نگرانی نمایندگان از خصوصی سازی، بیشتر بخاطر آقازاده ها و ژن های خوبی هست که با سفارش آنها در ایران خودرو استخدام شدن و پول مفت بدست می آوردند
یک شرکت قطعهساز برای تصاحب ایرانخودرو برنامه میچیند
با برگزاری مجمع سهامداران ایران خودرو در چهارشنبه هفدهم بهمن ماه، شرکت قطعه سازی کروز بدون نیاز به خرید سهام جدید می تواند مالک ایران خودرو شود.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس، ضرورت خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا سال هاست که از سوی مسولان و سیاستگذاران مطرح است و بسیاری از کارشناسان اقتصادی بر این عقیده اند که واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی موجب توسعه خودروسازی کشور می شود. اسماعیل شجاعی کارشناس خودرو در این باره می گوید: اگر خودروسازی ها به بخش خصوصی واگذار شوند، این بخش می تواند با به کارگیری آدم های لایق و توسعه تولید، هزینه های ناکارآمد را کاهش دهد و آن را به سودآوری برساند. خودروسازی ایران می تواند با حضور بخش خصوصی به زنجیره تولید قطعات جهانی وارد و به صادرکننده تبدیل شود. با وجود تاکیداتی که در خصوص ضرورت خصوصی سازی خودروسازی ها مطرح بوده؛ هیچ اقدام جدی تاکنون در خصوص این موضوع صورت نگرفته است. اما اخیرا مباحثی مطرح است و ادعا می شود که قرار است ایران خودرو به شرکت کروز که یک قطعه ساز خودرو است، واگذار شود.
مخالفت نمایندگان مجلس با واگذاری ایران خودرو به کروزپیرو مطرح شدن این موضوع تعداد زیادی از نمایندگان مجلس و برخی از کارشناسان اقتصادی از واگذاری ایران خودرو به شرکت کروز ابراز نگرانی کرده اند و نمایندگان مجلس طی نامه ای از رئیس جمهور خواسته اند تا در واگذاری ایران خودرو به کروز بررسی و مطالعه بیشتری صورت گیرد.در نامه نمایندگان مجلس به رئیس جمهور علت مخالفت واگذاری ایران خودرو به کروز پرونده مفتوح قضایی این شرکت تحت عنوان اخلال عمده در نظام اقتصادی کشور از طریق قاچاق حرفه ای و سازمان یافته قطعات خودرو، اخلال در توزیع مایحتاج عمومی از طریق گران فروشی قطعات، تحصیل مال نامشروع و پرداخت رشوه عنوان شده است. البته نمایندگان مجلس دلایل دیگری را نیز برای توقف واگذاری ایران خودرو به کروز ذکر کرده اند. تعیین سرنوشت ایران خودرو در مجمع هفدهم چهارشنبه هفته آینده هفدهم بهمن ماه قرار است مجمع فوق العاده سهامداران ایران خودرو با دستورجلسه انتخاب اعضای هیات مدیره برگزار شود. بنابراین با توجه به دستور جلسه قرار نیست فعلا سهامی بین ایران خودرو و کروز جابه جا شود.لذا پیرو مسائلی که در روزهای اخیر در خصوص واگذاری مطرح شده این سوال مطرح می شود که در مجمع روز چهارشنبه هفدهم بهمن ماه شرکت ایران، خودرو چه اتفاقی می افتد؟سهامداران ایران خودرو چه کسانی هستند؟ در اینجا بد نیست که به وضعیت سهامداران ایران خودرو اشاره ای شود، سهامداران ایران خودرو به چهار دسته تقسیم می شوند. دسته اول؛ سهامداران زیر مجموعه دولت یعنی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ، بانک ها، صندوق های بازنشستگی و امثال این ها هستند که مجموعا حدود ۲۰ درصد از سهام ایران خودرو را در اختیار دارند.
کروز چقدر از سهام ایران خودرو را دارد؟ گروه دوم سهامداران ایران خودرو، سهامداران بخش خصوصی شامل کروز و شرکای کروز هستند که مجموعا حدود ۲۳.۵ درصد سهم دارای حق رای در مجمع دارند. علاوه بر دو مورد مذکور، سهام دیگر که به سهام چرخه ای یا تودلی معروف است که در واقع مجموعه شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو از ایران خودرو سهم گرفته اند که مجموعه این سهامداران نیز حدود ۲۵ درصد است. دسته چهارم باقی سهام های ایران را تشکیل می دهند که سهام های خرد زیر یک درصد است.این سهامداران به علت ریز بودن و تعدد بسیار زیاد و از آنجا که امکان اجماع ندارند در فرآیند اداره بنگاه نقش ندارند.بنابراین سه دسته اول تعیین کننده هستند. از بین این سه دسته نیز آن بخشی که سهام چرخه ای یا تودلی ایران خودرو به شمار می رود و حدود ۲۵ درصد از سهام ایران خودرو را دارد؛ شرکت کروز در طول ۶ سال گذشته به مرور از آنها سلب حق حکم و سلب حق رای کرده به عبارتی شرکت کروز سلب حق رای آنها را از قوه قضائیه گرفته است. در واقع سهامداران تودلی ایران خودرو امکان حضور در مجمع را ندارد.بنابراین در شرایطی که سهام خرد و سهام تودلی نمی تواند در مجمع شرکت کند و حق رای ندارد، دعوای دولت و کروز در مجمع ایران خودرو شکل می گیرد و در نتیجه این دعوا هر سهامداری که سهم بیشتری دارد تعیین کننده سه عضو هیات مدیره و به عبارتی تعیین کننده مدیرعامل ایران خودرو است.
همانطور که اشاره شد سهام دولت در ایران خودرو مجموعا ۲۰ درصد است و طیف مقابلش یعنی کروز ۲۳.۵ درصد سهامی را در اختیار دارد که دارای حق رای در مجمع است پس بدون اینکه کروز سهامی خریداری کند و بدون اینکه اقدامی کند در مجمع فوق العاده سهامداران ایران خودرو؛ کروز این امکان را دارد که سه عضو هیات مدیره را انتخاب و در اختیار بگیرد و تعیین کننده مدیرعامل ایران خودرو باشد و عملا صاحب ایران خودرو شود.
این در حالی است که شورای رقابت در اسفند ۱۴۰۱ پیرو شکایت ایران خودرو از شرکت کروز با موضوع عضویت شرکت های قطعه سازی در هیات مدیره شرکت ایران خودرو) دو زیر مجموعه از شرکت کروز دو شرکت تدبیر سرمایه آراد (سهامی خاص) و پویا نمایان رستا در هیأت مدیره ایرانخودرو است) با توجه به آثاری که اینگونه سهامداری در ایجاد اخلال در رقابت در حوزه تامین قطعات دارد و از آنجا که عضو مرتبط به قطعهساز در هیأت مدیره شرکت ایرانخودرو به معنای دسترسی به تمام اطلاعات شرکت بالادستی (خودروساز) است و رانت اطلاعات برای شرکت قطعهسازی کروز و زیرمجموعه را مهیا میسازد و شورای رقابت بر اساس فصل نهم قانون اجرای سیاست های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی دستور به واگذاری سهام شرکت ایرانخودرو توسط سهامداران مزبور تا حدی که دیگر عضو هیأت مدیره نداشته باشند را صادر کرد.
پس از صدور رای مذکور شرکت کروز با اعتراض در قبال رأی صادره در هیئت تجدید نظر مرکز ملی رقابت توانست رای را به نفع خود تغییر دهد.لازم به ذکر است که اعضای هیئت تجدید نظر شورای رقابت متفاوت با اعضای شورای رقابت است و هیئت تجدید نظر نهادی مستقل از شورای رقابت است. اهمیت رای جدید هیئت تجدید نظر شورای رقابت در آینده ایران خودروپس از این رای هیئت تجدیدنظر، ایران خودرو در دیوان عدالت اداری به رای هیئت تجدیدنظر شورای رقابت اعتراض کرد که در نتیجه پرونده در تابستان امسال توسط دیوان عدالت اداری بررسی شد دیوان به شکست رای هیئت تجدید نظر و فرصت دو ماه این هیئت برای بررسی مجدد و صدور رای جدید رای داد تا مجددا پرونده را بررسی کند. هم اکنون اما با وجود اینکه ۴ ماه از مدت زمانی که دیوان عدالت اداری تعیین کرده گذشته و هنوز هیئت تجدیدنظر، رای خود را صادر نکرده است.البته شنیده ها حاکی از آن است که که روز دوشنبه مورخ ۱۵ بهمن ماه این موضوع در دستور کار هیئت تجدیدنظر شورای رقابت قرار دارد.لذا برای کروز مهم است که پیش از اینکه هیئت تجدیدنظر شورای رقابت تشکیل جلسه دهد مجمع برگزار شود. بنابراین در صورتی که هیئت تجدید نظر شورای رقابت در بررسی پرونده تعلل کند و رای خود را صادر نکند و یا رای بر خلاف رای شورای رقابت صادر کند، شرکت کروز با توجه به اینکه در حال حاضر در بین سهامداران، سهام بیشتری در اختیار دارد حق انتخاب سه عضو هیات مدیره و در نتیجه انتخاب مدیر عامل ایران خودرو را دارد و لذا با انتخاب سه عضو هیات مدیره در مجمع برنده ماجرا می شود و ایران خودرو را در اختیار می گیرد.#ایران_خودرو#کروز#سهام#مجمع#تجدید_نظر#شورای_رقابت#واگذاری#خصوصی_سازی
12:57 - 12 بهمن 1403
24 پاسخ
@Mohammed_Amin12 بهمن 1403در پاسخ بهطیف حاکمیت فقط زمانیکه موضوعی به صرر خودش باشد ورود می کند و باقی ماجرا ...، در حالیکه مردم، خانواده ها و اکثر جامعه سالهاست از ترفند های گریز قانونی ضربه هایی سنگینی خورده اند. متاسفانه قوه قضاییه نتوانسته نقش موثری در حل اینگونه مسائل ایفا
@FERIDOUNKIANI12 بهمن 1403در پاسخ بهعجیب هست ، همه جا نشان تساهل و تسامحل در اجرای قانون ، اقای اژه ای کجای کار هستید. اینها کوتاهی زیر مجموعه های قوه قضا هست. و مستقیم مردم و انقلاب و جامعه عمومی دارد ضربه می خورد. شرکت کروز کیست و از کجا امده؟!!!!!
@user170910094013331614012 بهمن 1403در پاسخ بهشکی در ان نیست که عمده نقل و انتقال ها خلاف و با زد و بند و تبانی بوده و مطمئنا هم در دادخواستهای ارائه شده به قوه قضاییه و رای های گرفته شده مثل بسیاری از موارد نقل و انتقال املاک با زدو بند و تبانی بوده یعنی یک طرف که به اصطلاح مالکیت داشته که در اصل نداشته و فقط از حق نگهداری برخوردار بوده و نوع…نمایش بیشتر
@user170910003655596837112 بهمن 1403در پاسخ بهدولت میتواند سهام ایران خودرو را در بورس بفروشد ،بهر حال برای خصوصی سازی موانع زیادی رانت خواران ایجاد میکنند ،در حالیکه حل تورم در گرو خصوصی کرن اقتصاد است
@motevaselian12 بهمن 1403در پاسخ بهکروز از وقتی «گروه بهمن» رو خرید تولید این شرکت از 25 هزار دستگاه رسید به 50 هزار دستگاه...بخش خصوصی اگر بتونه آزادانه فعالیت بکنه، تولید 3 میلیون در سال ممکن میشه
@Ammar_al_Farsi12 بهمن 1403بهتر است بگوییم سهام کروز ۴۸٫۵ درصد است چون حق رای ۲۵ درصد سهام چرخهای را هم صاحب هستند. خصوصیسازی خوب است اما این نوع آن خیلی جالب نیست. آیا کروز نمیتوانست در قدم اول سهام شرکت ایرانخودرو کرمانشاه را بخرد و کارش را از آنجا شروع کند که چند مرده حلاج است؟ پارسخودرو هم گزینه دیگری بود.https://fa…نمایش بیشتر
@user17084933103612 بهمن 1403در پاسخ بهکروز همین الان ایران خودرو و سایپا رو تحت سلطه خود داره. بعضی می گویند که خصوصی سازی بهتره ولی همین کروز سالهاست که قطعه ساز اول ایران خودرو و سایپا است. آیا کیفیت خودرو بهتر شده؟
@user17081972692512 بهمن 1403در پاسخ بهول کنید تو رو خدا هی مخالف مخالف...بس کنید دیگه...بزارید خصوصی بشه تا شاید از این منجلاب نحات پیدا کنه
@ShahabeIrani12 بهمن 1403در پاسخ بهحدود 5 - 6 سال پیش مستند اختاپوس علی رغم همه فشار ها ساخته شد و حتی به اسم عاملان این فساد سازمان یافته رو معرفی کرد. حتی مشخص شد این افراد از نزدیکان کدام مسئولین بوده و هستند. آیا حرکتی از سوی قوه قضاییه انجام شد؟! خیر! چرا؟ الله اعلم...قانون در کشور ما داره تبدیل به یه واژه میشه که هر کی به نفعش…نمایش بیشتر
@mohsen8912 بهمن 1403کروز به نظر من با شناختی که دارم یکی از بهترین گزینه ها هستاما به شرطی که سایر متقاضیان هم بررسی شود و به عنوان تنها گزینه روی میز نباشد.اما اینکه نمایندگان مجلس مخالفت میکنند به خاطر این هست که اگر کروز روی کار بیاد اولین کاری که میکنه اخراج کارمندان استخدام شده سفارشی هست که نبودشان بهتر از بودن…نمایش بیشتر
@Chavoshan_ir13 بهمن 1403در پاسخ بهبا خصوصی سازی و افزایش بهره وری و کیفیت هیچ منطقی مخالف نیست اما چوب حراج به بیت المال زدن و به نام مردم به کام مافیا هم درست نیست...مستند اختاپوس رو این روزها مجدد باید دید.
@Mk_Daneshi13 بهمن 1403در پاسخ بهمثل ایران خودرو و شرکتهای مشابه مثل افعی ایست که از دم خود شروع به خوردن خود می کند و در حال بلعین خود می باشد ، این شرکتهای قطعه ساز با رانت و پارتی و زد و بند و رشوه ، از تولید قطعات خود شرکتهای خودرو ساز شروع به کار می کنند و با درآمد نا مشروع حاصله سهام شرکت مادر را می خرند ....
@Mk_Daneshi13 بهمن 1403در پاسخ بهنمونه دیگر آن کسانی بودند که از بانکها وام های نجومی بدون ضمانت می گرفتند و سهام خود بانک را می خریدند ، و چون مالک بانک می شدند از پرداخت اقساط وام سر باز میزدند و کسی هم پی گیری اقساط معوقه نمی شد ، به همین راحتی بانک را با پول خودش تصاحب می کردند .....
@Mk_Daneshi13 بهمن 1403در پاسخ بهتا زمانی که مجلس و قوه قضائیه از خواب بیدار نشوند و اقتدار حکومت را حاکم نکنند ، دزدان بیدار ، مملکت را بی خون و خونریزی تصاحب می کنند و فرعونهای بالقوه و بالفعل در حال شکل گیری هستند .
@user17079834138913 بهمن 1403در پاسخ بهبا خصوصی سازی واقعی دست برخی نمایندگان معامله گر از معرفی و بکارگیری وامداران و اقوام و دوستان خود به ایران خودرو کوتاه خواهد شد و این صنعت با پالایش و کاهش نیروهای مازاد خود میتواند به سود دهی برسد البته کاری که دولت و مجلس میتوانند بنفع مردم بکنند واردات هدفمند را با هدف ایجاد رقابت اجرا کنند تا ص…نمایش بیشتر