روسیه باید علی اف را حذف کند و به نظرم میتواند
پیش‌بینی مرد شماره ۲ روسیه از آینده ریل ایرانی
معاون شورای امنیت روسیه با تأکید بر اهمیت راه‌آهن رشت–آستارا گفت که این پروژه میتواند تحولی جدی در صنعت حمل‌ونقل و اقتصاد کشورهای منطقه ایجاد کند و به یکی از موتورهای اصلی توسعه در دهه آینده تبدیل شود.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ دیمیتری مدودف، معاون شورای امنیت روسیه، با اشاره به همکاری ایران و روسیه در پروژه‌های کریدور بین‌المللی شمال–جنوب، راه‌آهن رشت–آستارا را از طرح‌های مهم حمل‌ونقلی دو کشور دانست و تأکید کرد که این پروژه در صورت تکمیل، ظرفیت‌های اقتصادی منطقه و اورسیا را متحول خواهد کرد.اظهارات مدودف در حالی مطرح می‌شود که راه‌آهن 162 کیلومتری رشت–آستارا به‌عنوان آخرین حلقه ریلی کریدور شمال–جنوب، پس از سال‌ها پیگیری، اکنون در انتظار ورود به مرحله اجرایی قرار دارد.
۱ MB
کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه، پیش‌تر اعلام کرده بود تمام اراضی مورد نیاز این خط ریلی به طرف روس تحویل شده و گام بعدی، امضای قرارداد اجرایی میان دو کشور است. برآورد طرف روس نشان می‌دهد ساخت این مسیر پس از تحویل زمین، حداقل سه سال زمان نیاز دارد.
راه‌آهن رشت–آستارا با هدف اتصال ریلی ایران به جمهوری آذربایجان و روسیه، امکان جابه‌جایی مستقیم‌تر کالا میان بنادر جنوبی ایران و بازارهای شمالی را فراهم می‌کند که دروازه اوراسیا را به روی ایران باز می‌کند.گفتنی است دیمیتری مدودف، رئیس‌جمهور پیشین و نخست‌وزیر سابق روسیه، از متحدان نزدیک ولادیمیر پوتین است. وی در دوران ریاست‌جمهوری پوتین، نخست‌وزیر روسیه بود و از سال 2020 میلادی، به‌عنوان معاون رئیس شورای امنیت این کشور فعالیت می‌کند.#راه‌آهن_رشت_ـآستارا#کریدور_شمال_جنوب#ترانزیت_ریلی#حمل‌ونقل_ریلی#روسیه#اذربایجان
23:02 - 11 مهر 1405
4 پاسخ
@user1783289587181 ساعت پیشدر پاسخ به @mk1403مطالبهپیادهروها را به مردم بازگردانید؛ ایمنی شهروندان را تضمین کنید
گسترش ساخت‌وساز در شهر، پیاده‌روهای بسیاری را به محل استقرار کارگاه‌های ساختمانی تبدیل کرده است. در برخی پروژه‌ها پیاده‌رو کاملاً مسدود شده و در برخی دیگر، مسیر عبور عابران بسیار باریک، ناهموار و ناایمن است و مردم ناچارند برای عبور وارد خیابان شوند. این مشکل فقط مربوط به خیابان‌های پرتردد نیست و در بسیاری از محله‌های شهر نیز دیده می‌شود؛ در حالی که کودکان، سالمندان، افراد دارای معلولیت، استفاده‌کنندگان از ویلچر و والدین همراه کالسکه، بیش از دیگران در معرض خطر قرار دارند. پیاده‌رو متعلق به مردم است و ساخت‌وساز نباید حق عبور ایمن شهروندان را از بین ببرد. اگر پروژه‌ای ناچار به اشغال پیاده‌رو است، باید پیش از آن مسیر جایگزین ایمن، هموار، پیوسته و قابل دسترس ایجاد شود و حداقل عرض مفید آن طبق ضوابط فنی مشخص و در تمام طول مسیر حفظ شود. از سوی دیگر، صرف نصب یک گونی یا پوشش ظاهری در اطراف ساختمان، ایمنی ایجاد نمی‌کند. پروژه‌ها باید متناسب با میزان خطر، به حصار و تجهیزات حفاظتی استاندارد و مقاوم، توری ایمنی و سایر تجهیزات لازم برای جلوگیری از سقوط مصالح و ابزار مجهز شوند و سلامت این تجهیزات در طول پروژه نیز کنترل شود. مسیر عبور عابران و محدوده خطر باید در ساعات تاریکی نیز روشنایی و علامت‌گذاری مناسب داشته باشد. شهرداری نباید فقط هنگام صدور مجوز نظارت کند؛ بلکه باید بازرسی‌های دوره‌ای و سرزده داشته باشد و در صورت وجود خطر جدی، پروژه را تا رفع خطر متوقف کند. همچنین شهروندان باید بتوانند پروژه‌های ساختمانی ناایمن را به‌سادگی گزارش کنند و نتیجه رسیدگی به گزارش خود را پیگیری کنند. مطالبه ما از شهرداری می‌خواهیم: * اشغال پیاده‌رو را مشروط به تأمین مسیر جایگزین ایمن و استاندارد کند. * استفاده از گونی و پوشش‌های غیرمقاوم را به‌عنوان حفاظ ایمنی کافی نپذیرد. * استفاده از حفاظ، توری و تجهیزات استاندارد برای جلوگیری از سقوط مصالح را الزامی کند. * حداقل عرض مسیر عبور و الزامات مناسب‌سازی برای افراد دارای معلولیت را رعایت و کنترل کند. * روشنایی و علامت‌گذاری شبانه مسیرهای موقت را الزامی کند. * بازرسی مستمر از پروژه‌ها داشته باشد و پروژه‌های خطرناک را تا رفع نقص متوقف کند. * سامانه‌ای مؤثر برای گزارش پروژه‌های ساختمانی ناایمن و پیگیری نتیجه آن ایجاد کند. ساخت‌وساز برای توسعه شهر ضروری است؛ اما امنیت شهروندان نباید هزینه آن باشد. پیاده‌روها را به مردم بازگردانید و ساخت‌وساز ایمن را تضمین کنید.
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user1768471022751 ساعت پیشدر پاسخ به @mk1403۱۰۰ سال بعد هم روسیه برای ما کاری نمیکنه ده بار پولش رو میگیره ولی دریغ از یک قدم مثبت
@Ando401 ساعت پیشدر پاسخ به @mk1403اصلا ما کاری به هیچ کشوری به حز هودمون نداریم ولی اگر انقدر این خط مهمه و ۴۵ ساله دولت ها نفهمیدن این اهمیت رو برای این روزهای کشور و هنوز تازه تملیک اراضی شده واقعا مردم حق دارند نه تنها از وزرای راه این ۵ دهه بلکه از رییس جمهورها ، مجالس و هیئت دولت های این دوره ها ، سوال کنند که واقعا چه کردید؟!