اردوغان حرف مفت زیاد میزنه و معروفه به نماد نفاق در امت اسلام و بزرگترین شریک تجاری رژیم صهیونیستی از ابتدای جنگ غزه تا الآن بوده و در حال حاضر هم اگر توان داشته باشه به این قضیه کریدور ورود میکنه ولی چون میدونه ایران نخواهد گذاشت این اتفاق بیافته داره حرفهای مفتش رو تکرار میکنه.
زیادهخواهی اردوغان در زنگهزور
درحالی که امکان برقراری ارتباط مواصلاتی بین جمهوری آذربایجان و نخجوان توسط ارمنستان و ایران در قالب تقاطع صلح و کریدور ارس وجود دارد، اردوغان خواسته نامعقول خود را درمورد کریدور ادعایی زنگهزور تکرار کرده و حتی ایران را به ممانعت از گشایش راهها در قفقاز متهم میکند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ روز پنجشنبه هشتم خردادماه اردوغان رئیس جمهور ترکیه در اظهارتی بهصورت تلویحی از ایران خواسته بود تا دست از مخالفت با ایجاد کریدور ادعایی «زنگهزور» بردارد و اجازه دهد تا با ایجاد این مسیر، منطقه قفقاز جنوبی به صلح و توسعه برسد؛ گویی این ایران است که با مخالفت «غیرمنطقی» خود با طرح ترکیه و آذربایجان در کریدور زنگهزور، مانع از صلح و توسعه در قفقاز جنوبی شده است.این اظهارات درحالی مطرح میشود که جمهوری اسلامی ایران با راه اندازی مسیرهای ارتباطی در قفقاز جنوبی، از جمله مسیر ریلی نرنادزور- آگاراک که در جنوبی ترین منطقه ارمنستان و در موازات مرز ایران، سرزمین اصلی جمهوری آذربایجان را به نخجوان متصل میکند، در قالب طرح تقاطع صلح ارمنستان اعلام موافقت کرده است.در این طرح، همه راههای مواصلاتی منطقه قفقاز جنوبی به روی همه کشورها باز میشود تا تجارت منطقهای و بین المللی رونق یافته و سبب کسب منافع اقتصادی گسترده برای کشورهای قفقاز شود.درعین حال در این طرح، هر کشور بر زیرساختهای ترانزیتی عبوری از خاک خود حاکمیت دارد؛ مسئلهای که در روابط بین الملل، تجارت جهانی و بهویژه در ادبیات حوزه کریدوری، اصلی پذیرفته شده و غیرقابل خدشه است.
ایران حتی از این نیز فراتر رفته و با ارائه طرح ایجاد «کریدور ریلی ارس» در خاک ایران، مسیری موازی مسیر ریلی ارمنستان در اختیار باکو قرار داده تا ارتباط سرزمین اصلی جمهوری آذربایجان و نخجوان، گرفتار وابستگی کامل به ارمنستان نباشد. در مقابل، جمهوری آذربایجان و ترکیه مدعیاند برای کارآمدی ارتباط ریلی آذربایجان و نخجوان، عبور و مرور از درون خاک ارمنستان باید بدون کنترل ارمنستان صورت پذیرد و کنترل این مسیر ریلی در اختیار آذربایجان باشد.به این معنا که ارمنستان از اصل حاکمیت خود بر مرزهای کشور چشمپوشی کرده، در ورودی ریل به خاک ارمنستان و خروجی آن از این کشور به سوی نخجوان، امکان بازرسی و مدیریت را از خود سلب کند.این درخواست به این بهانه ارائه میشود که عدم کنترل ایروان بر این خط ریلی، ضمانتی برای عدم اختلال در دسترسی جمهوری آذربایجان به نخجوان و ترکیه درصورت بروز تنشهای سیاسی و امنیتی است.گویی این دو بازیگر در ادعای خود، تاثیر خنثی کننده کریدور ریلی ارس بر انحصار ارمنستان در این حوزه را تعمدا نادیده میگیرند!
درعین حال، باکو و آنکارا اسم این پروژه را کریدور «زنگهزور» نهادهاند که نام ادعایی جمهوری آذربایجان برای منطقه جنوبی ارمنستان است که اکنون استان سیونیک نام دارد و باکو با نامگذاری استان همجوار این منطقه در خاک خود به نام «استان زنگهزور شرقی»، سعی در القای این معنا دارد که سیونیک نیز «زنگهزور غربی» بوده و متعلق به سرزمین تاریخی ادعایی آذربایجان است.در نتیجه باکو و آنکارا نهتنها از ارمنستان درخواست ارائه امتیازی غیرطبیعی و غیرعقلانی در نقض تمامیت سرزمینی این کشور را دارند که در دنیا بیسابقه است، بلکه حتی در نامگذاری این پروژه نیز حفظ ظاهر نکرده و نامی مناقشه برانگیز و ناقض تمامیت ارضی ارمنستان را برای آن برگزیدهاند.از همه اینها جالبتر آنکه ایران را برای مخالفت با چنین ایدهای بهعنوان مانع راه اندازی ارتباطات تجاری منطقه و رفاه مردم قفقاز جنوبی مورد اتهام قرار میدهند!.این زورگویی و مطالبه غیرعقلانی که با خونسردی تمام و با حالتی حقبهجانب از سوی اردوغان مطرح میشود، خود نمایانگر آن است که کدام بازیگر منطقه سبب ممانعت از بازگشایی راهها در قفقاز جنوبی و رفاه مردم آن شده است.#ایران#ارمنستان#ترکیه#اردوغان#زنگهزور
10:04 - 17 خرداد 1404
26 پاسخ
@kanoonparvaresh_golestan17 خرداد 1404در پاسخ بهتا حالا از اعتماد به این آدم، سودی نصیب ما شده است؟
@ma1872517 خرداد 1404در پاسخ بهمعنای مانور ارتش جمهوری اسلامی برای تصاحب نخجوان که در سال گذشته انجام شد ، خیلی پیام واضحی به دولت فاشیستیه اردوغانه که نزدیک شدن به کریدور زنگوار ممکنه باعث از دست رفتن نخجوان از دست آذربایجان و بازگشت اون به وطن مادریش یعنی ایران باشه
@user170910092848056656917 خرداد 1404در پاسخ بهبه هیچ عنوان نباید اجازه بدیم این برنامه طولانی مدت این هاست
@shirzad6717 خرداد 1404دومین کشوری که بیشترین خرید مسکن رو در ترکیه داشته در این چند سال اخیر ایران بوده،تفریح میشه ایرانیان نفر اولن، تا قبل از ترکیه اماراتو دبی بود، یه مدت دیگه میشه عربستانببیند سود ایران برای ترکیه چطوره، به قول خودشون دیروز دو تا عید داشتن،مشکل ما این ادما هستند، ضررشون و نق زدن ها برای ایرانه و …نمایش بیشترگردشگران ایرانی برای بازاریان وان عید به ارمغان آوردند!طبق گزارش خبرگزاری İhlas Haber Ajansı (İHA) ترکیه هزاران گردشگر ایرانی که ترجیح دادند عید قربان را در وان سپری کنند، هم با مدت اقامتشان و هم با خریدهایشان، عید دوگانهای را برای بازاریان رقم زدند."نمایش گزارش
@Msf402574817 خرداد 1404در پاسخ بهتحکیم روابط با کشور ارمنستان برابر است با پایان زنگزور.https://farsnews.ir/Msf4025748/1749236274290103207ارتقای همکاری ایران و ارمنستان، برابر است با باز شدن کانال مطمئن برای تبادل اقتصادی بین ایران و اروپا، و مسدود شدن کانال زنگزور. تأکید پزشکیان و پاشینیان بر ارتقای روابط ایران و ارمنستان.نمایش گزارش
@A110M17 خرداد 1404در پاسخ بهعلی افباید حواسش باشه زیاده خواهی ممکن کار دستش بدهاز ما گفتن بود و از او نشنیدن
@Reza_hadishahr17 خرداد 1404در پاسخ بهکریدور ارس هر چی سریع تر باید تکمیل بشه وگرنه این منطقه حتی ممکنه تا جنگ و ناامنی پیش بره ایا مسیولان به خودشان میان
@ebrahimzadeh_a17 خرداد 1404در پاسخ بهایران باید پایگاههای نظامی در جنوب ارمنستان و نزدیک مرز ایران ایجاد کنه تا امکان هر گونه تجاوز نظامی ناگهانی آذربایجان به جنوب ارمنستان برای تصرف دالان زنگهزور و قطع ارتباط مرزی بین ایران و ارمنستان رو از بین ببره.
@user170910025143078237817 خرداد 1404در پاسخ بهاگر رضا خان ملعون آرارات رو به ترکیه نمیداد الآن این گرفتاری رو نداشتیم و مسیر بزرگی به طرف اروپا داشتیم...
@user170910025143078237817 خرداد 1404در پاسخ بهترکیه،در هر زمینهای به ضرر ایران کار میکنه. براش متأسفم که مثل یه انگل، فقط به فکر منافع خودشه؛ اونم از هر راهی، حتی از طریق خدمت برای اسرائیل.خیلی کشور حال به هم زنی است...البته مسؤولینش هزاران بار از مسؤولین اصلاحاتی ما بهتر هستند که اقلاً به فکر منافع خودشون هستند نه منافع آمریکا و غرب
@user170910005557737629817 خرداد 1404در پاسخ بهفردا دلار دولتی سفر به ترکیه میشه ۵۰۰۰ دلار. ربطی به این دولت و اون دولتم نداره، یه سری هستن که فقط به نفع ترکیه کار کنن، تو این اوضاع اولویت راه اندازی قطار وان بود؟