سیمرغ ایرانی در آستانه آسمان

با آغاز پروازهای آزمایشی هواپیمای ترابری «سیمرغ»، ایران به جمع معدود کشورهایی پیوست که توان طراحی و ساخت هواپیما را در داخل مرزهای خود دارند. این هواپیمای بومی که پس از ۱۵ سال تلاش متخصصان ایرانی به ثمر رسیده، حالا در مسیر دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی قرار گرفته است.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ هواپیمای ترابری «سیمرغ» رسماً نخستین پرواز آزمایشی خود را با مجوز سازمان هواپیمایی کشوری انجام داد و به مرحله ارزیابی نهایی برای دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی (STC) وارد شد.در مراسم آغاز پروازهای آزمایشی که در منطقه ویژه صنایع هوایی شاهین‌شهر برگزار شد، جمعی از مقامات کشوری و لشکری از جمله حسین پورفرزانه معاون وزیر راه و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، امیر سرتیپ افشین خواجه‌فرد معاون وزیر دفاع و مهدی جمالی‌نژاد استاندار اصفهان حضور داشتند.به گفته مسئولان پروژه، این هواپیما طی ۱۵ سال با اتکا به توان مهندسی و دانش بومی متخصصان ایرانی طراحی و ساخته شده و گامی مهم در جهت خودکفایی در صنعت هوایی کشور به شمار می‌رود.«سیمرغ» دارای دو موتور ۲۵۰۰ اسب‌بخاری، بیشینه وزن برخاست ۲۱ هزار و ۵۰۰ کیلوگرم و توانایی حمل ۶ هزار کیلوگرم بار در مسافت حدود ۳۹۰۰ کیلومتر است. این مشخصات آن را به گزینه‌ای مناسب برای مأموریت‌های ترابری، امدادی و پشتیبانی لجستیکی در داخل و منطقه تبدیل می‌کند.نظر سازمان هواپیمایی درباره سیمرغطبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، هواپیمای سیمرغ باید حدود ۱۰۰ ساعت پرواز آزمایشی را پشت سر بگذارد تا مجوز نهایی پرواز را دریافت کند. این آزمایش‌ها شامل ارزیابی عملکرد موتور، سیستم‌های کنترل پرواز، ایمنی باند و پایداری در شرایط مختلف جوی خواهد بود.با ورود موفق «سیمرغ» به چرخه حمل‌ونقل هوایی کشور، ایران گامی دیگر در مسیر استقلال صنعتی و حضور در جمع کمتر از ۲۰ کشور دارای فناوری طراحی و تولید هواپیما برخواهد داشت.پیشتر نیز این هواپیما توسط مجموعه سازنده تست شده بود اما هم‌اکنون با مجوز رسمی متولی آسمان کشور وارد فرآیند رسمی دریافت صلاحیت پرواز شد.
16:47 - 6 آبان 1404

8 إعادة النشر24 التفاعل
211٫6k من المشاهدات


29 الإجابة

@MortezaZ6 آبان 1404
تعليقًا على
چرا شبیه هواپیماهای پنجاه سال پیش هست؟ یا این عکس اون نیست؟

‌احمد معین‌ صورة الملف الشخصي
@MoeinAhmad6 آبان 1404
تعليقًا على
یکم اطلاعات فنی هم ارائه کنید نوع موتور و بدنه و تجهیزات فنی مهندسی . شش هزار کیلوگرم یعنی شش تن و اگر مسافری بود هواپیمای متوسط بحساب می‌آمد.حتما قابلیت خاصی دارد که ارزش این هزینه و زمان را داشته .بهرحال دست متخصصان و وطن دوستان که زحمت کشیدند می‌بوسم و آرزوی موفقیت درهمه عرصه را دارم

تعليقًا على
انشاالله به همت نخبگان ایرانی هواپیما پیشرفته در همه سطوح ساخته خواهد شد همانند موشک ها که در دنیا سرآمد هست.تا کور شود هرآنکه نتواند دید

@SMehdy6 آبان 1404
تعليقًا على
باعث افتخار هست. لطفا یه گزارش هم در مورد اینکه چند درصدش در ایران تولید می شه و چند درصدش وارداتی هست بدید. بخصوص موتورها و سیستمهای الکترونیکی و راداری. امیدوارم بزودی و با اطمینان در ناوگان حمل و نقل وارد بشه.

@user1754240198496 آبان 1404
تعليقًا على
همین که تو این شرایط تحریمی و مالی ، همچین چیزی ساخته شده ، والا دست مریزاد داره، دم همتون گرم 👏👏👏🌺🌺🌺🌺

‌محمود چمانچی‌ صورة الملف الشخصي
@chamanchi6 آبان 1404
تعليقًا على
وقتی که این هواپیما به هوا برخواسته🤩یعنی جوونای مملکت دست روی دست نذاشتنمخصوصا در بخش نظامی هم که به کمک بیاد. خیلی سریع شاهد به روزرسانی های جدید و جدی در این هواپیماها خواهیم بودبه امید خدادست همشون رو می بوسم.😘

‌...ـــ ...--‌ صورة الملف الشخصي
@motevaselian6 آبان 1404
تعليقًا على
ما اگر 20 سال در زمینه هواپیما های ترابری جلو بریم میتونیم حسابی تجربه کسب کنیم و زنجیره تامین رو کامل کنیم، بعدش میشه رفت سراغ هواپیما مسافربری...البته تشکیل شرکت با چند کشور دیگه مثل روسیه، چین، پاکستان و... میتونه راه را کوتاه تر بکنه

@pfaskbmhsk6 آبان 1404
تعليقًا على
می‌توانستید سلیقه بهتری به خرج بدهید هم در رنگ آمیزی و هم دربیان اطلاعات و مشخصات فنی آن در مقایسه با هواپیماهای باری c۱۳۰ موجود در ایران ضرورتی نداشت تعجیلی عمل کنید

‌فردین سنگ چیان‌ صورة الملف الشخصي
@Fsangchian6 آبان 1404
تعليقًا على
به امید فتح قله های پیشرفتملت ما در این مورد خاص، متحمل سختی های بسیاری بودن و اگر بتوانیم به مانند برخی حوزه ها که با توانمندی بومی در آن ورود کردیم، عرصه آسمان ها را فتح کنیمافتخاری ست بزرگ و عزت آفرین🇮🇷💐

‌کورش عروج‌ صورة الملف الشخصي
@Koorosh_Orooj6 آبان 1404
تعليقًا على
الْحَمْدُ لِلَّهِ کَمَا هُوَ أَهْلُهُالحَمدُ لِلَّهِ رَبِّ العالَمينَخدا را بیکران شکرخدا قوتمن الله التوفیقخداست که در راه حق یاور و یار ماستاَللّهُمَّ عَجِّل لِوَلیِّکَ الفَرَجیا امیرالمومنین صلوات الله علیک، مدد

‌علی موسوی‌ صورة الملف الشخصي
@ali_mousavi6 آبان 1404
تعليقًا على
بزرگترین کمبود ما، ساخت هواپیما و جنگنده است که ان شا ا‌... بزودی این نقیصه هم مرتفع شود

تعليقًا على
هزار ماشاالله به زحمت‌کشان سرزمین نخبگان ، ایران

‌یحیی‌ صورة الملف الشخصي
@Ariha6 آبان 1404
تعليقًا على
ارتقاء همان هواپیمای ایران ۱۴۰ هست که دو دهه قبل رونمایی شد که تغییر همان آنتونوف ۱۴۰ هست که ۴دهه قبل شروع شد! متاسفانه ۴۰سال تمرکز روی یک هواپیمای منسوخ شده باعث به حاشیه رانده شدن توسعه هواپیمای جنگنده‌ای شد که استارتش را شهید ستاری با آذرخش زده بود!

‌یحیی‌ صورة الملف الشخصي
@Ariha6 آبان 1404
در این چهل سال از آرپی‌جی به موشک فتاح رسیدیم اما در هواپیما درجا زدیم!

@Yahosain19896 آبان 1404
تعليقًا على
دم جوون ایرانی گرم

تعليقًا على
تحریم عامل رشد است نه مانع آن ایران در این ایام تحریم، در زمینه های مختلف پیشرفت کرده است

@user1708276941366 آبان 1404
تعليقًا على
این همون یاک ۱۴۰ نیست که با مسافراش چند سال پیش نزدیک فرروداه سقوط کرد .

@user1760984729706 آبان 1404
تعليقًا على
روزی که دنبال ساخت موشک رفتین همون روز دنبال ساخت جنگنده بودین الان جنگنده بومی داشتیم حالا نمیگم مثل اف ۳۵ حداقل اینکه نسل ۴ می بود و مهم تر مال خودمون بود و بچه های ما میتونستن فاصله فناوری با امریکا جبران کنند چون دیدم علم در کنار ایمان به خدا معجزه میکنه