راهاندازی سرویس جذب و ارتباطات امن بر بستر تور (Tor) با پشتیبانی از زبانهای عربی و انگلیسی ضرورت راهبردی در جنگ اطلاعاتی دیجیتال
ایده و راهکار
راهاندازی سرویس جذب نیرو و ارتباطات امن بر بستر تور عربی-انگلیس
امروزه پیامرسانهای متعارف با وجود ادعاهای رمزنگاری، به دلیل ساختار متمرکز، تابعیت از قوانین کشورهای میزبان و همکاری اثباتشده با سرویسهای اطلاعاتی غربی (همچون همکاری تلگرام با نهادهای امنیتی چندین کشور)، بستری کاملاً ناامن برای ارتباطات حساس اطلاعاتی محسوب میشوند و تحلیلهای ترافیک، مهندسی اجتماعی و نفوذ به سرورها، شناسایی کاربران را برای بازیگران قدرتمند میسر ساخته است؛ در نقطهمقابل، آژانسهای اطلاعاتی رقیب نظیر سیا (با انتشار ویدئوهای آموزشی فارسی و دستورالعملهای اتصال از طریق تور و ویپیانهای غیرمتحرک) و امآی۶ (با راهاندازی پروژه «سایلنت کوریر» بر روی دارکوب که به عنوان دری مجازی برای جذب جاسوسان در روسیه و سایر مناطق توصیف شده)، سالهاست که با بهرهگیری از قابلیتهای شبکه تور شامل مسیریابی پیازی، رمزنگاری چندلایه و ناشناسی کامل، به جذب موفق منابع انسانی در کشورهای هدف پرداختهاند و این تجربه میدانی، ضرورت الگوبرداری فنی و راهبردی از این رویکرد را برای نیروهای اطلاعاتی ایران به عنوان یک اقدام متقابل و پیشگیرانه در عرصه رقابتهای دیجیتال، دوچندان میسازد.
در این راستا، طراحی و راهاندازی یک سرویس اختصاصی جذب نیرو و ارتباطات امن بر بستر تور با آدرس داتانیون مشخص، با پشتیبانی همزمان از زبان انگلیسی (برای پوشش مخاطبان بینالمللی و غربگرایان) و زبان عربی (برای پوشش گستره وسیع خاورمیانه، کشورهای عربی و نیروهای معارض منطقهای)، همراه با ارائه محتوای راهنمای گامبهگام و تصویری سادهشده و نیز توصیههای امنیتی نظیر استفاده از دستگاههای یکبارمصرف و سیستمعاملهای امن، میتواند بستری بیدغدغه، ناشناس و قابل اعتماد برای طیف گستردهای از مخاطبان شامل منابع انسانی بالقوه در کشورهای هدف، خبرنگاران، افشاگران و حتی شهروندان ناراضی از وضعیت سیاسی منطقه فراهم آورد که این اقدام، ضمن افزایش ضریب نفوذ اطلاعاتی و دستیابی به دادههای حیاتی دستاول، امکان دورزدن کامل نظارتهای دولتی و فیلترینگهای گسترده را میسر ساخته و از عقبماندگی راهبردی در جنگ سایبری جلوگیری کرده و سرویس اطلاعاتی کشور را در جایگاه یک بازیگر پیشرو و فعال در دارکوب قرار میدهد که همپای رقبا، از فناوریهای روز برای تأمین امنیت ملی بهره میگیرد.
سازمان اطلاعات سپاه، وزارت اطلاعات، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
لزوم پاسخگویی مسئولان پلتفرم ویراستی در قبال وعدههای انجامنشده
پلتفرم ویراستی با وعدههای مختلف از مخاطب پول دریافت میکند، اما خدماتش متناسب با مبلغی که دریافت میکند نیست. بهنظر میرسد سرور این پلتفرم پاسخگوی حجم تقاضا نیست، اما آنها همچنان پول را دریافت میکنند و با بهانههای مختلف، مخاطب را محدود میسازند تا برای سرور جا خالی بماند.
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
تسریع واردات خودرو و کاهش عوارض با توجه به کیفیت و قیمت خودروهای داخلی
ما امضاکنندگان این پویش، با توجه به شرایط فعلی بازار خودرو در ایران، خواستار تسریع روند واردات خودرو و کاهش عوارض و هزینههای وارداتی هستیم.
سالهاست که مردم ایران مجبورند خودروهایی با کیفیت پایین، ایمنی ناکافی، تکنولوژی قدیمی و قیمت بسیار بالا خریداری کنند؛ در حالی که در بسیاری از کشورها، خودروهای باکیفیت و استاندارد جهانی با قیمت بسیار کمتر در دسترس مردم قرار دارد.
نبود رقابت واقعی در بازار خودرو باعث شده:
- قیمت خودروهای داخلی چند برابر ارزش واقعی باشد
- کیفیت و ایمنی رشد نکند
- مردم حق انتخاب نداشته باشند
- خانوادهها در جادهها با خطرات جدی مواجه شوند
واردات خودرو با تعرفههای منطقی تنها یک مطالبه اقتصادی نیست؛ یک نیاز اجتماعی و ایمنی است.
کاهش عوارض واردات و تسهیل روند آن میتواند:
- بازار را رقابتی کند
- کیفیت خودروهای داخلی را بالا ببرد
- قیمتها را واقعی کند
- جان مردم را حفظ کند
- و حق انتخاب را به مصرفکننده برگرداند
ما از مسئولان محترم درخواست داریم:
1. عوارض واردات خودرو کاهش یابد تا مردم بتوانند خودروهای ایمن و استاندارد تهیه کنند.
2. روند واردات تسریع شود و از پیچیدگیهای غیرضروری کاسته شود.
3. رقابت سالم در بازار خودرو ایجاد شود تا کیفیت داخلیها نیز افزایش یابد.
این مطالبه، خواستهی میلیونها ایرانی است که حق دارند با هزینهی منطقی، خودروی ایمن و باکیفیت داشته باشند.
مجلس شورای اسلامی، دولت جمهوری اسلامی ایران، وزارت صنعت، معدن وتجارت
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
انتقاد به افزایش غیرمتعارف و جهشی قیمت بلیت پروازهای اربعین
متأسفانه در حالی که روزهای منتهی به ایام اربعین حسینی (ع) را سپری میکنیم، زائران مشتاق با افزایش ناگهانی و غیرمتعارف قیمت بلیت پروازهای عتبات عالیات مواجه شدهاند. نرخ ۲۴ میلیون تومانی برای بلیت رفت و برگشت، جهش بسیار زیادی نسبت به سال گذشته داشته است که این موضوع فراتر از توان مالی بسیاری از عاشقان حسینی است و عملاً مسیر هوایی را برای بخش بزرگی از زائران مسدود کرده است.
این افزایش قیمت ناگهانی، بدون ارائه توجیه کارشناسی، موجی از گلایهمندی را در میان مردم ایجاد کرده است. لذا از تحریریه محترم خبرگزاری فارس و سامانه «فارسمن» تقاضا داریم نسبت به پیگیری فوری این موضوع از دستگاههای نظارتی و سازمان هواپیمایی کشوری اقدام کرده و ضمن مطالبهگری برای شفافسازی دلایل این رشد قیمت، در خصوص تعدیل نرخها تا رسیدن به سطحی منصفانه اقدام نمایند.
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
آغاز پویش ملی «زیارت به نیابت» با هدف ترویج فرهنگ زیارت
زیارت به نیابت
اهدای ۸ هزار کمکهزینه سفر کربلا به نیت نیابت از امام شهیدمان
در آستانه ایام اربعین حسینی، پویش ملی «زیارت به نیابت» با هدف ترویج فرهنگ زیارت و بهرهمندی از ثواب معنوی نیابت از شهدا و امام شهیدان آغاز شد.
این پویش که با هدف ایجاد بستری برای مشتاقان زیارت طراحی شده است، علاوه بر ثمرات معنوی، فرصتی ویژه را برای علاقهمندان فراهم کرده تا در قرعهکشی ۸ هزار کمکهزینه سفر به کربلای معلی شرکت کنند.
⬅️مشارکت در نذر زیارت
علاوه بر امکان ثبتنام و نیت زیارت به نیابت، علاقهمندان و خیرین میتوانند با پرداخت مبالغ نذری خود در سامانه ziho.ir/zyh1c، در تامین هزینههای سفر زائر اولیها و توسعه فرهنگ زیارت سهیم شوند. این نذورات به عنوان «صدقه جاریه» و اقدامی ارزشمند برای یاری رساندن به مشتاقانِ زیارتِ اباعبدالله (ع) ثبت خواهد شد.
علاقهمندان میتوانند با مراجعه به این سامانه و ثبتنام در کمتر از ۳۰ ثانیه، ضمن اعلام نیت خود، در قرعهکشیهای هفتگی شرکت کرده و یا با اهدای نذورات خود، در این امر خیر سهیم باشند.
این پویش فرصتی است تا با نیت قلبی و مشارکت مالی، واسطهای برای زائر شدنِ عاشقانِ در مسیر نورانی سیدالشهدا (ع) باشید.
#پویش
#کربلا
#امام_شهید
همین حالا ثبتنام کن و نیتت رو ثبت کن:
⬇️⬇️⬇️
🌐 http://ziho.ir/zyh1c
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
جرایم رانندگی زنجان با توجه به عدم اطلاعرسانی تغییر سرعت بخشید شود
با سلام مدتی است .که جرایم رانندگی دوربین های ثبت تخلف در شهر زنجان انبوهی از پیامک هایی با عنوان تخلف تجاوز از سرعت غیر مجاز بیش از ۱۰ کیلومتری را برای رانندگان زنجانی ارسال کرده است . که مربوط به سه هفته تا یکماه قبل میباشد.و برای هر راننده تعداد یک یا دو الی سه بار این تخلف در روزها و ساعات مختلف ثبت شده و با تاخیر یکماهه برای رانندگان ارسال شده .و با توجه به اعتراض کثیری از رانندگان به پلیس راهور زنجان .راهور زنجان اعلام نموده که سرعت تردد در بزرگراه ۲۲ بهمن زنجان به ۶۰ کیلومتر در ساعت تقلیل پیدا کرده.ودر سایر خیابان های اصلی سرعت از ۶۰ به ۵۰ کیلومتر تغییر پیدا کرده است.و دوربین های ثبت تخلف قبلا این تخلفات را ثبت کرده ولی به دلایلی بعد یکماه به رانندگان پیامک شده است. حال انتقاد رانندگان زنجانی این است که چرا این تغییر مهم در سرعت های خیابانهای زنجان به مردم و رانندگان اطلاع رسانی نشده.رانندگان از کجا میدانستند که سرعت ها توسط راهور تغییر کرده تا بتوانند خود را با شرایط جدید وفق دهند تا به خاطر ۵ یا ۱۰ کیلومتر سرعت بیشتر جریمه نشوند.
لذا ما کثیری از رانندگان زنجان تقاضا داریم جرایم این تخلفات بخشیده شود.تا حق کسی ضایع نگردد.لذا تقاضا می شود ریاست محترم پلیس راهور فراجا به این مشکل مردم رسیدگی فرمایند. باتشکر
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
فارغ از قوم و زبان، برای دفاع از خاک وطن ایستادهایم
در پی گمانهزنیها درباره احتمال حمله زمینی ارتش بزدل آمریکا و همزمان با شدت گرفتن جنگ روانی رسانههای فارسیزبان همسو با آنان، ما مردم ایران با حمایت از این پویش اعلام میکنیم:
ما ملت غیور و شریف ایران، فارغ از هر قومیت و زبانی؛ از کرد، لر و بلوچ گرفته تا ترک، ترکمن، فارس و سایر اقوام این مرز و بوم، همانگونه که در دوران دفاع مقدس و حماسههای باشکوهی چون نبرد ۱۲ روزه پایداری خود را به اثبات رساندیم، امروز نیز در آمادگی کامل به سر میبریم تا پاسخی پشیمانکننده به هر متجاوزی بدهیم.
از همین امروز، با «برنو» بر دوش و قطار فشنگ بر کمر، چشمبهراه هرگونه خطای محاسباتی آن بزدلان هستیم تا بار دیگر درس ایستادگی را به آنان بیاموزیم.
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
مطالبه نظام امتیازدهی عادلانه در بهرهمندی از خدمات دولتی
چرا باید مالیات و هزینه حامل های انرژی ،برق ، گاز و بنزین و خیلی چیزهای دیگر برای کسانی که با عشق به وطن در میدان ها هستند هر شب و هر روز مثل آقای اژدهایی و مجاهدین گمنام، برابر باشه با امثال آدم هایی مثل فردوسی پور و لیدرهای اینستاگرامی اغتشاشات و کسانی که حتی حاضر نشدن یک عکس رهبر شهید رو روی شبکشون بیارند مثل شبکه خانگی فیلیمو ، چرا در زمانی که ما دچار کمبود برق هستیم ، برق این دسته به مساوات باید قطع بشه ؟ چرا سیستمی درست نمیشه که امتیاز دهی کنه ادم ها رو و جامعه بر اساس عدالت اختیارات و امتیازات و زمینه رشد بدهد . این عدالت نیست که پا برهنگان در صحنه باشند و خودپرستان در آسایش و امنیت کامل . به نظرم نیاز هست یک سیستم امتیازدهی عادلانه دولت ایجاد کند و عدالت رو رعایت کند .
خدمت به مردم، پیش از هر چیز نیازمند ایمان به مسیر و داشتن امید است. اینکه در مراکز حساسی مانند فرمانداریها، با برخی افرادی مواجه باشیم که اعتقادی به کارآمدی سیستم ندارند، هم جای تأمل دارد و هم نگرانکننده است. نمیتوان با روحیهای ناامید و نگاهی سرد، به جامعهای که تشنهی تغییر و حرکت است خدمت کرد. متأسفانه حضور نیروهای بیانگیزه در گلوگاههای تصمیمگیری، به جای گشایش، باعث انتقال ناامیدی به بدنه جامعه میشود
دفتر مقام معظم رهبری، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، نهاد محترم ریاست جمهوری
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
به بهانه شرایط جنگی، خدمات و امور مردم را به تعویق نیندازند
با سلام
متأسفانه در برخی ادارات و دستگاههای دولتی و حتی بخش خصوصی، مشاهده میشود که برخی مسئولان به بهانه شرایط جنگی و اوضاع کشور، از انجام وظایف قانونی خود خودداری کرده و رسیدگی به امور مردم را به تعویق میاندازند. اربابرجوع با پاسخهایی مانند «فعلاً جنگ است، بعداً پیگیری کنید» یا «باید صبر کنیم تا شرایط عادی شود» مواجه میشود و همین موضوع موجب سردرگمی و تضییع حقوق مردم شده است.
در حالی که خدمترسانی به مردم در شرایط حساس، وظیفهای مهمتر از گذشته است، انتظار میرود هیچ دستگاهی به بهانه شرایط موجود، از انجام مسئولیتهای قانونی خود شانه خالی نکند.
لطفاً با بررسی این موضوع، دستورالعملهای لازم به تمامی دستگاههای اجرایی و خدماتی ابلاغ شود تا هیچیک از خدمات قانونی مردم به دلیل شرایط جنگی متوقف یا با تأخیر غیرموجه مواجه نشود. حفظ حقوق مردم و استمرار خدمترسانی، باید در همه شرایط در اولویت باشد.
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
با توجه به اعلام نرخ بلیط پروازهای و با توجه به شرایط اقتصادی کشور که بر روی معیشت و نقدینگی مردم نیز تاثیر جدی داشته است.
لذا از مسئواین امر درخواست می شود نسبت به تجدید نظر در خصوص قیمت بلیط هواپیما اقدام نمایند.
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
نظارت بر روند پاسخگویی استعلامات اداری را جدی بگیرید
با توجه به نیاز مردم برای پاسخ استعلامات در ادارات دولتی گاها مشاهده شده که بابت تسریع متقاضی هزینه ی اضافی پرداخت می کند لذا به ظاهر ایجاد کارگروه های کنترل وضعیت استعلامات و زمان لازم جهت جوابدهی صحیح و اصولی بایستی تشکیل شود و کلیه استعلامات ورودی و خروجی ادارات و علت تاخیر به صورت دوره ای بررسی گردد
در ضمن بایستی اعتراض متقاضی به صورت صحیح بررسی شود
هم اکنون سامانه پنجره واحد زمین وجود دارد که تقریبا در یک هفته بایستی جواب استعلام آماده شود ولیکن گاها ادارات مربوطه بدون بررسی دقیق جواب مثبت یا منفی می دهند
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
خروج راهآهن از مرکز شهر ازنا و ایمنسازی مسیر در اولویت قرار گیرد
در شهرستان ازنا، استان لرستان، خط راهآهن از میان خیابان اصلی شهر عبور میکند و شهروندان ناچارند برای تردد روزانه از روی ریل عبور کنند. این وضعیت، نقض چند ماده از قانون ایمنی راهها و راهآهن است.
ماده ۴ قانون ایمنی راهها و راهآهن: ورود و عبور عابران پیاده و وسایل نقلیه از خطوط ریلی، بهجز در گذرگاههای مجاز، اکیداً ممنوع است.
ماده ۱۱ این قانون: عبور هرگونه وسیله نقلیه از یک طرف خط آهن به طرف دیگر، در غیر از محلهای مجاز، ممنوع است.
ماده ۱۷ قانون: ایجاد هرگونه ساختمان، دیوارکشی و تأسیسات تا شعاع ۱۰۰ متری حریم راهآهن، بدون مجوز وزارت راه و شهرسازی ممنوع است و این وزارتخانه موظف به نظارت و برخورد با متخلفان است.
سالهاست این عبور اجباری از روی ریل ادامه دارد؛ بدون پل، بدون زیرگذر و بدون علائم هشدار. این یعنی شهروندان ناچار به انجام عملی هستند که قانون آن را ممنوع کرده است و در عین حال، دستگاههای مسئول نیز در اجرای قانون و نظارت بر حریم راهآهن کوتاهی کردهاند.
استقرار یک سوزنبان در این مسیر، خود گواهی بر غیراستاندارد بودن وضعیت موجود است. با این حال، به جای حل ریشهای مشکل، تنها از یک راهکار موقتی و پرخطر برای مدیریت بحران استفاده شده است. علاوه بر این، تردد روزانه قطار موجب ترافیک سنگین، آلودگی صوتی و تخلیه سرویسهای بهداشتی قطار در محدوده شهری شده که سلامت و آرامش ساکنان را به مخاطره انداخته است.
خواستههای ما تنها دو مورد است:
۱. جابهجایی خط ریلی به خارج از شهر.
۲. یا ایمنسازی فوری مسیر با احداث پل عابر پیاده و نصب علائم هشدار.
با امضای شما، این مطالبه قانونی رساتر خواهد شد.
هر روز دانشآموزان و خانوادهها برای تردد از روی ریل قطار عبور میکنند؛ این یعنی یک فاجعه انسانی در کمین است.
این وضعیت، نقض آشکار مواد ۴، ۱۱ و ۱۷ قانون ایمنی راهها و راهآهن است که عبور غیرمجاز از ریل و ساختوساز در حریم راهآهن را ممنوع کرده است.
نزدیک به ۱۰ سال است که این مطالبه بیپاسخ مانده است. این معضل، تنها یک مشکل ترافیکی یا شهری نیست، بلکه مصداق بارز نقض قانون و بیتوجهی به حقوق شهروندی است که حدود یک دهه ادامه دارد.
آغاز این مطالبه به حدود ۱۰ سال پیش بازمیگردد؛ زمانی که طرح خروج راهآهن از مرکز شهر ازنا تهیه و در دیدار با وزیر وقت راه و شهرسازی مطرح شد.
#ریل_در_دل خیابان اصلی_شهرستان ازنا
#فریاد_شهرستان ازنا را بشنوید
وزارت راه و شهر سازی، راه آهن جمهوری اسلامی ایران، ریاست جمهوری، هیئت دولت،استانداری لرستان،، فرماندار ازنا، خطوط ریلی، ریل راه آهن
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
مردم حق دارند و باید بدانند چه اشخاصی چه تصمیماتی برای آنان گرفتهاند یا خواهند گرفت.
رای تمام مسئولین در تمام مجالس، شوراها و ستادهای کشور شفاف سازی شود.
از این پس رای تمام نمایندگان و مسئولین با شفافیت کامل اعلام شود.
هر آنچه امیرالمومنین امام علی علیهالسلام درمورد شفافیت فرمودند را در این کشور اسلامی اجرا کنید.
رئیس جمهور، دولت جمهوری اسلامی، مجلس شورای اسلامی، همه ارگانهای تصمیم گیر کشور
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
نبود آمبولانس فعال در بیمارستان امام سجاد(ع) رامسر و همچنین استقرار نداشتن آمبولانس در اورژانس بینراهی جواهرده، به یکی از دغدغههای جدی شهروندان و مطالبههای مهم حوزه سلامت در غرب مازندران تبدیل شده است.
رامسر به عنوان یکی از مقاصد اصلی گردشگری کشور و جواهرده به عنوان منطقهای کوهستانی و پرتردد، بیش از هر زمان دیگری به خدمات سریع و مؤثر اورژانس نیاز دارند. در چنین شرایطی این پرسش مطرح است که علت خارج شدن آمبولانس بیمارستان امام سجاد(ع) از چرخه خدمترسانی چیست و چه زمانی این مشکل برطرف خواهد شد؟
از سوی دیگر، اورژانس جواهرده که باید نخستین حلقه امدادرسانی در حوادث و شرایط بحرانی این منطقه باشد، چرا از آمبولانس فعال و مستقر برخوردار نیست؟ آیا کمبود اعتبار، فرسودگی ناوگان، کمبود نیرو یا ضعف مدیریتی عامل این وضعیت است؟
دانشگاه علوم پزشکی مازندران به عنوان متولی سلامت استان باید به صورت شفاف درباره دلایل این کمبودها، برنامه جبران آن و زمانبندی رفع مشکلات توضیح دهد. تأمین آمبولانس و تجهیزات فوریتهای پزشکی در مناطق گردشگرپذیر و حادثهخیز، یک مطالبه عمومی و حق شهروندان است که نمیتوان از کنار آن به سادگی عبور کرد.
انتظار میرود مسئولان دانشگاه علوم پزشکی مازندران پیش از وقوع حوادث ناگوار، نسبت به تقویت زیرساختهای اورژانس در رامسر و جواهرده اقدام کرده و پاسخ روشنی به افکار عمومی ارائه دهند
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
والدین دانشآموزان مازندران خواستار رسیدگی به شهریه مدارس شدند
درد دل یک ولی دانش آموز با معاون مدرسه ای که شهریه ی سرویس و شهریه مدرسه را به تمام و کمال گرفت و اصرار داشت رضایتنامه ای امضاکنید وپول کلاس تابستانه راهم پرداخت کنید .
این موضوع را ما مدتها پیگیری کردیم و نتیجه ای که گرفتیم راضی نیستیم اما همین هم انجام ندادید. عجیبه که شما نگران جیب و درآمد راننده هستید اما نگران جیب والدین نیستید .
تعطیلی های یکی دوروزه شاید امکان برنامه ریزی نداره اما تعطیلی مثل تعطیلی اغتشاشات که مدت طولانی بوده چرا باید پرداخت کنیم درحالیکه راننده ی مورد نظر داره جای دیگه هم از ماشینش استفاده میکنه ودرهمان زمانی که پول سرویس مرا گرفته درجای دیگر کسب درآمد دارد .راننده ای که نوع رانندگی او و تخلفات عدیده اش و عدم تقید به وقت و زمان برای دست اندرکاران اهمیتی ندارد.
ماحتی درمورد شهریه ی مدارس هم حرف داریم.مدارس چه هزینه ی هنگفتی امسال داشتند که به تمام و کمال از ما شهریه راگرفتند؟
چطور شد که هزینه ی والدین قراربود صرف برگه ی امتحانی و فوق برنامه ها و امثالهم باشد اما سال تحصیلی امسال که کلهم مجازی برگزارشد و هزینه ی نت آن هم که به گردن والدین بود. حساب و کتاب ما نشان میده که حتی نصف این مبلغ هم نباید پرداخت می شد!!!
ماکه پرداخت کردیم اما امروز با مدیرکل استان صحبت میکردم و این مصائب مدرسه ها را بیان کردم که البته حدیث مفصل همه ساله است و درمانی ندارد . البته هیچ حسابرسی هم درمدارس وجود نداره تا بررسی کنه چند تومان وارد شده چقدر هزینه شده چقدرمانده چقدر...و و و اینها بماند بنده حتی در مورد رضایتنامه ای که از من میخواستید بگیرید پرسیدم، چشمِ مدیرکل شما گرد شد که چه رضایتی ؟
در طول سال تحصیلی به بهانه های مختلف کلاسها تعطیل شد و حالا عزیزان معلم ما از سر دلسوزی یا بدلیل فشار اقتصادی که کمر همه را خم کرده قصد برگزاری کلاسهای تابستانه را دارند .
اگر از سر دلسوزی است رایگان برگزارش کنید . اگر برای کسب در آمد و معاش معلمین است چرا اجبار میکنید و به والدین با زبان تهدید میگویید : "مباحثی راکه در تابستان گفته میشود در زمان سال تحصیلی طرح نخواهد شد" این همان ناعدالتی است که در جای جای این مملکت مردم را بیچاره کرده و در مدارس ماهم به این صورت جلوه میکند.
ما برای حفظ آبروی فرزندانمان چانه نمیزنیم اما زمانی که مبالغ را پرداخت میکنیم بینی و بین الله خداراشاهد میگیریم که پروردگارا توشاهد باش که سرسوزنی راضی نیستم و از حقمام نمیگذریم .
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
اجباری شدن استفاده از عایق صوتی در ساخت آپارتمان ها .ملزم کردن سازندگان برای به کار بردن عایق های صوتی با کیفیت در کف،سقف،در و پنجره و دیوارها توسط،شهرداری ها.
مطالبه
شهرداری، سازندگان را به استفاده از عایق صوتی در ساختمانها ملزم کند
بی کیفیت سازی ساختمان و آلودگی صوتی و استفاده از امکانات و مصالح بی کیفیت چند نمونه از معضلات ساختمان سازی حال حاضر است.
حداقل استانداردهای ساختمان سازی در همه جای دنیا علاوه بر استفاده از نقشه درست و مصالح با کیفیت و کیفیت ساخت ،و استفاده از پنل های خورشیدی ، عایق سازی منازل چه صوتی چه گرمایشی در اولویت کارشان است.
عایق سازی صوتی در کف ، دیوار و سقف ، در کنار پنلهای خورشیدی و عایق های گرمایشی از ضروریات ساخت منازل است.
آپارتمان نشینی از معضلات جامعه امروزی است و نه تنها فرهنگ آپارتمان نشینی، ارتقا نیافته بلکه روز به روز پسرفت کرده است.
دویدن کودکان در منازل باعث ایجاد ناهنجاری و ایجاد صداهای ناهنجاری میشود که باعث سلب آسایش دیگر همسایگان میشود.و حتی باعث بروز درگیری میشود.
از صدای دویدن گرفته تا حتی راه رفتن کف منزل بدون رو فرشی مناسب ،این صداها را غیر قابل تحمل تر میکند و علاوه بر آن با توجه به جنگ هایی که داشتیم ،دائم احساس بمباران در مردم تداعی میگردد.
صدای ماشین و صداهای مراسم و رعد و برق و بمباران و صدها مورد دیگر ، از پنجره ها و درها عبور میکند که باید عایق ها و شیشه ها در درها و پنجره ها لحاظ شوند و شیشه های دوجداره با کیفیت باشند تا به درستی عمل کنند.
اگر موتورخانه هست نباید ایجاد صدا و ارتعاش و لرزش کند.
صدای صحبت و موسیقی و ده ها صدای دیگر از لابه لای دیوارها و سقف منازل آپارتمانی منتقل میشود و علاوه بر آن ارتعاشهای ناشی از باز و بستن در آپارتمان و پارکینگ و درهای ریموت و ایجاد اکو در صدا ها، روان ساکنین منازل را بهم میزند.
از واژه، مسکن و منزل به معنی آرامش و منزلت تعبیر میشود که با نبود آرامش و صداهای زیاد به خصوص دویدن و راه رفتن دیگر محلی برای آرامش نخواهد بود.
همسایه داری و همسایه مداری و فرهنگ و تعامل همسایگان و رعایت حال همسایگی تنها و تنها کافی نیست .
حتی شکایت کردن نیز خود عامل درگیری بیشتر و ادامه تنش خواهد شد.
رادیو و صدا سیما نیز باید در برنامههای خود به حفظ آرامش در آپارتمان ها تاکید کنند و برنامه بسازند تا شاید گوش شنوایی بشنود و از آن تمکین کند.
حتی ایجاد فضاهایی برای کودکان نیز برای دویدن نیز بسیار موثر خواهد بود.
راهنمایی و رانندگی ، فرهنگ سازان کشور ، رانندگان و وزیر راه و وزیر فرهنگ و دیگر مسئولان علاوه بر شهرداری ،نقش پر رنگی در حل این موضوع خواهند داشت.
علاوه بر آن پوشیدن روفرشی های لاستیکی در کاهش صدا موثر خواهد بود.
ولی حالا به اساسی ترین و موثرترین راه حل برای رفع این مشکل میپردازم.
کار باید از اساس درست شود و فرهنگ سازی و روابط همسایگی و ایجاد محیط هایی برای بازی کودکان و جلسه با رئیس ساختمان و یا شکایت راهکارهایی هستند که رفع این معضل را همیشه با چالش و گرفتاری همراه میسازد.
پس باید کار را از اساس درست کرد و بنای کار را درست پی ریزی کنیم.
در واقع شهرداری باید تمام ساختمان سازان را ملزم به استفاده از مصالحی کند که باعث کاهش آلودگی صوتی شوند .
علاوه بر آن ،تمام واحدها باید در سقف،کف و دیوار عایق صوتی با کیفیت و مرغوب داشته باشند.
هر ساختمانی که باز سازی شد باید از عایق های،صوتی اجباری استفاده کند.
بازرسان و مهندسان شهرداری باید بر کیفیت عایق ها و مصالح ساختمانی نظارت کامل داشته باشند .
همه منازل باید شناسنامه تولید داشته باشند تا دقیقا نوع و کیفیت محصولات به کار رفته در آن ذکر شده باشد و تمام فروشندگان و خریداران مصالح در آن با ریز جزئیات مشخص شده باشند.
به تمام مردم فراخوان داده شود که اگر از آلودگی صوتی ناشی از کیفیت پایین مصالح و یا عدم استفاده از عایق صوتی رنج میبرند به شهرداری اعلام کنند ،تا شهرداری فروشندگان منازل را وادار کند تا یا خود منازل را عایق بندی کنند و یا هزینه آنرا به خریداران ساختمان دهند تا مشکل رفع گردد.
هیچ سازنده ای نباید در مورد کیفیت عایق های صوتی و یا نوع و کیفیت مصالح ساختمانی بی کیفیت، احساس امنیت کند .
اگر بازرسی و مهندسان ناظر نیز در این مورد تخطی کرده باشند باید با آنها برخورد شود و علاوه بر جریمه ، آنها را نیز وادار سازند تا قسمتی از هزینه تعویض و یا عایق بندی دیوارهای منازل را تقبل کنند.
با این روش، دیگر ناظران حساب کار دستشان می آید.
آرامش و امنیت منازل را به مردم برگردانید تا علاوه بر تضمین سلامت جانی ،سلامت روان آنها نیز تامین گردد.با خصوص در شرایط کنونی.
اگر چنین نشود گناه اینهمه درگیری و چالش بین همسایگان و نیروهای خسته ای که بعد اینهمه سر و صدا راهی کار خود در ادارات میشوند و یا باعث دعوا یا حتی مرگ ناشی از صدا میشود، گردن شهرداری و تصمیم گیران صنعت ساختمان و ساختمان سازان خواهد بود.
پس ریشه حل موضوع ، ایجاد قوانین توسط شهرداری و ناظر ساخت و شورای شهر خواهد بود.
شهرداران محترم کل کشور، شوراهای شهر و روستا، مجلس شورای اسلامی، مسئولان شهری، مردم ،مدیران ساختمان، رسانه ها،خبرگزاری ها ،صدا و سیما و برنامه های آموزشی، وزیر فرهنگ و ارشاد و دیگر فرهنگ سازان کشور، وزیر راه و شهر سازی، رئیس جمهور و مشاوران و معاونان، کلیه مسئولانی که میتوانند جلدی ایجاد آلودگی صوتی را بگیرند
سبزراه هرمز یکی از پروژه های شهرداری فردیس میباشد که ۱۴۰ میلیارد برای آن هزینه شده، پرسش ما این میباشد متراژ دقیق این پارک چقدر است؟
هزینه هر متر و متراژ کل فضای سبز ، فضای سخت و ابنیه این پارک چه میباشد؟
