باید بررسی شود.انصاری با بیان اینکه ایمنی شهروندان و دسترسی آنان به خدمات ریلی باید هم‌زمان مورد توجه قرار گیرد، اظهار کرد: شناسایی نقاط پرخطر، بررسی سوابق حوادث، ارزیابی تقاطع‌های هم‌سطح و تقویت تجهیزات ایمنی از جمله راهکارهای قابل بررسی است.مدیرکل راه‌آهن لرستان خاطرنشان کرد: انتقال خط ریلی ممکن است با افزایش فاصله ایستگاه از مناطق مسکونی، زمان و هزینه سفر را افزایش دهد؛ بنابراین، تصمیم‌گیری در این زمینه باید با مشارکت دستگاه‌های مسئول، کارشناسان حمل‌ونقل، مدیریت شهری و نمایندگان شهروندان و بر پایه بررسی دقیق پیامدها انجام شود.
بمنظور دسترسی پایدار به اخبار و مطالب ما، آخرین نسخه اپلیکیشن خبرگزاری فارس را می‌توانید از اینجا و در فروشگاه‌های «کافه بازار» و «مایکت» دانلود و نصب کنید.#فارس_من#راه‌آهن#راه‌آهن_ازنا
14:33 - 26 مهر 1405
3 بازنشر
9254 بازدید
@user1715513519901 روز پیش0 رأی • 5 روز و 3 ساعت و 37 دقیقه باقیماندهفقط ایجادکننده نظرسنجی می‌تواند لیست رأی‌دهندگان را ببیند