ماشین سازی یک صنعت ملی است که براساس همین فلسفه شکل گرفته است و قطعا بایست احیا بشود و واگذاری آن قطعا منجر به نابودی خواهد شد یعنی نابودی اهداف فلسفه و تاریخ خویش و همچنین نابودی آینده اش..از تبریز بسیار متعجبیم چطور می‌تواند با واگذاری صنعتی که شناسنامه شهرش میباشد کنار می‌آید؟؟!بارها خبرهای این…نمایش بیشتر
ماشین‌سازی تبریز در دوراهی واگذاری
نماینده مردم تبریز در مجلس از تصمیم جدید برای تعیین تکلیف ماشین‌سازی تبریز خبر داد و گفت: این مجموعه در صورت واگذاری، ابتدا برای یک دوره یک‌ساله به مدیری دارای سرمایه، تخصص و اهلیت سپرده می‌شود و پس از ارزیابی عملکرد، درباره واگذاری نهایی تصمیم‌گیری خواهد شد.
رضا صدیقی، نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز اظهار کرد: نشست ویژه تعیین تکلیف ماشین‌سازی تبریز امروز با حضور نیکزاد، نایب‌رئیس مجلس، علیزاده رئیس کمیسیون صنایع و معادن، عالی‌پور رئیس سازمان خصوصی‌سازی، مقیمی رئیس ایدرو، معاون پارلمانی وزیر اقتصاد و همچنین متفکرآزاد و جعفری‌آذر برگزار شد.وی افزود: در این نشست آخرین وضعیت ماشین‌سازی تبریز و راهکارهای تعیین تکلیف این مجموعه مورد بررسی قرار گرفت و یکی از محورهای اصلی، انتقال ماشین‌سازی از گروه «الف» واگذاری به گروه «ب» بود.صدیقی گفت: هدف از این اقدام، استفاده از ظرفیت مولدسازی و دارایی‌های موجود شرکت برای تأمین منابع مورد نیاز نوسازی تجهیزات، ماشین‌آلات و زیرساخت‌های ماشین‌سازی است.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس تأکید کرد: قبل از هر تصمیمی درباره واگذاری، باید ماشین‌سازی احیا شود و ظرفیت‌های موجود این مجموعه حفظ و تقویت شود.وی ادامه داد: در صورت واگذاری، مقرر شده ماشین‌سازی برای یک دوره محدود یک‌ساله در اختیار فردی قرار گیرد که علاوه بر توانایی تزریق سرمایه، از سابقه مدیریتی، تخصص و اهلیت لازم برای اداره این مجموعه برخوردار باشد.صدیقی خاطرنشان کرد: پس از پایان این دوره و در صورت احیای ماشین‌سازی و بازگشت آن به مسیر فعالیت و تولید، درباره واگذاری نهایی شرکت تصمیم‌گیری خواهد شد.
۲۹ MB
گزارش فارس حاکی است، ماشین‌سازی تبریز یک بار دیگر بر سر یک دوراهی تاریخی ایستاده است؛ یک مسیر، احیای واقعی، نوسازی، ورود سرمایه و بازگشت به جایگاه شایسته در صنعت کشور است و مسیر دیگر، تکرار همان چرخه‌ای که سال‌هاست این مجموعه را میان بحران، واگذاری و بلاتکلیفی سرگردان کرده است.حالا نوبت تصمیم‌گیران است؛ تصمیمی که باید یک پاسخ روشن به افکار عمومی و هزاران کارگر و خانواده وابسته به این صنعت داشته باشد: آیا قرار است ماشین‌سازی تبریز را بفروشیم، یا واقعاً نجاتش دهیم؟تفاوت این دو، فقط در یک قرارداد و یک امضا نیست؛ تفاوت میان آنها می‌تواند سرنوشت یکی از مهم‌ترین نمادهای توان صنعتی ایران را رقم بزند.
بمنظور دسترسی پایدار به اخبار و مطالب ما، آخرین نسخه اپلیکیشن خبرگزاری فارس را می‌توانید از اینجا و در فروشگاه‌های «کافه بازار» و «مایکت» دانلود و نصب کنید.
ماشین‌سازی تبریز در پیچ آخر؛ احیا یا قربانی خصوصی‌سازی؟
ماشین‌سازی تبریز بیش از دو دهه است میان واگذاری‌های نافرجام، تهاتر بدهی، خصوصی‌سازی پرحاشیه و بازگشت دوباره به دولت گرفتار شده؛ مجموعه‌ای که ۱۱ بار برای فروش عرضه شد، یک بار به خریدار جنجالی واگذار و سپس فسخ شد، اما هنوز پاسخ روشنی برای سؤال اصلی ندارد، چرا یکی از مهم‌ترین صنایع مادر کشور، با وجود س…نمایش بیشترنمایش گزارش
07:47 - 7 مهر 1405