راه و مسکن
@Civil_Economy
iriتاریخ پیوستن: شهریور 1402
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14037 ساعت پیشظرفیت پنهان حملونقل ایران لو رفت
جنگ تحمیلی اخیر نشان داد که مشکل حملونقل ایران فقط کمبود جاده و ریل نیست و ضعف حکمرانی، ناهماهنگی دستگاهها و بهرهوری پایین باعث شده نیمی از ظرفیت موجود همچنان بلااستفاده بماند که در نهایت، منجر به افزایش قیمت تمامشده کالا میشود.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk140310 ساعت پیشگلوگاه تجارت ایران و اروپا در بازرگان بازتر شد
مرز بازرگان پس از ماهها صف و توقف کامیونها، یک گام به خروج از بحران نزدیک شد؛ افزایش ظرفیت پذیرش از ۲۵۰ به ۵۰۰ کامیون در روز، آزمونی تازه برای تجارت زمینی ایران با ترکیه و اروپاست.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14031 روز پیشظرفیت ۵۰ درصدی حملونقل کشور که خاک میخورد
جنگ تحمیلی اخیر بار دیگر اهمیت حملونقل را برای امنیت اقتصادی ایران آشکار کرد؛ کارشناسان میگویند که کشور نه فقط با کمبود زیرساخت، بلکه با ضعف حکمرانی و بهرهوری روبهروست و میتواند بدون توسعه گسترده شبکه، ۵۰ درصد بیشتر جابهجایی کالا داشته باشد.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14031 روز پیشمیلیاردها دلار سرمایه ایران در انتظار تصمیم سرنوشتساز
این روزها دولت رژیم حقوقی خزر برای بررسی به مجلس ارسال کرده؛ تصمیمی که فقط به مرزهای دریایی محدود نمیشود و میتواند بر سهم ایران از تجارت روسیه و آسیای مرکزی، کریدور شمال–جنوب، واردات، صادرات و درآمدهای ترانزیتی اثر بگذارد.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14031 روز پیشوعده پزشکیان و خانم وزیر برای پایان انتظار ۱۷ ساله چابهار
وزیر راه و شهرسازی از نزدیک شدن بهرهبرداری راهآهن چابهار–زاهدان خبر داده؛ پروژهای که پس از ۱۷ سال انتظار و وعده و تاخیر، با شتاب گرفتن عملیات آن، اکنون به یکی از مهمترین طرحهای ریلی در آستانه افتتاح کشور تبدیل شده است.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14031 روز پیشراه فرار تجارت ایران از محاصره با چینیها
محاصره ترامپ، ایران را به بازطراحی مسیرهای تجارت خارجی سوق داد و حالا چین فقط از مسیر دریا به ایران نمیرسد و قطارها و کامیونها از مسیر قزاقستان و ترکمنستان، در حال باز کردن مسیرهای جدیدی برای تجارت دو کشور هستند.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14032 روز پیشبازخوانی نقش دژ الموت بر کریدورهای تجاری ایران
الموت که بعد از ۲۵ سال در یونسکو ثبت جهانی شد، فقط یک میراث تاریخی نیست؛ گرهای راهبردی در شبکه راههای تاریخی ایران است که از مسیر تجارت ابریشم و انتقال دانش، امروز میتواند به کریدور فرهنگی-گردشگری منطقه تبدیل شود.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14033 روز پیشایران دریای کاسپین را به نوردوز میدوزد
بندر کاسپین و منطقه آزاد انزلی در ساحل دریای کاسپین و مرز نوردوز در شمالغرب، میتوانند به دو حلقه مهم شبکه حملونقل ترکیبی ایران تبدیل شوند؛ مسیری که با اتصال روسیه و آسیای مرکزی به ارمنستان، ظرفیت جدیدی برای توسعه ترانزیت ایران ایجاد میکند.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14033 روز پیشخواف–هرات فرصت طلایی ایران برای ترانزیت چین
ورود اخیر قطار چین به افغانستان از مسیر ایران، ظرفیت پنهان خواف–هرات را آشکار کرده؛ خطآهنی که تاکنون مسیر تجارت ایران و افغانستان بود، حالا میتواند به حلقهای برای اتصال چین، افغانستان و آسیای مرکزی تبدیل شود.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14033 روز پیشایران مسیر نجات تجارت بغداد با شرق آسیا
بستهشدن تنگه هرمز، شکنندگی مسیرهای تجاری عراق را آشکار کرده است؛ حالا ایران با موقعیت جغرافیایی و شبکههای ریلی و جادهای خود میتواند به مسیر جایگزین تجارت بغداد با چین و شرق آسیا تبدیل شود.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14033 روز پیشیکهتازی چین در صنعت کشتیسازی جهان
صنعت کشتیسازی چین در نیمه نخست ۲۰۲۶ با تصاحب ۸۲.۳ درصد سفارشهای جدید جهان، فاصله خود با رقبا را افزایش داد؛ اتفاقی که نشان میدهد فشارهای تجاری و صنعتی آمریکا و ترامپ تاکنون نتوانسته سلطه پکن را تضعیف کند.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14033 روز پیشبنادر میانجی در خدمت ایران
گره ۱۰ هزار کانتینر ایرانی متوقفشده در بندر کراچی با توافقهای جدید تهران و اسلامآباد در آستانه باز شدن قرار گرفت؛ در این توافق، علاوه بر تعیین سازوکار ترخیص، ۸۰ درصد تخفیف هزینههای انبارداری برای کاهش بار مالی بازرگانان ایرانی اختصاص یافت.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14034 روز پیشآزمون اصلی کریدور شمال-جنوب تازه شروع شد
با تحویل کامل اراضی مسیر راهآهن رشت–آستارا به طرف روس، یکی از موانع اصلی اجرای آخرین حلقه ریلی کریدور شمال–جنوب برطرف شده؛ حالا امضای قرارداد اجرایی و آمادهسازی شبکه ریلی و مرزی، آزمون اصلی ایران برای تبدیل این خط به یک مسیر واقعی ترانزیتی است.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14035 روز پیشبازار سوخت جت قزاقستان به رقیب کریدوری ایران رسید
قزاقستان برای جبران کمبود سوخت جت، واردات از اروپا را از طریق کریدور میانی، کریدور رقیب ایران، آغاز کرده؛ این در حالی است که ایران با ظرفیت تولید روزانه ۱۴ میلیون لیتر سوخت جت و قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال–جنوب، میتوانست یکی از گزینههای تأمین این بازار باشد.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14036 روز پیشنسخه عملیاتی برای پولساز شدن کریدور شمال–جنوب
ایران در قلب یکی از مهمترین مسیرهای تجاری جهان قرار دارد، اما کریدور شمال–جنوب پس از ۲۶ سال هنوز نتوانسته درآمد میلیارددلاری مورد انتظار را وارد اقتصاد کشور کند؛ کارشناسان میگویند مشکل اصلی نه جغرافیاست و نه کمبود ریل، بلکه ضعف حکمرانی و مدیریت کریدور است.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14036 روز پیشواشنگتن در پی تصاحب کریدور ضد ایرانی قفقاز
دولت ارمنستان روند تصویب توافقنامه همکاری با آمریکا برای اجرای پروژه مسیر ترامپ برای صلح و رفاه بینالمللی یا TRIPP را آغاز کرده؛ طرحی که علاوه بر توسعه زیرساختهای ترانزیتی، از نگاه کارشناسان میتواند به اهرم جدید ژئوپلیتیکی واشنگتن علیه ایران و روسیه در قفقاز جنوبی تبدیل شود.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14038 مرداد 1405راز ۱۵۰۰ هکتار منطقه آزاد در قلب شهر فرودگاهی امامخمینی
شهر فرودگاهی امام خمینی با تکیه بر ۱۵۰۰ هکتار منطقه آزاد و ۲۵۰۰ هکتار منطقه ویژه، به دنبال توسعه همزمان تجارت، لجستیک، فناوری و گردشگری و تبدیل فرودگاه به یک اکوسیستم اقتصادی است.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14038 مرداد 1405تکمیل راهآهن رشت–آستارا پایان کار کریدور شمال-جنوب ایران نیست
تکمیل راهآهن رشت–آستارا آخرین حلقه فیزیکی کریدور شمال–جنوب است، اما موفقیت این مسیر تنها به ساخت ریل در ایران وابسته نیست؛ آمادگی شبکه ریلی آذربایجان، هماهنگیهای مرزی و مدیریت عملیات، تعیینکننده آینده این کریدور خواهند بود.
راه و مسکن بازنشر داد
@mk14037 مرداد 1405نسخه نجات راهآهن ایران از زبان یک کارشناس
آمادهبهکاری تنها ۵۰ درصدی لوکوموتیوهای دیزلی، بهرهوری راهآهن ایران را با چالش جدی روبهرو کرده است؛ یک کارشناس ریلی میگوید راه نجات، خرید لوکوموتیوهای بیشتر نیست، بلکه برقیسازی شبکه و تغییر رویکرد بهرهبرداری است.