احداث لوپ غرب بزرگراه صدر به شمال خیابان پاسداران و تکمیل حرکات گردشی
در سالهای اخیر یکی از برنامههای خوب، ارزنده و قابل تقدیر معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران رفع نواقص دسترسی های اطراف تقاطعات بزرگراهی و خیابان های اصلی میباشد که در این راستا ۹۸ تقاطع دارای مشکل شناسایی، بررسی و طراحی شده که تعدادی از آنها اجرایی شده یا در حال اجرا میباشد . یکی از مشکلاتی که به علت کوتاهی و کم توجهی شهرداری تهران در اوایل دهه هفتاد در بزرگراه شهید صدر همزمان با ساخت پل خیابان پاسداران اتفاق افتاد عدم امکان دسترسیهای مناسب در مسیر غرب به شرق بزرگراه شهید صدر و عدم پیشبینی خروجی یا ورودی مناسب به سمت شرق در محدوده پل پاسداران بود که در آن زمان با توجه به حجم تردد نمود نداشت و مشکلی در ظاهر مشاهده نمی شد ولی با گذشت زمان و افزایش ترافیک و تعداد خودروها، بارگذاری شدید کاربری های اداری، تجاری و مسکونی؛ مشکلات به نقطه بغرنج و غیر قابل تحملی رسیده است. با این اوصاف تقاضا دارد که تقاطعات بزرگراه صدر ( غرب به شرق ) با پل شهید دستواره (مسیل) و پل پاسداران مورد بررسی قرار گرفته و نواقص آنها که سالهاست مردم گرفتار نموده رفع شود . دلیل و لزوم بررسی همزمان این دو تقاطع مشکل دار ( دستواره و پاسداران ) هم راستا بودن و مکمل هم بودن مسیرهای خیابان پاسداران و بلوار دستواره می باشد که دو مورد از نواقصات جهت بررسی بعرض می رسد: ۱) به علت فقدان خروجی در مسیر غرب به شرق بزرگراه صدر محدوده پل پاسداران امکان دسترسی آسان و بدون ترافیک به میدان نوبنیاد و خیابان پاسداران فراهم نمی باشد و خودروها با ادامه مسیر تا تقاطع بزرگراههای شهید بابایی و امام علی و استفاده از دوربرگردانهای این محل و طی حداقل ۵ کیلومتر مسیر اضافی توام با ترافیک شدید و اتلاف وقت فراوان، مصرف سوخت و ... به مقصد می رسند یا اکثر خودروها برای جلوگیری از طی این مسیر مازاد از آخرین خروجی موجود در مسیر غرب به شرق بزرگراه صدر یعنی خیابان دیباجی جنوبی وارد خیابانهای فرعی محله اختیاریه در منطقه ۳ می شوند که این باعث انسداد معابر فرعی، راه بندان، اتلاف وقت، پس زدگی ترافیک به بزرگراه صدر ، خیابان پاسداران (شمال به جنوب) و ... می شود که راه حل آن احداث لوپ (گرد راه) از غرب بزرگراه صدر به شمال خیابان پاسداران در شرق پل پاسداران می باشد که برای این منظور با توجه به قرار داشتن اراضی سازمان صنایع دفاع در این محل و تملک مقداری از این اراضی با جابجایی راستگرد خیابان پاسداران به شرق بزرگراه صدر و بابایی می توان بطور اساسی مشکلات ترافیک را رفع نمود که این امر با توجه به فقدان ملک یا مستحدثات بزرگ و زیربنایی در محل ضلع جنوب شرقی پل پاسداران و بزرگراه صدر با اراضی معارض امکان توافق ملکی فراهم بوده و به سهولت قابل اجرا می باشد. ۲ ) از مشکلاتی که باعث تشدید ترافیک، تصادفات و تداخلات حرکتی در خیابان پاسداران و میدان نوبنیاد می گردد، گردش به چپ در جنوب پل پاسداران جهت دسترسی به شرق و بزرگراه شهید بابایی می باشد که جهت رفع مشکلات پیشنهاد می گردد با احداث یک پل جهتی یا پل دور برگردان در ضلع شمالی غربی پل خیابان پاسداران یا ابتدای خیابان کوهستان سوم که از مجاور دیوار بتونی ضلع شمالی بزرگراه صدر عبور و پس از چرخش دور برگردانی از سمت دیوار بتونی ضلع جنوبی بزرگراه صدر به سمت شرق و اتوبان شهید بابایی متصل شود با این اقدام و احداث پل جهتی در غرب پل پاسداران دسترسی از شمال به جنوب خیابان پاسداران به شرق بزرگراه شهید بابایی بدون ترافیک و تداخلات حرکتی امکان پذیر خواهد بود که با احداث رفوژ میانی در ضلع جنوبی پل پاسداران حرکات ترافیکی بهبود و ترافیک دائمی مجاور ضلع جنوبی متروی نوبنیاد برای همیشه رفع خواهد شد. گفتنی است این محل در تلاقی و مرز خروجی ، ورودی و دسترسی سه منطقه مهم و پرتردد یعنی مناطق ۱ ، ۳ و ۴ واقع شده است و همین واقع شدن در مرز این مناطق دلیل عدم اهتمام جدی برای رفع مشکلات در سال های قبل بوده و عدم توجه به آن در طول سالیان قبل ، این معضلات را حادتر و مزمن تر نموده است که مسئولان محترم با بررسی موارد یاد شده به این معضلات فرا منطقه ای و عمومی با قدمت بیش از ربع قرن توجهی ویژه و خاص داشته باشند . با تشکر
شورای اسلامی شهر تهران ، شهرداری تهران، معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، شهرداری مناطق ۱ ، ۳ و ۴، سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران