ح

حمید معصومی

@Hamid1355  •  13 اردیبهشت 1403

...

تقدیر و تشکر

از اقدامات مهم شهرداری ساخت پل خیابان فرجام و بزرگراه شهید باقری است

در دو سال اخیر روند خدمت رسانی در شهرداری تهران به طرز قابل ملاحظه‌ای افزایش یافته است تعدادی از افراد با سابقه حضور در شهرداری و شورای اسلامی شهر تهران در دوره های قبل بالاخص شورای پنجم به علت حسادت و جهت جبران کم کاری و کوتاهی های خود همواره سعی در انکار این موارد دارند که به آنان افراد مغرض ، سیاسی کار ، فریبکاران و ... نیز افزوده می شود که در چند ماه اخیر بر فعالیت خویش به شدت افزوده اند که سفارش پروژه هایی همچون جلوگیری از نوسازی اتوبوس ها و مترو با ایرادات عجیب و غریب ، قطع درختان ، ساخت مسجد ، پارک قیطریه ، سنگ اندازی در فعالیت های عمرانی شهرداری تهران با تهیه گزارش های مغرضانه و راه اندازی کمپین های جهت دار یا امضای طومارهای به اصطلاح مردمی ! همچون تقاضای برکناری شهردار تهران ، عدم ساخت مسجد در پارک ها یا جلوگیری از ساخت پل بزرگراه شهید باقری و خیابان ۱۹۶ غربی در محله تهرانپارس و ... در این راه تلاش مضاعفی شروع شده و در برخی موارد خواسته یا ناخواسته تعدادی از مسئولین با اظهار نظرهای خود با آنها همراهی نموده اند که البته وظیفه آنان توجه به همه درخواست های حق یا ناحق شهروندان می باشد ولی رسانه ای نمودن موارد خاص و مشکوک اشتباه می باشد و باعث ایجاد حق و طلبکار شدن آنها از شهرداری می شود که دقت نظر همه ضروری می باشد . با این مقدمه سراغ یکی از پروژه های فوق در یک ماه اخیر می رویم که با بهانه ناکارآمدی ساخت و افتتاح پل فرجام و بزرگراه باقری شروع و با اظهار نظر سخنگوی محترم شورای شهر تشدید می گردد البته سخنان ایشان دلسوزانه و با حسن نیت بیان شده که در ادامه جلسه شورای شهر یکی از اعضای شورای شهر به ارسال طومار عده ای از ساکنان و کسبه مبنی بر جلوگیری از ساخت پل بزرگراه باقری و خیابان شهید ظفرقندی اشاره می نماید و این امر با قدرت رسانه ای و فضای مجازی به شدت برجسته می شود . برای اثبات غیر منصفانه بودن اظهارات در خصوص پل افتتاح شده خیابان فرجام و بزرگراه شهید باقری به موارد ذیل توجه فرمایید : ۱) پس از گذشت ۱۸ ماه از افتتاح پل یاد شده ، ترافیک محور مذکور از بزرگراه باقری جنوب به خیابان فرجام شرق در برخی ساعات باعث تشدید ترافیک بر روی پل فرجام در مسیر غرب به شرق نیز می شود که علت آن پارک دوبل خودروها از انتهای پل تا تقاطع چراغ قرمز خیابان شهید گلشنی ( ۱۱۷ ) می باشد و پس زدگی ترافیک به خاطر ساخت پل نیست بلکه ناشی از فرهنگ غلط رانندگی و عدم رعایت قوانین توسط همشهریان می باشد و تا به امروز در هیچ کجای دنیا و مدرن ترین شهرها ، احداث پل یا معبری باعث اصلاح فرهنگ ترافیکی و رعایت قوانین نشده است بلکه فرهنگ سازی و دلسوزی مردم در رانندگی صحیح و اصولی زمینه ساز کاهش ترافیک و معضلات ناشی از آن بوده است . ۲ ) کثرت خودروهای شخصی و استفاده زیاد از آنها به دلیل فقدان حمل و نقل عمومی مناسب همچون اتوبوس ، بارگذاری شدید جمعیت ، افزایش ساخت و ساز املاک از دو دهه قبل ، ایجاد گسترده مراکز تجاری اداری و ... باعث ازدیاد ترافیک و راه بندان در محورهای اصلی و فرعی محله تهرانپارس می شود و دیواری کوتاه تر از پل بی زبان ! فرجام و بزرگراه باقری برای جبران این نواقص پیدا نمی شود . ۳ ) عدم اعمال قانون تخلفات ساکن توسط پلیس راهور باعث می شود بیشتر مسیرهای عبوری خیابان های اصلی با پارک غیرمجاز خودروها فقط یک لاین برای تردد باقی بماند که در مسیر غرب به شرق خیابان فرجام حداقل تا تقاطع خیابان گلشنی بصورت مکانیزه و با دوربین نظارت دائمی و اعمال قانون شود و با مشاهده نتایج آن خواهید دید که بخش اعظم ترافیک فقط به خاطر پارک غیر مجاز می با . ۴ ) رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه ۴به زبان آمار و ارقام با راه‌اندازی پل غیرهمسطح در حال حاضر حداقل ۲۰ درصد از بار ترافیک بزرگراه شهید باقری در محدوده خیابان فرجام کم شده است با این نظریه که تنها مرجع معتبر ، قانونی و قابل استناد می باشد ترافیک حتی بدون حذف دوربرگردان ها کمتر شده و بر خلاف جوسازی ها ساخت این پل اقدامی مثبت و موثر بوده است . با توجه به موارد فوق نتیجه می گیریم جوسازی و اعلام ناکارآمدی احداث پل خیابان فرجام اقدامی در راستای تضییع حقوق مردم جهت جلوگیری از احداث سایر پل های مصوب بزرگراه شهید باقری بوده و ایجاد کمپین ها ، طومارها و ... به نام شهروندان و ساکنان در اصل ضربه زدن به آنها و صورت می گیرد که اعضای محترم شورای شهر و مسئولان محترم شهرداری تهران بدون توجه به این فضاسازی ها به اقدامات مثبت خود ادامه بدهند و در این راستا مردم پشتیبان شان بوده و خواهند بود .

شهرداری تهران ، شورای اسلامی شهر تهران

118حمایت

100

گزارش از مطالبه

1000

پیگیری از مسئول مربوطه

پیگیری‌شده